專利名稱：車載式客車備胎升降裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及升降機構，具體涉及車載式客車備胎升降裝置。
技術背景眾所周知，客車備胎升降裝置是客車比較重要的附件之一，通常安裝在車架上，裝 載備胎。國內(nèi)現(xiàn)有客車備胎升降裝置一般為下托臂式的，其裝卸較困難，一人很難完成備胎 的升降；裝卸備胎的螺栓暴露在外，容易被銹蝕，致使裝卸比較困難，而且備胎容易被偷盜。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車載式客車備胎升降裝置，該裝置是搖把式，安 裝方便，操作簡單，工作可靠，節(jié)省人力，防盜。本實用新型的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的該備胎升降裝置包括搖把、傳動 總成、固定架和備胎托架，在固定架上安裝傳動總成和備胎托架，搖把聯(lián)接傳動總成的傳動 軸上，備胎托架通過鋼絲繩聯(lián)接傳動總成的傳輸輪上，整體構成升降裝置。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，所述的傳動總成包括傘齒輪、主 動直軸、帶傘齒輪偏心輪軸、鋼絲繩輪、雙嚙合圓弧齒輪和內(nèi)圓弧齒板，在固定架上安裝主 動直軸，主動直軸上安裝傘齒輪，在固定架上安裝帶傘齒輪偏心輪軸和內(nèi)圓弧齒板，帶傘齒 輪偏心輪軸上安裝鋼絲繩輪，內(nèi)圓弧齒板上安裝雙嚙合圓弧齒輪，帶傘齒輪偏心輪軸的傘 齒輪嚙合主動直軸上的傘齒輪，鋼絲繩輪嚙合雙嚙合圓弧齒輪。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，在固定架上安裝箱體，所述的傳 動總成安裝在箱體內(nèi)。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，帶傘齒輪偏心輪軸上通過楔塊安 裝鋼絲繩輪。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，在固定架上安裝導向套，備胎托 架的頂端滑動式安裝在導向套內(nèi)。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，在搖把上通過撥叉調(diào)整套聯(lián)接撥 叉的一端，撥叉的另一端聯(lián)接防脫鉤搖臂，防脫鉤搖臂上安裝防脫鉤軸銷，防脫鉤軸銷安裝 在導向套上定位備胎托架。安裝時，將該升降裝置的搖把安裝在行李箱內(nèi)；使用時，搖把搖轉(zhuǎn)，通過撥叉調(diào)整 套驅(qū)動撥叉將防脫鉤軸銷打開或鎖止，同時與搖把相連的主動直軸轉(zhuǎn)動，帶動傘齒輪、帶傘 齒輪偏心輪軸、雙嚙合圓弧齒輪，最終驅(qū)使鋼絲繩輪轉(zhuǎn)動，將纏繞其上的鋼絲繩放開或卷 起，隨著鋼絲繩的伸出或卷起，備胎托架可平穩(wěn)降低或升高，從而順利完成備胎的拆裝。本實用新型具有以下優(yōu)點1、所述的備胎升降裝置通過一系列齒輪傳動，將搖把 處輸入的搖轉(zhuǎn)力傳遞到鋼絲繩上，將備胎放下，實現(xiàn)了更為方便、省力的備胎升降操作；2、 所述的備胎升降裝置安裝在客車的行李箱內(nèi)，防止備胎被偷盜；3、該裝置由螺栓連接到車 架上，提高了備胎升降裝置的安裝方便性；4、鋼絲繩采用航空用的鋼絲繩，而且裝有防脫鉤裝置，加強了該裝置工作的可靠性；5、傳動總成和搖把、備胎托架裝配到一起，增強了備胎 裝卸的方便性，節(jié)省體力，具有防盜功能，而且工作可靠、安全，便于安裝。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的左視圖。圖中1、搖把，2、撥叉，3、傳動總成，4、固定架，5、防脫鉤搖臂，6、導向套，7、備胎托 架，8、防脫鉤軸銷，9、撥叉調(diào)整套，10、傘齒輪，11、主動直軸，12、帶傘齒輪偏心輪軸，13、鋼 絲繩輪，14、楔塊，15、雙嚙合圓弧齒輪，16、內(nèi)圓弧齒板，17、箱體。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1-3所示，該備胎升降裝置包括搖把1、傳動總成3、固定架4和備胎托架7，在 固定架4上安裝傳動總成3和備胎托架7，搖把1聯(lián)接傳動總成3的傳動軸上，備胎托架7 通過鋼絲繩聯(lián)接傳動總成3的傳輸輪上，整體構成升降裝置。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，所述的傳動總成3包括傘齒輪 10、主動直軸11、帶傘齒輪偏心輪軸12、鋼絲繩輪13、雙嚙合圓弧齒輪15和內(nèi)圓弧齒板16， 在固定架4上安裝主動直軸11，主動直軸11上安裝傘齒輪10，在固定架4上安裝帶傘齒輪 偏心輪軸12和內(nèi)圓弧齒板16，帶傘齒輪偏心輪軸12上安裝鋼絲繩輪13，內(nèi)圓弧齒板16上 安裝雙嚙合圓弧齒輪15，帶傘齒輪偏心輪軸12的傘齒輪嚙合主動直軸11上的傘齒輪10， 鋼絲繩輪13嚙合雙嚙合圓弧齒輪15。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，在固定架4上安裝箱體17，所述 的傳動總成3安裝在箱體17內(nèi)。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，帶傘齒輪偏心輪軸12上通過楔 塊14安裝鋼絲繩輪13。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，在固定架4上安裝導向套6，備胎 托架7的頂端滑動式安裝在導向套6內(nèi)。本實用新型的一種車載式客車備胎升降裝置中，在搖把1上通過撥叉調(diào)整套9聯(lián) 接撥叉2的一端，撥叉2的另一端聯(lián)接防脫鉤搖臂5，防脫鉤搖臂5上安裝防脫鉤軸銷8，防 脫鉤軸銷8安裝在導向套6上定位備胎托架7。安裝時，將該升降裝置的搖把1安裝在行李箱內(nèi)；使用時，搖把1搖轉(zhuǎn)，通過撥叉調(diào) 整套9驅(qū)動撥叉2將防脫鉤軸銷8打開或鎖止，同時與搖把1相連的主動直軸11轉(zhuǎn)動，帶 動傘齒輪10、帶傘齒輪偏心輪軸12、雙嚙合圓弧齒輪15，最終驅(qū)使鋼絲繩輪13轉(zhuǎn)動，將纏繞 其上的鋼絲繩放開或卷起，隨著鋼絲繩的伸出或卷起，備胎托架7可平穩(wěn)降低或升高，從而 順利完成備胎的拆裝。
權利要求一種車載式客車備胎升降裝置，其特征在于該備胎升降裝置包括搖把(1)、傳動總成(3)、固定架(4)和備胎托架(7)，在固定架(4)上安裝傳動總成(3)和備胎托架(7)，搖把(1)聯(lián)接傳動總成(3)的傳動軸上，備胎托架(7)通過鋼絲繩聯(lián)接傳動總成(3)的傳輸輪上，整體構成升降裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車備胎升降裝置，其特征在于所述的傳動總成(3)包 括傘齒輪(10)、主動直軸(11)、帶傘齒輪偏心輪軸(12)、鋼絲繩輪(13)、雙嚙合圓弧齒輪 (15)和內(nèi)圓弧齒板(16)，在固定架(4)上安裝主動直軸(11)，主動直軸(11)上安裝傘齒 輪(10)，在固定架(4)上安裝帶傘齒輪偏心輪軸(12)和內(nèi)圓弧齒板(16)，帶傘齒輪偏心輪 軸(12)上安裝鋼絲繩輪(13)，內(nèi)圓弧齒板(16)上安裝雙嚙合圓弧齒輪(15)，帶傘齒輪偏 心輪軸(12)的傘齒輪嚙合主動直軸(11)上的傘齒輪(10)，鋼絲繩輪(13)嚙合雙嚙合圓弧 齒輪(15)。
3.根據(jù)權利要求1所述的客車備胎升降裝置，其特征在于在固定架(4)上安裝箱體 (17)，所述的傳動總成(3)安裝在箱體(17)內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求2所述的客車備胎升降裝置，其特征在于帶傘齒輪偏心輪軸(12)上 通過楔塊(14)安裝鋼絲繩輪(13)。
5.根據(jù)權利要求1所述的客車備胎升降裝置，其特征在于在固定架(4)上安裝導向 套(6)，備胎托架(7)的頂端滑動式安裝在導向套(6)內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求1所述的客車備胎升降裝置，其特征在于在搖把(1)上通過撥叉調(diào) 整套(9)聯(lián)接撥叉(2)的一端，撥叉(2)的另一端聯(lián)接防脫鉤搖臂(5)，防脫鉤搖臂(5)上 安裝防脫鉤軸銷(8)，防脫鉤軸銷(8)安裝在導向套(6)上定位備胎托架(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種車載式客車備胎升降裝置，該備胎升降裝置包括搖把(1)、傳動總成(3)、固定架(4)和備胎托架(7)，在固定架(4)上安裝傳動總成(3)和備胎托架(7)，搖把(1)聯(lián)接傳動總成(3)的傳動軸上，備胎托架(7)通過鋼絲繩聯(lián)接傳動總成(3)的傳輸輪上，整體構成升降裝置。該裝置是搖把式，安裝方便，操作簡單，工作可靠，節(jié)省人力，防盜。
文檔編號B60R25/00GK201610180SQ20092025759
公開日2010年10月20日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權日2009年11月19日
發(fā)明者劉永臣, 孫麗 申請人:淮陰工學院