專利名稱：汽車儀表板本體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表板，特別涉及一種汽車儀表板本體。
背景技術(shù)：
儀表板是汽車上的重要的裝飾功能件，形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求高。目前，儀表板 本體主要分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板，均為整體成型件，硬質(zhì)儀表板的主體為同一種材 料，生產(chǎn)過程比較簡單；軟質(zhì)儀表板結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，基本構(gòu)成為表皮+發(fā)泡層+骨架，生產(chǎn)工序 較多。這種整體成型的儀表板結(jié)構(gòu)單一，外形笨重且易變形。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的儀表板本體是由五塊板組成的，屬于分體式儀表板，避免了以往整 體式汽車儀表板在制造過程中易變形、經(jīng)濟(jì)性高以及外形呆板的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車儀表板本體，由中央上蓋板、左側(cè)通風(fēng)口蓋板、右側(cè)通風(fēng)口蓋板、左側(cè)儀 表盤頂部結(jié)構(gòu)板、右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板組成，左側(cè)通風(fēng)口蓋板和右側(cè)通風(fēng)口蓋板分別安裝在中 央上蓋板左右兩側(cè)，左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板安裝在中央上蓋板和左側(cè)通風(fēng)口蓋板之間，右 側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板安裝在中央上蓋板和右側(cè)通風(fēng)口蓋板之間。本實(shí)用新型維修方便、外形靈動(dòng)、不呆板。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是中央上蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是左側(cè)通風(fēng)口蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖5所示，儀表板本體組成是中央上蓋板2、左側(cè)通風(fēng)口蓋板1、右側(cè)通風(fēng) 口蓋板3、左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板5、右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板4。圖1中，將左側(cè)通風(fēng)口蓋板1和右 側(cè)通風(fēng)口蓋板3分別安裝在中央上蓋板2左右，用螺釘連接，左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板5安裝 在中央上蓋板2和左側(cè)通風(fēng)口蓋板1之間，用卡子連接，右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板4安裝在中央上蓋 板2和右側(cè)通風(fēng)口蓋板3之間，用卡子連接。其中，中央上蓋板2和左、右側(cè)通風(fēng)口蓋板1、3是注塑件，材料是PP+EPDM+TD20 ； 左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板5和右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板4是半硬化發(fā)泡結(jié)構(gòu)，它由三部分組成，上面一 層是PVC吸塑成型，下面一層是塑料骨架注塑成型，中間一層是聚氨酯發(fā)泡成型。這就組成 的儀表板本體，其中既有注塑件，又有發(fā)泡件，在結(jié)構(gòu)上不單一。
權(quán)利要求一種汽車儀表板本體，由中央上蓋板、左側(cè)通風(fēng)口蓋板、右側(cè)通風(fēng)口蓋板、左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板和右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板組成，左側(cè)通風(fēng)口蓋板和右側(cè)通風(fēng)口蓋板分別安裝在中央上蓋板左右兩側(cè)，左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板安裝在中央上蓋板和左側(cè)通風(fēng)口蓋板之間，右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板安裝在中央上蓋板和右側(cè)通風(fēng)口蓋板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板本體，其特征是中央上蓋板和左、右側(cè)通風(fēng) 口蓋板是注塑件，材料為PP+EPDM+TD20 ；左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板和右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板是半 硬化發(fā)泡結(jié)構(gòu)，由三部分組成上層為PVC吸塑成型，下層為塑料骨架注塑成型，中間層為 聚氨酯發(fā)泡成型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表板本體。本實(shí)用新型的儀表板本體是由五塊板組成的，屬于分體式儀表板，避免了以往整體式汽車儀表板在制造過程中易變形、經(jīng)濟(jì)性高以及外形呆板的缺點(diǎn)。由中央上蓋板、左側(cè)通風(fēng)口蓋板、右側(cè)通風(fēng)口蓋板、左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板、右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板組成，左側(cè)通風(fēng)口蓋板和右側(cè)通風(fēng)口蓋板分別安裝在中央上蓋板左右兩側(cè)，左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板安裝在中央上蓋板和左側(cè)通風(fēng)口蓋板之間，右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板安裝在中央上蓋板和右側(cè)通風(fēng)口蓋板之間。中央上蓋板和左、右側(cè)通風(fēng)口蓋板是注塑件，左側(cè)儀表盤頂部結(jié)構(gòu)板和右側(cè)頂部結(jié)構(gòu)板是半硬化發(fā)泡結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型維修方便、外形靈巧、不呆板。
文檔編號(hào)B60K37/00GK201580265SQ20092029802
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者周亞偉, 張宏, 張燕, 杜鵑, 郭華 申請(qǐng)人:包頭北奔重型汽車有限公司