專利名稱：高溫隔熱承載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于高溫貨物運(yùn)輸或裝載的車輛的車身結(jié)構(gòu)，具體說是一 種用于支撐高溫貨物且隔絕貨物溫度傳遞到車廂的高溫隔熱承載裝置。
技術(shù)背景 目前，高溫貨物運(yùn)輸或裝載的車輛用于裝載或擱置高溫貨物的方式，普遍采用的 是將高溫貨物直接放置在車廂底板上或放置在裝滿砂子的廂體底板上，由于直接與廂體底 板接觸，高溫物體的溫度迅速傳遞到廂體上，使廂體受熱變形，使用壽命縮短甚至損壞底盤 車。而后一種在廂體里鋪滿砂子后使車輛整備質(zhì)量增加，減小了車輛的裝載質(zhì)量，使運(yùn)輸成 本增加，經(jīng)濟(jì)效益不理想。
發(fā)明內(nèi)容為了防止高溫?fù)p壞廂體及底盤車的現(xiàn)象發(fā)生，本實(shí)用新型提供了一種降低了廂體 與底盤車的溫度，不會(huì)由于使用溫度過高而縮短其使用壽命的高溫隔熱承載裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括一個(gè)內(nèi)有隔熱材料的砂箱，用于支撐高溫物 體的支撐座放入砂箱內(nèi)并置于隔熱材料中。砂箱與廂體底板固定聯(lián)結(jié)在一起。所說的砂箱由面板II與面板I組成。所說的支撐座為由鋼板III和支撐板II、支撐板I組成的座形結(jié)構(gòu)。所說砂箱的截面為梯形。所說支撐座的截面為梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是高溫的貨物搭載在支撐座上，貨物的熱量傳給了支撐 座，支撐座與砂箱內(nèi)墩實(shí)的石英砂、膨脹珍珠巖直接接觸，阻止了熱量繼續(xù)傳遞到廂體底板 上，從而達(dá)到了貨物與廂體隔熱的作用。
以下結(jié)合附圖提供的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的側(cè)視圖。圖3為
圖1的俯視圖。圖4為本實(shí)用新型支撐座的示意圖。圖5為圖4的側(cè)視圖。圖6為圖4的俯視圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3中，由面板II⑵和面板I (4)圍成一砂箱，加強(qiáng)板(5)用來加強(qiáng)面 板II (2)和面板I (4)的連接強(qiáng)度。筋板(3)將由面板II (2)和面板I (4)圍成的砂箱固定在車廂底板上，在砂箱內(nèi)填加石英砂、膨脹珍珠巖，并加以墩實(shí)。將支撐座(1)放入砂箱內(nèi)， 再次填加石英砂、膨脹珍珠巖并加以墩實(shí)，最后由鋼板I (6)和鋼板11(7)將砂箱口密封。砂 箱的截面為梯形，支撐座(1)的截面為與其對(duì)應(yīng)的梯形結(jié)構(gòu)，防止在吊起高溫物體時(shí)，由于 高溫物體對(duì)支撐座(1)的吸附力將支撐座帶出砂箱外。
圖4、圖5、圖6中，支撐座(1)為鋼板111(8)和支撐板II (9)、支撐板I (10)組成 座形結(jié)構(gòu)，用筋板(11)加以加強(qiáng)。支撐座⑴主要用來搭載貨物。
權(quán)利要求一種高溫隔熱承載裝置，其特征在于包括一個(gè)內(nèi)有隔熱材料的砂箱，用于支撐高溫物體的支撐座(1)放入砂箱內(nèi)并置于隔熱材料中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫隔熱承載裝置，其特征在于所說的砂箱由面板II(2) 與面板I (4)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫隔熱承載裝置，其特征在于所說的砂箱的截面為梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫隔熱承載裝置，其特征在于所說的支撐座(1)為由鋼 板III (8)和支撐板II (9)、支撐板I (10)、筋板(11)組成的座形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫隔熱承載裝置，其特征在于所說的支撐座(1)的截面 為梯形結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種高溫隔熱承載裝置，技術(shù)方案包括一個(gè)內(nèi)有隔熱材料的砂箱，用于支撐高溫物體的支撐座放入砂箱內(nèi)并置于隔熱材料中。砂箱與廂體底板固定聯(lián)結(jié)在一起。所說的砂箱由面板Ⅱ與面板Ⅰ組成。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的高溫貨物直接放置在車廂底板上或放置在裝滿砂子的廂體底板上，使廂體受熱變形，使用壽命縮短等不足，具有高溫貨物與高溫隔熱承載裝置的支撐座直接接觸，溫度傳遞到支撐座上，支撐座放置在裝滿石英砂、膨脹珍珠巖并加以墩實(shí)的砂箱內(nèi)，墩實(shí)的石英砂、膨脹珍珠巖阻止熱量繼續(xù)傳遞到廂體上。這樣就降低了廂體與底盤車的溫度，不會(huì)由于使用溫度過高而縮短其使用壽命。
文檔編號(hào)B60P7/135GK201610103SQ20092028884
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者孫文科, 張佳, 張峰, 彭利華, 徐偉, 楊華偉, 楊國斌, 王利民, 胡維紅, 趙均, 鄒毅 申請(qǐng)人:湖北江山專用汽車有限公司