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      一種副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成的制作方法

      文檔序號(hào):3991447閱讀:1306來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種關(guān)于座椅加熱開關(guān)堵蓋的副
      儀表臺(tái)開關(guān)面板總成。
      背景技術(shù)
      通常座椅加熱開關(guān)堵蓋直接安裝在副儀表板本體上,在安裝、拆解時(shí)容易將座椅 加熱開關(guān)堵蓋損壞,且在裝配時(shí)也不方便。不同車型有不同的儀表板總成,其結(jié)構(gòu)也各有其 特點(diǎn)。 如專利號(hào)為ZL200820071773. 9儀表板總成,其特征是由儀表板本體、儀表罩、下 轉(zhuǎn)向柱護(hù)罩、水杯架總成、中部面板總成、右下護(hù)板總成、雜物箱總成、出風(fēng)口總成、車門除 霜格柵總成、儀表板橫梁總成和風(fēng)道總成組成,將出風(fēng)口總成、車門除霜格柵總成和風(fēng)道總 成安裝在儀表板本體上,然后將它們安裝在儀表板橫梁總成上,組成儀表板總成,將儀表板 總成裝到駕駛臺(tái)上后,將雜物箱總成、空調(diào)操縱面板、儀表裝上去,再將水杯架和出風(fēng)口與 中部面板形成的中部面板總成、儀表罩、下轉(zhuǎn)向柱護(hù)罩、右下護(hù)板總成裝到駕駛臺(tái)上。 又如專利號(hào)為ZL01211337.9數(shù)字式汽車電子儀表總成,包括車速里程表、電子氣 壓表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表及水溫、燃油、油壓、電壓組合表。同樣未對(duì)座椅加熱開關(guān)堵蓋裝配技術(shù) 進(jìn)行論述。再如專利專利為ZL200420033881. 9實(shí)用新型提供了一種汽車改型儀表板,包括 裝飾板總成和左下板總成,這里的總成也主要是對(duì)其多種配套組合零件的陳述。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決座椅加熱開關(guān)堵蓋直接安裝在副儀表板本體上,在 安裝、拆解時(shí)容易將座椅加熱開關(guān)堵蓋損壞,在裝配時(shí)不方便的問題,提供一種結(jié)構(gòu)合理, 座椅加熱開關(guān)堵蓋及副儀表臺(tái)開關(guān)面板作為總成的貨件,使制造時(shí)在供貨前完成自身零部 件的嚴(yán)配,在試裝、拆解由于副儀表板部分的空間增大,使得裝配、拆解方便,且在拆解時(shí)避 免零部件損壞的副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的這種副儀表臺(tái) 開關(guān)面板總成,包括副儀表板本體、副儀表臺(tái)開關(guān)面板,其特征是所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板 上設(shè)有座椅加熱開關(guān)堵蓋,副儀表臺(tái)開關(guān)面板的下部設(shè)有若干處卡子。 作為優(yōu)選,所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板的下部的卡子采用塑料材料,具有彈性。無論 是裝配還是拆卸,具有彈性的塑料卡子都不易損壞。 作為優(yōu)選,所述的座椅加熱開關(guān)堵蓋設(shè)有若干個(gè),座椅加熱開關(guān)堵蓋固定在副儀 表臺(tái)開關(guān)面板上相應(yīng)的孔位置。 一般設(shè)有四個(gè)堵蓋,可以分別安裝,也可以制成一體再一起 壓配。 作為優(yōu)選,所述的副儀表板本體上設(shè)有與副儀表臺(tái)開關(guān)面板下部的卡子數(shù)量相同 尺寸相應(yīng)的卡口。 作為優(yōu)選,所述的裝有座椅加熱開關(guān)堵蓋的副儀表臺(tái)開關(guān)面板通過卡子壓入副儀表板本體相應(yīng)位置并固定。 因此,本實(shí)用新型是-解的難易度上有了明顯的改善 的損失。

      圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型圖1的一種裝配狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.座椅加熱開關(guān)堵蓋、2.副儀表臺(tái)開關(guān)面板、3.副儀表板本體。
      具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 參見圖1、圖2,本實(shí)施例包括副儀表板本體3、副儀表臺(tái)開關(guān)面板2,副儀表臺(tái)開關(guān) 面板2上設(shè)有四處座椅加熱開關(guān)堵蓋1。 在副儀表臺(tái)開關(guān)面板2的下部設(shè)有三處卡子,卡子采用塑料制作,具有一定的彈 性,在副儀表板本體3上設(shè)有三個(gè)與副儀表臺(tái)開關(guān)面板2下部的卡子尺寸相同的卡口。 裝配時(shí),包括座椅加熱開關(guān)堵蓋1的副儀表臺(tái)開關(guān)面板2作為總成通過下部的塑 料卡子直接壓入副儀表板本體3相對(duì)應(yīng)的卡口安裝位置,拆解時(shí)副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成也 不會(huì)受損壞,無形中減小了零部件的損失。 上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明,不是對(duì)本實(shí)用新型的限定,任何對(duì)本實(shí)用新 型的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,作為副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成,在裝配、拆 ,同時(shí)降低了在裝配、拆解中受到損壞的概率,減小了零部件
      權(quán)利要求一種副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成,包括副儀表板本體(3)、副儀表臺(tái)開關(guān)面板(2),其特征是所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板(2)上設(shè)有座椅加熱開關(guān)堵蓋(1),副儀表臺(tái)開關(guān)面板(2)的下部設(shè)有若干處卡子。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成,其特征在于所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面 板(2)的下部的卡子采用塑料材料,具有彈性。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成,其特征在于所述的座椅加熱開關(guān)堵 蓋(1)設(shè)有若干個(gè),座椅加熱開關(guān)堵蓋(1)固定在副儀表臺(tái)開關(guān)面板(2)上相應(yīng)的孔位置。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成,其特征在于所述的副儀表板本體 (3)上設(shè)有與副儀表臺(tái)開關(guān)面板(2)下部的卡子數(shù)量相同尺寸相應(yīng)的卡口。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成,其特征在于所述的裝有座 椅加熱開關(guān)堵蓋(1)的副儀表臺(tái)開關(guān)面板(2)通過卡子壓入副儀表板本體(3)相應(yīng)位置并 固定。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種關(guān)于座椅加熱開關(guān)堵蓋的副儀表臺(tái)開關(guān)面板總成。包括副儀表板本體、副儀表臺(tái)開關(guān)面板,其特征是所述的副儀表臺(tái)開關(guān)面板上設(shè)有座椅加熱開關(guān)堵蓋,副儀表臺(tái)開關(guān)面板的下部設(shè)有若干處卡子;裝配、拆解方便,在拆解時(shí)避免零部件損壞。
      文檔編號(hào)B60K37/04GK201494323SQ20092030446
      公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月16日
      發(fā)明者吳成明, 周立雙, 李書福, 李宏華, 楊健, 梁文偉, 王琪, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
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