專利名稱：車尾儲(chǔ)物筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用的附加裝置，特別涉及安裝在車輛尾部，用于存放貨物的
車尾儲(chǔ)物筐。
背景技術(shù)：
在許多時(shí)候，人們需要攜帶一些如較潮濕、易污染的貨物等，而將這些貨物放在轎 車或客車內(nèi)會(huì)污染車廂，很不方便。這在所有的汽車設(shè)計(jì)上都沒有考慮。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種安裝在汽車后部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、安裝和使用方便的 車尾儲(chǔ)物筐。 為了滿足上述要求，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括安裝在汽車 車身后部的固定橫軸，固定橫軸上制有用于與汽車車身連接的固定孔，其特征是在固定橫 軸上固定有存放物體的筐。所述的筐由前護(hù)欄和后護(hù)欄，在前護(hù)欄和后護(hù)欄之間有通過柵 條相連接。所述的筐經(jīng)前連接板和后連接板與固定橫軸連接。上述前護(hù)欄和后護(hù)欄與的柵 條的連接以及筐與前連接板和后連接板的連接均通過螺栓活動(dòng)連接。 該車尾儲(chǔ)物筐在使用時(shí)，利用固定橫軸上的固定孔與汽車車架后部固定，它不占 用汽車車廂內(nèi)的空間，對(duì)不宜放置在車內(nèi)的物體可放在車尾儲(chǔ)物筐中。它使用方便，固定可 靠，整個(gè)車尾儲(chǔ)物筐可拆成小件，存放和運(yùn)輸便利，制造成本低。

圖1是車尾儲(chǔ)物筐零件裝配圖； 圖2是車尾儲(chǔ)物筐的立體圖； 圖3是車尾儲(chǔ)物筐的主視圖； 圖4是圖3的左視圖； 圖5是圖3的俯視圖。 圖中1、固定橫軸；2、固定孔；3、筐；4、前護(hù)欄；5、后護(hù)欄；6、柵條；7、前連接板； 8、后連接板；9、螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 圖l至圖6是車尾儲(chǔ)物筐的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中看出它包括安裝在汽車車身后部 的固定橫軸l，固定橫軸1上制有用于與汽車車身連接的固定孔2，在固定橫軸1上固定有 存放物體的筐3。所述的筐3由前護(hù)欄4和后護(hù)欄5，在前護(hù)欄4和后護(hù)欄5之間有通過柵 條6相連接。所述的筐3經(jīng)前連接板7和后連接板8與固定橫軸1連接。上述前護(hù)欄4和 后護(hù)欄5與的柵條6的連接以及筐3與前連接板7和后連接板8的連接均通過螺栓9活動(dòng)連接。
權(quán)利要求車尾儲(chǔ)物筐，它包括安裝在汽車車身后部的固定橫軸，固定橫軸上制有用于與汽車車身連接的固定孔，其特征是在固定橫軸上固定有存放物體的筐。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車尾儲(chǔ)物筐，其特征在于所述的筐包括有前護(hù)欄和后護(hù)欄， 在前護(hù)欄和后護(hù)欄之間有通過柵條相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車尾儲(chǔ)物筐，其特征在于所述的筐經(jīng)前連接板和后連接板與 固定橫軸連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車尾儲(chǔ)物筐，其特征在于所述上述的前護(hù)欄和后護(hù)欄與的柵 條的連接是通過螺栓活動(dòng)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車尾儲(chǔ)物筐，其特征在于所述的筐與前連接板和后連接板的 連接均通過螺栓活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種車尾儲(chǔ)物筐，它是汽車上用于停放和運(yùn)輸自行車的附加裝置。旨在提供一種安裝在汽車后部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、安裝和使用方便的車尾儲(chǔ)物筐。它包括安裝在汽車車身后部的固定橫軸，固定橫軸上制有用于與汽車車身連接的固定孔，其特征是在固定橫軸上固定有存放物體的筐。該實(shí)用新型在使用時(shí)，利用固定橫軸上的固定孔與汽車車架后部固定，它不占用汽車車廂內(nèi)的空間，對(duì)不宜放置在車內(nèi)的物體可放在車尾儲(chǔ)物筐中。它使用方便，固定可靠，整個(gè)車尾儲(chǔ)物筐可拆成小件，存放和運(yùn)輸便利，制造成本低。
文檔編號(hào)B60R9/06GK201516830SQ200920199610
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月2日
發(fā)明者周愛興 申請(qǐng)人:周愛興