專利名稱：一種輪輞輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪輞輪圈。
背景技術(shù)：
輪輞的常見形式主要有兩種探槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對(duì)開式輪輞、半深 槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。 1、深槽輪輞 這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車及輕型越野汽車。它有 帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是5度士1度。 傾斜部分的最大直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于 外胎的拆裝。深槽輪輞的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度大，質(zhì)量較小，對(duì)于小尺寸彈性較大的輪胎最適宜。 但是尺寸較大又較硬的輪胎，則很難裝進(jìn)這樣的整體輪輞內(nèi)。 2、平底輪輞 這種輪輞的結(jié)構(gòu)形式很多，是我國(guó)貨車常用的一種形式。擋圈是整體的，而用一個(gè) 開口彈性鎖圈來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時(shí)，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將 它向內(nèi)推，直至越過輪輞上的環(huán)形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌入環(huán)形槽中。東風(fēng)EQ1090E型 和解放CA1091型汽車車輪，均采用這種形式的輪輞。 3、對(duì)開式輪輞 這種輪輞由內(nèi)外兩部分組成，其內(nèi)外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺 栓聯(lián)成一體。拆裝輪胎時(shí)，拆卸螺母即可。擋圈是可拆的。有的無擋圈，而由與內(nèi)輪輞制成 一體韻輪緣代替擋圈的作用，內(nèi)輪輞與輻板焊接在一起。東風(fēng)EQ2080和延安SX2150型汽 車車輪，即采用這種形式的輪輞。 由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎(chǔ)，當(dāng)輪胎裝入不同輪輞的輪圈時(shí)，其變形位置 與大小也發(fā)生變化。因此，每一種規(guī)格的輪胎，最好配用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞，必要時(shí)也可配用 規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞選用不當(dāng)，會(huì)造成輪胎早期損壞，特別 是使用在過窄的輪輞上時(shí)。 目前的輪輞輪圈大多是整體式輪輞輪圈，其缺點(diǎn)為一是拆卸相對(duì)比較麻煩；二 是由于整體式輪輞輪圈一般無法調(diào)節(jié)與輪胎的徑向間隙，使用不是很方便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于調(diào)節(jié)與輪胎間徑向 間隙的輪輞輪圈。 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種輪輞輪圈，其不同之處 在于包括與輪胎內(nèi)圓安裝面相配置的3片弧形輪片，所述弧形輪片首尾相抵接且呈圓周布置。
按以上技術(shù)方案，所述弧形輪片為3片同樣大小形狀的弧形輪片。[0014] 對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益優(yōu)點(diǎn)如下 1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于調(diào)節(jié)與輪胎間徑向間隙，從而使得安裝和拆卸輪胎更為方便。 2、結(jié)構(gòu)合理，輪輞輪圈承載力大。 本實(shí)用新型簡(jiǎn)單、成本低。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例輪輞輪圈的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例輪輞輪圈的剖視圖。
具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示的本實(shí)用新型實(shí)施例，一種輪輞輪圈，包括與輪胎內(nèi)圓安裝面相 配置的3片弧形輪片l，所述弧形輪片1首尾相抵接且呈圓周布置。具體的，弧形輪片1為 3片同樣大小形狀的弧形輪片。 以上實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作較多的限制，凡 是依據(jù)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)本質(zhì)作簡(jiǎn)單修改或等同的變化和修飾，均仍屬本實(shí)用新型保護(hù) 的范圍。
權(quán)利要求一種輪輞輪圈，其特征在于包括與輪胎內(nèi)圓安裝面相配置的3片弧形輪片，所述弧形輪片首尾相抵接且呈圓周布置。
2. 如權(quán)利要求1所述的輪輞輪圈，其特征在于所述弧形輪片為3片同樣大小形狀的弧形輪片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪輞輪圈，包括與輪胎內(nèi)圓安裝面相配置的3片弧形輪片，所述弧形輪片首尾相抵接且呈圓周布置。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益優(yōu)點(diǎn)如下結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于調(diào)節(jié)與輪胎間徑向間隙，從而使得安裝和拆卸輪胎更為方便，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，輪輞輪圈承載力大。
文檔編號(hào)B60B21/00GK201506211SQ20092022831
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者楊浩 申請(qǐng)人:武漢市澳特瑪汽車配件有限責(zé)任公司