專(zhuān)利名稱(chēng)：一種太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)，在車(chē)體上裝有蓄電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)，以蓄電池 作為供電電源，帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池組的容量有限，電動(dòng)汽車(chē)一次 充電八九個(gè)小時(shí)后僅可行使100 200公里左右，續(xù)航里 程短，需要頻繁充電，且充電不僅 受場(chǎng)地限制，還得消耗電力資源或體力，給廣大使用者帶來(lái)很大不便，因此推廣受到一定限 制。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的太陽(yáng)能充 電電動(dòng)汽車(chē)，其利用太陽(yáng)能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池充電，大幅度提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述的太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)，其包括車(chē)體、蓄電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)，車(chē)體的引擎 蓋、頂蓋、后備箱蓋上均設(shè)有太陽(yáng)能電池板，上述多塊太陽(yáng)能電池板的輸出端并聯(lián)后與充放 電控制器連接，充放電控制器的輸出端與開(kāi)關(guān)、蓄電池依次相連。上述的太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)中，所述太陽(yáng)能電池板的形狀可設(shè)計(jì)為與車(chē)體引擎 蓋、頂蓋、后備箱蓋形狀相適應(yīng)。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性該太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)，其利用可再生能源太陽(yáng)能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池充電，大 幅度提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命，環(huán)保無(wú)污染，投入成本低，節(jié)約能源， 提高效益。

圖1是本實(shí)用新型的電氣連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是太陽(yáng)能電池板安裝位置示意圖；圖中1_太陽(yáng)能電池板A ；2-太陽(yáng)能電池板B ；3-太陽(yáng)能電池板C ；4-充放電控制 器；5-蓄電池；6-車(chē)體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1中所示本實(shí)用新型所述的太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)，其包括車(chē)體、蓄電池、電 機(jī)和控制系統(tǒng)，車(chē)體6的引擎蓋、頂蓋、后備箱蓋上分別設(shè)有太陽(yáng)能電池板Al、太陽(yáng)能電池 板B2、太陽(yáng)能電池板C3，上述太陽(yáng)能電池板的輸出端并聯(lián)后與充放電控制器4連接，充放電 控制器4的輸出端與開(kāi)關(guān)K、蓄電池5依次相連。[0014]所述的太陽(yáng)能電池板的形狀可分別設(shè)計(jì)為與車(chē)體引擎蓋、頂蓋、后備箱蓋形狀相適應(yīng)，使電動(dòng)汽車(chē)整體外形美觀。在白天時(shí)，開(kāi)關(guān)K閉合，太陽(yáng)能電池板捕獲陽(yáng)光并轉(zhuǎn)換為電能，通過(guò)充放電控制器 對(duì)蓄電池充電；在夜間時(shí)，開(kāi)關(guān)K斷開(kāi)，停止對(duì)蓄電池充電。
權(quán)利要求一種太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)，其包括車(chē)體、蓄電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)，其特征在于其車(chē)體的引擎蓋、頂蓋、后備箱蓋上均設(shè)有太陽(yáng)能電池板，上述多塊太陽(yáng)能電池板的輸出端并聯(lián)后與充放電控制器連接，充放電控制器的輸出端與開(kāi)關(guān)、蓄電池依次相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于其太陽(yáng)能電池板的形狀 可設(shè)計(jì)為與車(chē)體引擎蓋、頂蓋、后備箱蓋形狀相適應(yīng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種太陽(yáng)能充電電動(dòng)汽車(chē)，其包括車(chē)體、蓄電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)，車(chē)體的引擎蓋、頂蓋、后備箱蓋上均設(shè)有太陽(yáng)能電池板，上述多塊太陽(yáng)能電池板的輸出端并聯(lián)后與充放電控制器連接，充放電控制器的輸出端與開(kāi)關(guān)、蓄電池依次相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠大幅度提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。
文檔編號(hào)B60L8/00GK201566506SQ20092029843
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者沈鴻賢, 馬建敏 申請(qǐng)人:馬建敏;沈鴻賢