專利名稱：自卸車防護(hù)防塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自卸車防護(hù)防塵裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載重汽車的車箱的覆蓋裝置，特別是一種安全環(huán)保的自卸車 防護(hù)防塵裝置，它用于防止自卸車在運(yùn)輸途中沙石子等向車外散落，保護(hù)社會(huì)環(huán)境，且能避 免貨物滾落引發(fā)交通事故。
背景技術(shù)：
自卸車是一種常見的工程用車，它常用于鏟土、沙石子等散料的運(yùn)輸。為了防止貨 物在運(yùn)輸途中散落，對(duì)環(huán)境造成污染，運(yùn)輸單位通常要求用棚布遮蓋貨物。而司機(jī)在每次裝 卸貨物時(shí)，必須上下車廂才能遮蓋或收起棚布，這種操作臟、累，并且費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，又不安全。 所以現(xiàn)在有很多司機(jī)在運(yùn)輸途中，由于疲勞不愿上車蓋棚布，車開起來會(huì)有很大風(fēng)，使灰塵 亂飛，沙石子散落滿地，給社會(huì)衛(wèi)生環(huán)境、道路、空氣造成了很大的污染，有時(shí)還會(huì)引發(fā)交通 事故的發(fā)生。有的車蓋上小棚布，也都是在做樣子，根本起不到很好的防塵作用，車走起來 還是將鏟土、燃灰、沙石子散落滿地。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種省時(shí)省力、安全環(huán)保的自 卸車防護(hù)防塵裝置，該種裝置不需司機(jī)上下車，只要在下面操作就可以把車棚布蓋好，由此 減輕了司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，確保司機(jī)疲勞駕駛行車的安全，解決了司機(jī)不愿蓋棚布的煩惱，既能 給社會(huì)創(chuàng)造良好的衛(wèi)生氣氛，又能給環(huán)衛(wèi)工人減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括遮蓋在車箱上的棚布，其特征在于在 車箱兩側(cè)的上端分別固定有護(hù)板，護(hù)板從車箱頭延伸至車箱尾，護(hù)板上設(shè)置有導(dǎo)管，導(dǎo)管外 套有導(dǎo)環(huán)，導(dǎo)環(huán)上設(shè)置有棚布支架和鋼絲繩固定鎖架，棚布的兩側(cè)分別固定于相應(yīng)的棚布 支架上；在車箱下端設(shè)置有帶搖柄的懸繩器，于車箱的護(hù)板上與懸繩器相應(yīng)的位置處設(shè)置 有滑輪，滑輪上跨設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩的一端鎖緊于鋼絲繩固定鎖架上，另一端跨過滑輪后 纏繞于懸繩器上并返回構(gòu)成閉環(huán)；上述自卸車防護(hù)防塵裝置中，所述導(dǎo)管為設(shè)有內(nèi)外管的管體，內(nèi)管與外管通過支 撐桿固定連接，在外管上沿軸線方向開設(shè)有導(dǎo)槽；導(dǎo)環(huán)內(nèi)固定有與導(dǎo)槽相配合的支架，支架 通過導(dǎo)槽套入所述外管內(nèi)，支架上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)沿內(nèi)管滑行的導(dǎo)向滾輪；上述自卸車防護(hù)防塵裝置中，所述導(dǎo)向滾輪通過調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)鎖母與支架相連 接；上述自卸車防護(hù)防塵裝置中，所述懸繩器上設(shè)有卡板鎖位機(jī)構(gòu)；上述自卸車防護(hù)防塵裝置中，在車箱前部的上方架設(shè)有防護(hù)罩；上述自卸車防護(hù)防塵裝置中，所述棚布采用阻燃棚布；上述自卸車防護(hù)防塵裝置中，所述導(dǎo)管的兩端設(shè)置有固定座，導(dǎo)管通過固定座與 護(hù)板固定連接。本實(shí)用新型的有益效果在于能夠確保貨物安全不受損失；解夠不讓貨物從車上滾落下來，造成交通事故和人身傷亡；節(jié)約能源，使能源不浪費(fèi)；能給道路起到保護(hù)作用； 能防止灰塵亂飛、鏟土、沙石子散落公路，給環(huán)境造成污染；能減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使 道路保持清潔、干凈；該產(chǎn)品能夠防止汽車超限、超載，給公路造成損壞；司機(jī)無需上下車， 操作簡(jiǎn)單，使用安全，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，具有方便、省時(shí)、省力的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)


圖1是本實(shí)用新型的自卸車防護(hù)防塵裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖圖2是如
圖1所示視圖的左視圖圖3是導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是如圖3所示視圖的右視圖圖5是導(dǎo)環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖圖6是懸繩器的結(jié)構(gòu)示意圖圖中:100、護(hù)板；101、固定座；102、固定螺栓；200、導(dǎo)管；201、外管；202、導(dǎo)槽； 203、內(nèi)管；204、支撐桿；205、固定螺柱；300、導(dǎo)環(huán)；301、棚布支架；302、支架；303、調(diào)節(jié)桿； 304、調(diào)節(jié)鎖母；305、鋼絲繩固定鎖架；306、導(dǎo)向滾輪；400、阻燃棚布；500、鋼絲繩；600、滑 輪；700、懸繩器；701、軸；702、軸頭；703、擋板；704、軸承；705、軸承座；706、搖柄；707、牙 輪；708、護(hù)罩；709、卡板；710、銷軸；711、頂絲；800、防護(hù)罩；900、車箱。
具體實(shí)施方式如
圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的自卸車防護(hù)防塵裝置包括護(hù)板100、導(dǎo)管200、固 定座101、導(dǎo)環(huán)300、阻燃棚布400、棚布支架301、防護(hù)罩800、鋼絲繩500、滑輪600、懸繩器 700。自卸車車箱900的兩側(cè)分別設(shè)置有護(hù)板100，護(hù)板100為倒“巳”字形的架體，架體的開 口朝外，護(hù)板100從車箱頭延伸至車箱尾，并用固定螺栓102與車箱900固定連接成一體。 護(hù)板100上設(shè)置有與護(hù)板100等長(zhǎng)的導(dǎo)管200，導(dǎo)管200外套有數(shù)個(gè)導(dǎo)環(huán)300，車箱900兩 側(cè)導(dǎo)管200上的導(dǎo)環(huán)300數(shù)量相同。導(dǎo)管200的兩端分別設(shè)置有固定座101，導(dǎo)管200通過 固定座101用固定螺栓102與護(hù)板100相連接。導(dǎo)管200為設(shè)有內(nèi)外管的管體，內(nèi)管203外 焊接有支撐桿204，內(nèi)管203通過支撐桿204用固定螺柱205與外管201緊固連接成一體， 在外管201上沿軸線方向開設(shè)有導(dǎo)槽202，導(dǎo)槽202位置與支撐桿204設(shè)置位置相對(duì)。導(dǎo)環(huán) 300內(nèi)固定有與導(dǎo)管200上的導(dǎo)槽202相配合的支架302，支架302通過導(dǎo)槽202套入外管 201內(nèi)，支架302是一個(gè)剖面為T形的架體，架體的端面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向滾輪306，導(dǎo) 向滾輪306的弧度與內(nèi)管的弧度相配合，當(dāng)有外力牽引導(dǎo)環(huán)300時(shí)，導(dǎo)向滾輪306沿著內(nèi)管 203滾動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)環(huán)300在導(dǎo)管200上前進(jìn)或者后退。導(dǎo)向滾輪306套設(shè)在調(diào)節(jié)桿303 上，調(diào)節(jié)桿303通過調(diào)節(jié)鎖母304與支架302相連接。將導(dǎo)環(huán)300套到導(dǎo)管200上時(shí)要進(jìn) 行調(diào)試，通過調(diào)節(jié)鎖母304來調(diào)節(jié)導(dǎo)向滾輪306，直至導(dǎo)向滾輪306能在內(nèi)管203上自由滾 動(dòng)為止。導(dǎo)環(huán)300上還設(shè)置有用于鎖緊鋼絲繩500的鋼絲繩固定鎖架305。在內(nèi)管203 — 端和護(hù)板100上設(shè)置滑輪600，于車箱的下端固定有帶搖柄706的懸繩器700。鋼絲繩500 的一端穿過導(dǎo)環(huán)300用鋼絲繩固定鎖架305鎖緊，另一端跨過滑輪600纏繞于懸繩器700 上并返回構(gòu)成閉環(huán)，達(dá)到不同方向繞轉(zhuǎn)懸繩器700時(shí)使導(dǎo)環(huán)300隨著鋼絲繩500在導(dǎo)管200上前進(jìn)或者后退。導(dǎo)環(huán)300的外壁上設(shè)置有彎折狀的棚布支架301，將阻燃棚布400的兩 側(cè)分別固定于相應(yīng)的棚布支架301上，使阻燃棚布400能遮蓋住整個(gè)車箱900，而阻燃棚布 400可隨著導(dǎo)環(huán)300的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)收攏或展開。懸繩器700的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)中的慣用結(jié)構(gòu)， 它是一端設(shè)有搖柄706的軸體結(jié)構(gòu)，軸701的兩端分別設(shè)置有擋板703、軸頭702、軸承704 和軸承座705，在設(shè)有搖柄706的軸頭702上裝配有牙輪707和罩設(shè)于牙輪707外的護(hù)罩 708，將卡板709用銷軸710裝配到一起，按下卡板709卡緊牙輪707可實(shí)現(xiàn)鎖位，再將搖柄 706用頂絲711鎖緊，最后用螺栓將裝配好的懸繩器700緊固到車箱900上即可。本新型的自卸車防護(hù)防塵裝置可以在車箱前部的上方架設(shè)一個(gè)防護(hù)罩，主要是為 了不使用阻燃帆布遮蓋時(shí)防止風(fēng)吹，起防護(hù)作用。因防護(hù)罩固定設(shè)置于車箱的前部，故不會(huì) 影響裝車。操作時(shí)，首先拉起搖柄706向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，由懸繩器700拉動(dòng)鋼絲繩500使滑 輪600轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼絲繩500牽引導(dǎo)環(huán)300沿著導(dǎo)管200向后滑動(dòng)直拉到頭，然后按下順時(shí) 針卡板709鎖位。待運(yùn)輸?shù)竭_(dá)指定地點(diǎn)后，拉走順時(shí)針卡板709并使搖柄706向逆時(shí)針方 向轉(zhuǎn)動(dòng)，懸繩器700通過鋼絲繩500與滑輪600拉動(dòng)導(dǎo)環(huán)300沿著導(dǎo)管200向前滑動(dòng)，直至 將阻燃棚布400拉回到防護(hù)罩800內(nèi)，然后將逆時(shí)針卡板709按下鎖住。以上所描述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式， 凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的任何潤(rùn)飾、修改或等同替換，均屬于本新型 所保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求一種自卸車防護(hù)防塵裝置，它包括遮蓋在車箱上的棚布，其特征在于在車箱兩側(cè)的上端分別固定有護(hù)板，護(hù)板從車箱頭延伸至車箱尾，護(hù)板上設(shè)置有導(dǎo)管，導(dǎo)管外套有導(dǎo)環(huán)，導(dǎo)環(huán)上設(shè)置有棚布支架和鋼絲繩固定鎖架，棚布的兩側(cè)分別固定于相應(yīng)的棚布支架上；在車箱下端設(shè)置有帶搖柄的懸繩器，于車箱的護(hù)板上與懸繩器相應(yīng)的位置處設(shè)置有滑輪，滑輪上跨設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩的一端鎖緊于鋼絲繩固定鎖架上，另一端跨過滑輪后纏繞于懸繩器上并返回構(gòu)成閉環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車防護(hù)防塵裝置，其特征在于導(dǎo)管為設(shè)有內(nèi)外管的管 體，內(nèi)管與外管通過支撐桿固定連接，在外管上沿軸線方向開設(shè)有導(dǎo)槽；導(dǎo)環(huán)內(nèi)固定有與導(dǎo) 槽相配合的支架，支架通過導(dǎo)槽套入所述外管內(nèi)，支架上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)沿內(nèi)管滑行的導(dǎo) 向滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車防護(hù)防塵裝置，其特征在于導(dǎo)向滾輪通過調(diào)節(jié)桿和 調(diào)節(jié)鎖母與支架相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車防護(hù)防塵裝置，其特征在于懸繩器上設(shè)有卡板鎖位 機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車防護(hù)防塵裝置，其特征在于在車箱前部的上方架設(shè) 有防護(hù)罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車防護(hù)防塵裝置，其特征在于棚布采用阻燃棚布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車防護(hù)防塵裝置，其特征在于導(dǎo)管的兩端設(shè)置有 固定座，導(dǎo)管通過固定座與護(hù)板固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自卸車防護(hù)防塵裝置，它包括棚布、護(hù)板、導(dǎo)管、導(dǎo)環(huán)、棚布支架、鋼絲繩、滑輪、懸繩器；在車箱兩側(cè)分別固定有護(hù)板，護(hù)板從車箱頭延伸至車箱尾，護(hù)板上設(shè)置有導(dǎo)管，導(dǎo)管外套有導(dǎo)環(huán)，導(dǎo)環(huán)上設(shè)置有棚布支架和鋼絲繩固定鎖架，棚布的兩側(cè)分別固定于相應(yīng)的棚布支架上；在車箱下端設(shè)置有帶搖柄的懸繩器，于車箱的護(hù)板上與懸繩器相應(yīng)的位置處設(shè)置有滑輪，鋼絲繩的一端鎖緊于鋼絲繩固定鎖架上，另一端跨過滑輪后纏繞于懸繩器上并返回構(gòu)成閉環(huán)。本實(shí)用新型的自卸車防護(hù)防塵裝置解決了司機(jī)不愿上車蓋棚布的煩惱，減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了行車安全，既能保護(hù)環(huán)境，又能防止交通事故的發(fā)生，具有操作簡(jiǎn)單、使用安全、省時(shí)、省力的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P7/04GK201580305SQ20092027291
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者董國(guó)峰 申請(qǐng)人:董國(guó)峰