專利名稱：電子油門踏板的回位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)，尤其是一種電子油門踏板的回位機(jī)構(gòu)。
二背景技術(shù)：
回位機(jī)構(gòu)是汽車踏板至關(guān)重要的組成部分，現(xiàn)有踏板回位機(jī)構(gòu)主要采用了平面渦 卷彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、壓縮彈簧、拉伸彈簧四種彈性元件，其中壓縮彈簧回位機(jī)構(gòu)以其成本低 廉、性能穩(wěn)定可靠而得到廣泛使用，但采用壓縮彈簧時(shí)彈簧的穩(wěn)定、平滑運(yùn)動(dòng)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的 穩(wěn)定可靠卻難以得到保證，尤其是踏進(jìn)板臂采用金屬結(jié)構(gòu)時(shí)此問題將更為突出。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能穩(wěn)定、平滑雙彈簧結(jié)構(gòu)的電子油門踏 板的回位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的所采用技術(shù)方案是，包括下定位座下端定位銷插入安裝底座孔 內(nèi)，踏板主臂下端焊接有L型副臂，彈簧下支座、內(nèi)壓縮彈簧、外壓縮彈簧，其所述的下定位 座上端呈弧形面與呈T形彈簧下支座的弧形頭一端相貼，彈簧下支座的另一端柱體外套有 內(nèi)壓縮彈簧，內(nèi)壓縮彈簧外套有外壓縮彈簧，內(nèi)壓縮彈簧和外壓縮彈簧一端與彈簧下支座T 形圓盤相貼、另一端與L型副臂內(nèi)端面相貼。本實(shí)用新型，所述的彈簧下支座T形圓盤上有凹形圓環(huán)槽。本實(shí)用新型，所述的L型副臂內(nèi)端面有凹形圓環(huán)槽。本實(shí)用新型，借助于下定位座上端呈弧形面與彈簧下支座的弧形頭相貼，同時(shí)有 雙彈簧機(jī)械結(jié)構(gòu)，故使踏板平穩(wěn)踏下和回位，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定可靠得以保證。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 緊湊，制作裝配方便，效果明顯等特點(diǎn)。
四以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_安裝底座2-下定位座3-彈簧下支座4-內(nèi)壓縮彈簧5-外壓縮彈 簧6-L型副臂7-踏板主臂
五具體實(shí)施方式
如附圖所示，包括下定位座2下端四個(gè)柱體插入安裝底座1定位銷孔內(nèi)，踏板主臂 7下端焊接有L型副臂6，彈簧下支座3、內(nèi)壓縮彈簧4、外壓縮彈簧5，其所述的下定位座2 上端呈弧形面與呈T形彈簧下支座3的弧形頭一端相貼，彈簧下支座3的另一端柱體外套 有內(nèi)壓縮彈簧4，內(nèi)壓縮彈簧4外套有外壓縮彈簧5，內(nèi)壓縮彈簧4和外壓縮彈簧5 —端與 彈簧下支座3T形圓盤相貼、另一端與L型副臂6內(nèi)端面相貼。所述的彈簧下支座3T形圓 盤上有凹形圓環(huán)槽。所述的L型副臂6內(nèi)端面有凹形圓環(huán)槽。
權(quán)利要求一種電子油門踏板的回位機(jī)構(gòu)，包括下定位座(2)下端定位銷插入安裝底座(1)孔內(nèi)，踏板主臂(7)下端焊接有L型副臂(6)，彈簧下支座(3)、內(nèi)壓縮彈簧(4)、外壓縮彈簧(5)，其特征在于所述的下定位座(2)上端呈弧形面與呈T形彈簧下支座(3)的弧形頭一端相貼，彈簧下支座(3)的另一端柱體外套有內(nèi)壓縮彈簧(4)，內(nèi)壓縮彈簧(4)外套有外壓縮彈簧(5)，內(nèi)壓縮彈簧(4)和外壓縮彈簧(5)一端與彈簧下支座(3)T形圓盤相貼、另一端與L型副臂(6)內(nèi)端面相貼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子油門踏板的回位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的彈簧下 支座(3)T形圓盤上有凹形圓環(huán)槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子油門踏板的回位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的L型副 臂(6)內(nèi)端面有凹形圓環(huán)槽。
專利摘要電子油門踏板的回位機(jī)構(gòu)涉及汽車技術(shù)。其所述的下定位座(2)上端呈弧形面與呈T形彈簧下支座(3)的弧形頭一端相貼，彈簧下支座(3)的另一端柱體外套有內(nèi)壓縮彈簧(4)，內(nèi)壓縮彈簧(4)外套有外壓縮彈簧(5)，內(nèi)壓縮彈簧(4)和外壓縮彈簧(5)一端與彈簧下支座(3)T形圓盤相貼、另一端與L型副臂(6)內(nèi)端面相貼。借助于下定位座上端呈弧形面與彈簧下支座的弧形頭相貼，同時(shí)有雙彈簧機(jī)械結(jié)構(gòu)，故使踏板平穩(wěn)踏下和回位，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定可靠得以保證。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制作裝配方便，效果明顯等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K26/02GK201580260SQ20092020689
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者姚紀(jì)龍 申請(qǐng)人:丹陽(yáng)興隆車輛部件有限公司