專利名稱：一種零擔貨柜裝卸車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種零擔貨柜裝卸裝置。
背景技術：
現在一臺板車運輸一個貨柜即一個單位貨物，如果兩個單位貨物，裝入兩個貨柜， 就要兩個板車運輸，增加運費和運力。且現車物流運輸中多為散裝貨，且零擔裝卸多為人 工，重型貨物要采取吊裝或龍門架裝卸，浪費人力物力財力，且不利于貨物管理，易于丟失 損壞。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種利用汽車發(fā)動機動力來實現零擔貨物自動裝卸的 零擔貨柜裝卸車。為了上述目的采用以下技術方案包括拖車車體，在拖車車體一側設置有動力輸 出裝置，拖車車體平面上縱向設置有組合鏈，組合鏈通過鏈條和動力輸出裝置連接，拖車車 體前部設置有貨柜升降油缸，升降油缸連接鏈條兩側的升降裝置，拖車車體兩側設置有貨 柜鎖腳，，每個貨柜鎖腳均連接一個貨柜鎖腳液壓油缸，拖車車體后部設置有調節(jié)平衡裝 置，動力輸出裝置、貨柜升降油缸、貨柜鎖腳液壓油缸和調節(jié)平衡裝置分別與液壓操縱控制 器連接。動力輸出裝置包括取力器，取力器連通液壓泵，液壓泵帶動液壓馬達，液壓馬達輸 出端設置有齒輪傳動箱和減速箱，減速箱通過連軸器與主力軸連接，主力軸上設置有主力 鏈輪，拖車車體前部和后部均設置有從動軸，從動軸上設置有與主力鏈輪相應的從動鏈輪， 車體下部設置有若干導向承托輪，兩組鏈條分別與主力鏈輪、從動鏈輪和導向承托輪向嚙
口 o所述貨柜升降油缸通過拐臂軸連接設置在鏈條兩側的升降滑道連桿，連桿上通過 升降叉連接有相應的升降滑道架，升降滑道架上設置有滑道輪。所述貨柜鎖腳對稱的均勻的設置在拖車車體的兩側。所述調節(jié)平衡裝置包括平衡架升降油缸，平衡架升降油缸一側設置有平衡架伸縮 油缸，平衡架升降油缸下部連接平衡升降架，拖車車體后部設置平衡固定架，平衡固定架上 設置有升降軌道，平衡升降架通過升降軌道和平衡固定架連接。拖車車體尾部設置有護鏈喇叭口。本實用新型零擔貨柜裝卸車，完全利用液壓為動力設計而成的，它利用汽車自身 的機械動力，通過取力器、驅動液壓泵帶動液壓馬達，轉換成一種強有力的慢動力帶動鏈條 的傳動作用，把特制平臺上的貨柜裝上車或把平臺上的貨柜裝在車上。使用本實用新型裝 卸貨物省時省力，尤其對于兩個單位貨物的裝卸更是普通裝卸器械所不能企及的。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的左視圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，一種零擔貨柜裝卸車，包括拖車車體1，在拖車車體一側設置有 動力輸出裝置，包括取力器，取力器連通液壓泵，液壓泵帶動液壓馬達2，液壓馬達輸出端設 置有齒輪傳動箱3和減速箱4，減速箱通過連軸器6與主力軸7連接，主力軸7上設置有主力 鏈輪8，主力軸兩端設置有兩個對稱的軸瓦架5，拖車車體前部和后部均設置有從動軸9，從 動軸上設置有與主力鏈輪相應的從動鏈輪10，車體下部設置有若干導向承托輪11，兩組鏈 條12分別與主力鏈輪、從動鏈輪和導向承托輪向嚙合，兩組兩條之間的拖車車體平面上縱 向設置有組合鏈13，組合鏈通過鏈條和動力輸出裝置連接，拖車車體前部設置有貨柜升降 油缸14，升降油缸連接鏈條兩側的升降裝置，拖車車體兩側設置有貨柜鎖腳16，每個貨柜 鎖腳均連接一個貨柜鎖腳液壓油缸17，拖車車體后部設置有調節(jié)平衡裝置，動力輸出裝置、 貨柜升降油缸、貨柜鎖腳液壓油缸和調節(jié)平衡裝置通過液壓操縱控制器18控制，拖車車體 尾部設置有護鏈喇叭口 19。所述貨柜升降油缸通過拐臂軸20連接設置在鏈條兩側的升降滑道連桿21，連桿 上通過升降叉28連接有相應的升降滑道架22，升降滑道架上設置有滑道輪23。所述貨柜鎖腳對稱的均勻的設置在拖車車體的兩側。所述調節(jié)平衡裝置包括平衡架升降油缸15，平衡架升降油缸一側設置有平衡架伸 縮油缸24，平衡架升降油缸下部連接平衡升降架25，拖車車體后部設置平衡固定架26，平 衡固定架上設置有升降軌道27，平衡升降架通過升降軌道和平衡固定架連接。大車的拖車車體在靜止狀態(tài)放下，先裝與拖車車體相配套的專用的前箱高低貨 柜，把平臺停穩(wěn)保持與拖車車體成平行直線型。此時平臺以完成卸箱的全部程序。大車發(fā) 動機發(fā)動，打開電磁開關，取力器處于工作狀態(tài)。液壓操縱控制器操作調節(jié)平衡裝置保持兩 車尾部平衡，在卸箱時貨柜鎖腳已是開啟狀態(tài)升降滑道也是工作狀態(tài)，接著操作液壓操縱 控制器手柄由向下抬起，鏈條上面得組合鏈就會掛著貨柜下面的掛銷把貨柜平穩(wěn)的拖上大 板，待前貨柜的尾部一米左右時松開操縱桿運箱停止下來，等待后貨柜前部上車鏈條上的 后節(jié)組合鏈就會同時掛著兩個貨柜一起行車。前后貨柜同時到位，操作落下滑道鎖緊貨柜 鎖腳，收起平衡架，此時大車裝箱程序已全部完成。首先操作拖車車體尾部的調節(jié)平衡裝置，平衡后開啟貨柜鎖腳，升起升降滑道，貨 柜此時已與拖車車體分離，按住自動掛鏈按鈕，操作液壓操縱控制器手柄，待組合鏈掛住貨 柜下鎖銷時再松開自動掛鏈按鈕，繼續(xù)操作液壓操縱控制器手柄，將貨柜運至平臺，待貨柜 進入平臺，把升降滑道落下，貨柜落入平臺，完成卸車程序。
權利要求一種零擔貨柜裝卸車，包括拖車車體，其特征是在拖車車體一側設置有動力輸出裝置，拖車車體平面上縱向設置有組合鏈，組合鏈通過鏈條和動力輸出裝置連接，拖車車體前部設置有貨柜升降油缸，升降油缸連接鏈條兩側的升降裝置，拖車車體兩側設置有貨柜鎖腳，每個貨柜鎖腳均連接一個貨柜鎖腳液壓油缸，拖車車體后部設置有調節(jié)平衡裝置，動力輸出裝置、貨柜升降油缸、貨柜鎖腳液壓油缸和調節(jié)平衡裝置分別與液壓操縱控制器連接。
2.根據權利要求1所述的零擔貨柜裝卸車，其特征是動力輸出裝置包括取力器，取力 器連通液壓泵，液壓泵帶動液壓馬達，液壓馬達輸出端設置有齒輪傳動箱和減速箱，減速箱 通過連軸器與主力軸連接，主力軸上設置有主力鏈輪，拖車車體前部和后部均設置有從動 軸，從動軸上設置有與主力鏈輪相應的從動鏈輪，車體下部設置有若干導向承托輪，兩組鏈 條分別與主力鏈輪、從動鏈輪和導向承托輪向嚙合。
3.根據權利要求1所述的零擔貨柜裝卸車，其特征是所述貨柜升降油缸通過拐臂軸 連接設置在鏈條兩側的升降滑道連桿，連桿上通過升降叉連接有相應的升降滑道架，升降 滑道架上設置有滑道輪。
4.根據權利要求1所述的零擔貨柜裝卸車，其特征是所述貨柜鎖腳對稱的均勻的設 置在拖車車體的兩側。
5.根據權利要求1所述的零擔貨柜裝卸車，其特征是所述調節(jié)平衡裝置包括平衡架 升降油缸，平衡架升降油缸一側設置有平衡架伸縮油缸，平衡架升降油缸下部連接平衡升 降架，拖車車體后部設置平衡固定架，平衡固定架上設置有升降軌道，平衡升降架通過升降 軌道和平衡固定架連接。
6.根據權利要求1所述的零擔貨柜裝卸車，其特征是拖車車體尾部設置有護鏈喇叭
專利摘要一種零擔貨柜裝卸車，包括拖車車體，在拖車車體一側設置有動力輸出裝置，拖車車體平面上縱向設置有組合鏈，組合鏈通過鏈條和動力輸出裝置連接，拖車車體前部設置有貨柜升降油缸，升降油缸連接鏈條兩側的升降裝置，拖車車體兩側設置有貨柜鎖腳，每個貨柜鎖腳均連接一個貨柜鎖腳液壓油缸，拖車車體后部設置有調節(jié)平衡裝置，動力輸出裝置、貨柜升降油缸、貨柜鎖腳液壓油缸和調節(jié)平衡裝置分別與液壓操縱控制器連接。使用本實用新型裝卸貨物省時省力，尤其對于兩個單位貨物的裝卸更是普通裝卸器械所不能企及的。
文檔編號B60P1/44GK201604561SQ20092025808
公開日2010年10月13日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權日2009年11月13日
發(fā)明者王安宏 申請人:王安宏