專利名稱：設(shè)有副剎車的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有副剎車的汽車。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車是沒有設(shè)置副剎車的，只有教練車才改裝有副剎車裝置。由于汽 車沒有副剎車裝置，新學(xué)員拿到駕照后的一段時(shí)間，往往在緊張關(guān)頭，都不能踩住剎車，造 成安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容為了減少新駕駛員踩不住剎車容易發(fā)生車禍的不足，本實(shí)用新型提供一種設(shè)有副 剎車的汽車，以便坐在副駕座上的人協(xié)助新駕駛員解出緊張情緒，避免事故的發(fā)生。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的方案是一種設(shè)有副剎車的汽車，包括汽車， 主剎車和副剎車，主剎車與副剎車之間用一條牽引繩連接起來，中間設(shè)有兩處滾動輪調(diào)節(jié) 方向，踏動副剎車，主剎車因牽引繩的牽引力而被踩下，啟動液壓裝置而將車剎住。本實(shí)用新型的有益效果是能幫助新駕駛員解除緊張情緒，關(guān)鍵時(shí)刻能起到避免 事故發(fā)生的作用。熟練后可以將副剎車拆除。

圖1，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，1—汽車，2——主剎車，3——液壓剎車裝置，4——牽引繩，5——滾動 輪，6——副剎車，7——牽引繩連接點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種設(shè)有副剎車的汽車，其特征是汽車1上的主剎車2上連接了一 根牽引繩4，牽引繩4繞過兩個(gè)滾動輪5后，通過牽引繩連接點(diǎn)7與副剎車6連接，液壓剎車 裝置3與主剎車2呈緊密連接。
權(quán)利要求一種設(shè)有副剎車的汽車，其特征是汽車(1)上的主剎車(2)上連接了一根牽引繩(4)，牽引繩(4)繞過兩個(gè)滾動輪(5)后，通過牽引繩連接點(diǎn)(7)與副剎車(6)連接，液壓剎車裝置(3)與主剎車(2)呈緊密連接。
專利摘要一種設(shè)有副剎車的汽車，包括汽車，主剎車和副剎車，主剎車與副剎車之間用一條牽引繩連接起來，中間設(shè)有兩處滾動輪調(diào)節(jié)方向，踏動副剎車，主剎車因牽引繩的牽引力而被踩下，啟動液壓裝置而將車剎住，能幫助新駕駛員解除緊張情緒，關(guān)鍵時(shí)刻能起到避免事故發(fā)生的作用，熟練后可以將副剎車拆除。
文檔編號B60T7/06GK201626387SQ20092029418
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者徐國建 申請人:徐國建