專利名稱：汽車電子制動踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制動機構，尤其涉及一種可適用在電子等平衡動力車中的汽
車電子制動踏板。
技術背景汽車上傳統(tǒng)制動器總成的結構包括制動踏板、中間傳動機構和制動執(zhí)行機構。傳 統(tǒng)的制動踏板都是用于前后輪制動器的制動，而新近開發(fā)出的電子等平衡動力車中，動力 系統(tǒng)是用電機代替原來的變速箱，該動力車在進行制動過程中，前后輪制動器和電機之間 需要有一個切換，故傳統(tǒng)的制動器已不太適用于電子等平衡動力車上，否則會致使該電子 等平衡動力車制動機構較為復雜，不便安裝，增加該電子等平衡動力車的制造成本。

發(fā)明內容為達到上述目的，本實用新型需要解決的技術問題提供一種新型的汽車電子制 動踏板，它可以很好地適用于電子等平衡動力車上，可以減化該動力車制動機構的結構，便 于安裝，可有效地降低整車的制造成本。 為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案一種汽車電子制動踏板，包括踏板 本體，踏板本體通過回轉軸安裝在制動離合踏板總成上，其特征在于，在制動離合踏板總成
的外側設有角度傳感器，角度傳感器與回轉軸相聯(lián)接用于感知踏板本體的轉動角度。通過 在汽車發(fā)動機位置處設置ECU，該ECU接受角度傳感器在工作過程中所產生的信號，ECU對 電動機發(fā)出信號，指示電動機工作以對汽車進行制動。通過預先對ECU和角度傳感器的設 定，可以使ECU根據角度傳感器的偏轉角度來準確向電動機發(fā)出制動信號，使電動機的制 動驅動符合動力車實際的工況要求。 作為優(yōu)選，所述的角度傳感上具有旋轉軸，該旋轉軸直接與所述的回轉軸同軸固 定連接在一起。這樣，旋轉軸可以直接反映出回轉軸的實際偏轉角度，通過旋轉軸與角度傳 感器上感應部件之間的相對轉動，而使角度傳感器產生出反映踏板本體轉動角度的信號。 作為優(yōu)選，所述制動離合踏板總成與角度傳感器之間設有連接兩者的安裝支架。 通過安裝支架使制動離合踏板總成與角度傳感器牢固地連接在一起，兩者之間的連接牢固 性得以保證。 作為優(yōu)選，所述安裝支架呈"Z"形，安裝支架的兩端分別貼合在角度傳感器和制動 離合踏板總成的外表面上。安裝支架的兩端分別呈折彎狀，從而分別形成一個可用于貼合 在角度傳感器和制動離合踏板總成外表面上的平面，提高了安裝支架與它們之間的連接牢 固性。 因此，本實用新型的有益效果 由于在制動離合踏板總成上于踏板本體的外側設有角度傳感器，該角度傳感器用 于感知踏板本體的偏轉角度并向設于發(fā)動機位置處的ECU發(fā)射反映踏板本體偏轉角度的 信號，ECU根據該信號可以指令電動機動作，并驅動制動機構工作。這樣，本汽車電子制動踏板很好地適應了在電子等平衡動力車上的應用，使得該動力車上的制動機構結構簡單， 便于安裝和制造，有效地降低了動力車的制造成本。

附圖1是本實用新型汽車電子制動踏板裝配在制動離合踏板總成上的結構示意圖。 附圖2是踏板本體與制動離合踏板總成連接位置處的局部剖視圖。
具體實施方式
見附圖，本實用新型汽車電子制動踏板的結構包括踏板本體l，踏板本體1通過回 轉軸5活動地連接在制動離合踏板總成2上，踏板本體1與回轉軸5固定連接，回轉軸5可 在制動離合踏板總成2上轉動。 在制動離合踏板總成2上設有角度傳感器3，角度傳感器3上具有旋轉軸6，旋轉 軸6與上述的回轉軸5直接同軸固定地連接在一起。角度傳感器3與制動離合踏板總成2 之間通過安裝支架4固定連接在一起，安裝支架4呈"Z"形，它的兩端分別貼合在制動離合 踏板總成2和角度傳感器3的外表面上。 角度傳感器3通過回轉軸5和旋轉軸6來感知踏板本體1的偏轉角度，從而向設 于發(fā)動機位置處的ECU發(fā)射反映踏板本體1偏轉角度的信號，ECU接受該信號后指令制動 機構處的電動機工作，從而使制動機構實現對車輪的制動。
權利要求一種汽車電子制動踏板，包括踏板本體，踏板本體通過回轉軸安裝在制動離合踏板總成上，其特征在于，在制動離合踏板總成(2)的外側設有角度傳感器(3)，角度傳感器(3)與回轉軸(5)相聯(lián)接用于感知踏板本體(1)的轉動角度。
2. 根據權利要求l所述的汽車電子制動踏板，其特征在于，所述的角度傳感(3)上具有旋轉軸(6)，該旋轉軸(6)直接與所述的回轉軸(5)同軸固定連接在一起。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車電子制動踏板，其特征在于，所述制動離合踏板總成(2)與角度傳感器(3)之間設有連接兩者的安裝支架(4)。
4. 根據權利要求3所述的汽車電子制動踏板，其特征在于，所述安裝支架(4)呈"Z"形，安裝支架(4)的兩端分別貼合在角度傳感器(3)和制動離合踏板總成(2)的外表面上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車電子制動踏板。使得該制動踏板能很好地適應電子等平衡動力車的制動要求，使得其上的制動機構結構簡單，便于安裝。所采取的技術方案一種汽車電子制動踏板，包括踏板本體，踏板本體通過回轉軸安裝在制動離合踏板總成上，其特征在于，在制動離合踏板總成的外側設有角度傳感器，角度傳感器與回轉軸相聯(lián)接用于感知踏板本體的轉動角度。
文檔編號B60T7/06GK201472351SQ200920304138
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月9日 優(yōu)先權日2009年6月9日
發(fā)明者李書福, 楊健, 王曉蕓, 趙子順, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司