專利名稱：汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件制造領域，尤其涉及一種安裝方便、減小配合間隙的
汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構。
背景技術：
汽車前徽標是汽車的品牌標識，汽車前徽標與車頭散熱器面罩作為整車的外觀 件，兩者之間的配合間隙及面差對整車的外觀起著較為重要的作用。目前，一般通過點焊或 用粘合劑粘接的方式將汽車前徽標固接在車頭前蓋上或車頭散熱器面罩上，造成汽車前徽 標和車頭散熱器面罩之間仍存在間隙，降低了外觀品質，而且這種連接方式裝配起來也不 是很方便。另一方面，上述連接方式使用時間一長，易出現(xiàn)焊點氧化或粘合劑失效現(xiàn)象，會 造成汽車前徽標的脫落。

發(fā)明內容本實用新型主要解決原有汽車前徽標和車頭散熱器面罩的連接方式造成汽車前 徽標和車頭散熱器面罩之間存在配合間隙及面差，降低了整車外觀品質，而且時間一長，易 出現(xiàn)焊點氧化或粘合劑失效現(xiàn)象，會造成汽車前徽標脫落的技術問題；提供一種減小汽車 前徽標和車頭散熱器面罩之間的配合間隙及面差，提高整車外觀品質，而且連接牢固，不會 造成汽車前徽標脫落的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構。 本實用新型同時解決原有汽車前徽標和車頭散熱器面罩的連接方式存在的安裝 不便，工作效率較低的技術問題；提供一種不需要使用其它輔助材料，可直接將汽車前徽標 安裝到車頭散熱器面罩上，安裝方便，提高工作效率的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接 結構。 本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型包 括汽車前徽標和車頭散熱器面罩，所述的汽車前徽標的背面設有若干卡扣，所述的車頭散 熱器面罩上設有與所述的卡扣相匹配的卡 L。汽車前徽標通過其上的卡扣與車頭散熱器面 罩上的卡孔卡接而安裝在車頭散熱器面罩上，省掉了原來的連接方式所造成的汽車前徽標 和車頭散熱器面罩間存在的點焊層或粘合劑層，大大減小了汽車前徽標和車頭散熱器面罩 間的配合間隙及面差，而且連接牢固，不會造成汽車前徽標脫落，裝上后外人也難易拆除， 有效提高整車外觀品質。另外，不需要使用其它輔助材料，就可直接將汽車前徽標安裝到車 頭散熱器面罩上，安裝方便，提高工作效率。 作為優(yōu)選，所述的汽車前徽標的背面設有若干定位柱，所述的車頭散熱器面罩上 設有與所述的定位柱相匹配的定位孔。通過定位柱和定位孔的配合，確定汽車前徽標在車 頭散熱器面罩上的安裝位置，安裝定位更方便。而且定位柱插到定位孔內，卡扣與卡孔卡 接，起到雙重連接作用，使汽車前徽標和車頭散熱器面罩之間的連接更加牢固。 作為優(yōu)選，所述的卡扣有四個，四個卡扣靠近汽車前徽標的邊緣，并且沿汽車前徽 標的邊緣均勻分布。確保汽車前徽標的邊緣與車頭散熱器面罩能更緊密地貼合，進一步減小兩者之間的配合間隙。 作為優(yōu)選，所述的汽車前徽標的背面的中間位置設有兩個定位柱，兩個定位柱對 稱分布于汽車前徽標的縱軸線的兩側。使汽車前徽標的安裝更趨穩(wěn)固。 作為優(yōu)選，所述的定位柱的端面和側面的連接處設有導向斜面。便于定位柱插入 到定位孔內，使得插入更加順利。 作為優(yōu)選，所述的卡扣包括卡槽和位于卡扣端頭處的卡頭，車頭散熱器面罩上的 卡孔側壁卡入卡槽內，卡頭卡在卡孔的背面。汽車前徽標安裝到車頭散熱器面罩上后，卡扣 和卡孔卡接，外人很難從車頭散熱器面罩外面將其拆除，避免被某些有不法企圖的人偷走 的現(xiàn)象發(fā)生。連接也更趨牢固，不會造成汽車前徽標的脫落。 作為優(yōu)選，所述的卡頭上朝向卡頭的插入方向有一個卡頭導向斜面。便于卡頭穿 過卡孔并插入到卡孔背面，使得插入更加順利。 本實用新型的有益效果是通過汽車前徽標上的卡扣與車頭散熱器面罩上的卡孔 卡接，通過汽車前徽標上的定位柱插到車頭散熱器面罩上的定位孔內，從而不需要使用其 它輔助材料就能實現(xiàn)汽車前徽標和車頭散熱器面罩的牢固連接，大大減小了汽車前徽標和 車頭散熱器面罩間的配合間隙及面差，連接牢固，不會造成汽車前徽標脫落，安裝方便，提 高工作效率。而且裝上后外人很難從車頭散熱器面罩外面將其拆除，避免被某些有不法企
圖的人偷走的現(xiàn)象發(fā)生，有效提高整車外觀品質。
圖1是本實用新型中車頭散熱器面罩的一種主視結構示意圖。 圖2是本實用新型中汽車前徽標的一種后視結構示意圖。 圖3是本實用新型中汽車前徽標背面的一種立體結構示意圖。 圖4是圖3中A的放大圖。 圖5是本實用新型汽車前徽標的卡扣與車頭散熱器面罩的卡孔的連接關系的一 種剖視結構示意圖。 圖中1.汽車前徽標，2.卡扣，3.定位柱，4.導向斜面，5.卡槽，6.卡頭，7.卡頭導 向斜面，IO.車頭散熱器面罩，ll.卡孔，12.定位孔。
具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。 實施例1 :本實施例的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，如圖1、圖2、圖3、 圖4、圖5所示，汽車前徽標1的背面有四個卡扣2及兩個定位柱3。四個卡扣2靠近汽車 前徽標1的邊緣，并且沿汽車前徽標1的邊緣均勻分布，每個卡扣2包括卡槽5和位于卡扣 2端頭處的卡頭6，卡頭6上朝向卡頭6的插入方向有一個卡頭導向斜面7。兩個定位柱3 位于汽車前徽標1的背面的中間位置，兩個定位柱3對稱分布于汽車前徽標1的縱軸線的 兩側，定位柱3的端面和側面的連接處有導向斜面4。車頭散熱器面罩10上有與汽車前徽 標上的卡扣2相匹配的四個卡孔11及與汽車前徽標上的定位柱3相匹配的兩個定位孔12。 車頭散熱器面罩10上的卡孔11側壁卡入汽車前徽標上的卡扣2的卡槽5內，汽車前徽標 上的卡扣2的卡頭6卡在車頭散熱器面罩上的卡孔11的背面。汽車前徽標上的定位柱3
4插到車頭散熱器面罩上的定位孔12內。 本實用新型不需要使用其它輔助材料就能實現(xiàn)汽車前徽標和車頭散熱器面罩的 牢固連接，大大減小了汽車前徽標和車頭散熱器面罩間的配合間隙及面差，連接牢固，不會 造成汽車前徽標脫落，安裝方便，提高工作效率。而且裝上后外人很難從車頭散熱器面罩外 面將其拆除，避免被某些有不法企圖的人偷走的現(xiàn)象發(fā)生，有效提高整車外觀品質。
權利要求一種汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，其特征在于所述的汽車前徽標(1)的背面設有若干卡扣(2)，所述的車頭散熱器面罩(10)上設有與所述的卡扣(2)相匹配的卡孔(11)。
2. 根據權利要求1所述的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，其特征在于所述的 汽車前徽標(1)的背面設有若干定位柱(3)，所述的車頭散熱器面罩(10)上設有與所述的 定位柱(3)相匹配的定位孔(12)。
3. 根據權利要求1所述的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，其特征在于所述的 卡扣(2)有四個，四個卡扣(2)靠近汽車前徽標(1)的邊緣，并且沿汽車前徽標(1)的邊緣 均勻分布。
4. 根據權利要求1或2或3所述的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，其特征在 于所述的汽車前徽標(1)的背面的中間位置設有兩個定位柱(3)，兩個定位柱(3)對稱分布 于汽車前徽標(1)的縱軸線的兩側。
5. 根據權利要求2所述的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，其特征在于所述的 定位柱(3)的端面和側面的連接處設有導向斜面(4)。
6. 根據權利要求1或3所述的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，其特征在于所 述的卡扣(2)包括卡槽(5)和位于卡扣(2)端頭處的卡頭(6)，車頭散熱器面罩(10)上的 卡孔(11)側壁卡入卡槽(5)內，卡頭(6)卡在卡孔(11)的背面。
7. 根據權利要求6所述的汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，其特征在于所述的 卡頭(6)上朝向卡頭(6)的插入方向有一個卡頭導向斜面(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車前徽標和車頭散熱器面罩連接結構，汽車前徽標的背面設有若干卡扣和若干定位柱，卡扣靠近汽車前前徽標的邊緣，定位柱位于汽車前徽標的中間位置。卡扣包括卡槽和位于卡扣端頭處的卡頭，車頭散熱器面罩上的卡孔側壁卡入卡槽內，卡頭卡在卡孔的背面，卡頭上朝向卡頭的插入方向有一個卡頭導向斜面。定位柱的端面和側面的連接處設有導向斜面。車頭散熱器面罩上設有與卡扣相匹配的卡孔及與定位柱相匹配的定位孔。本實用新型不需要使用其它輔助材料就能實現(xiàn)汽車前徽標和車頭散熱器面罩的牢固連接，大大減小了汽車前徽標和車頭散熱器面罩間的配合間隙及面差，連接牢固，不會造成汽車前徽標脫落，安裝方便，提高工作效率。
文檔編號B60R13/00GK201494380SQ20092030446
公開日2010年6月2日 申請日期2009年6月16日 優(yōu)先權日2009年6月16日
發(fā)明者吳成明, 周利國, 戴開紅, 李書福, 李宏華, 楊健, 梁文偉, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司