專利名稱：小尺寸客車底盤安裝空氣懸架的推力桿座總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及低地板公交小尺寸客車底盤安裝空氣懸 架的推力桿座總成。
背景技術(shù)：
為滿足公交客車底盤空氣懸架安裝在車架框架上，根據(jù)前后空氣懸架上氣囊、減 震器、推力桿、穩(wěn)定桿在車架上安裝位置，設(shè)計氣囊支架、減震器支架、推力桿支架、穩(wěn)定桿 支架；并把這些支架焊接在車架框架上，推力桿支座的安裝是一個難點。原有的結(jié)構(gòu)推力桿 支座結(jié)構(gòu)尺寸龐大，重量大，造成安裝推力桿支座的車架模塊結(jié)構(gòu)尺寸變大，影響車內(nèi)有效 使用空間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種適應不同底盤尺寸變化的小尺寸客車底盤安裝空 氣懸架的推力桿座總成。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，小尺寸客車底盤安裝空氣懸架的推力桿座總 成，其特征是包括推力桿座和橫梁總成，推力桿座的細桿全部伸進橫梁總成的通孔內(nèi)，推 力桿座的后座面全部與橫梁總成連接，推力桿座的細桿一部分通過橫梁總成的通孔；兩個 推力桿座跨接在橫梁總成的一個開槽的兩端。所述的橫梁總成為矩形管。所述的推力桿座為一體式結(jié)構(gòu)，由細桿和后座兩部分構(gòu)成，細桿的管孔和后座座 孔直接相同；后座為矩形體，細桿在后座的中心位置。本實用新型的有益效果是，采用本方案后，該推力桿座結(jié)構(gòu)尺寸小，其重量輕，尤 其是有效減小車架框架尺寸；將該推力桿座安裝在不同的車架模塊上不但成功解決了前后 空氣懸架的安裝，而且形成了完整的獨立車架模塊，能夠匹配不同尺寸的空氣懸架底盤。
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以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖(焊接上推力桿座的橫梁總成圖)；其中 圖1A是本實用新型實施例主視圖； 圖1B是本實用新型實施例俯視圖； 圖1C是圖1B的右視圖。 圖2是推力桿座結(jié)構(gòu)示意圖；其中 圖2A是推力桿座結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2B是本推力桿座結(jié)構(gòu)俯視圖； 圖2C是圖2B的右視圖。
圖中1、推力桿座；2、橫梁總成；3、細桿；4、通孔；5、開槽；6、后座。
具體實施方式
如圖1所示，圖1A是本實用新型實施例主視圖，圖1B是本實用新型實施例俯視 圖，圖1C是圖1B的右視圖。作為本實用新型結(jié)構(gòu)的改進，從圖1C可以看出，推力桿座1的 細桿全部伸進橫梁總成2的通孔內(nèi)，橫梁總成2是矩形管，推力桿座1的后座6面全部與橫 梁總成2連接，推力桿座1的細桿3 —部分通過橫梁總成2的通孔4。由圖1B和圖1A可知，兩個推力桿座1跨接在橫梁總成2的一個開槽5的兩端，橫 梁總成2的后座為矩形。圖2是推力桿座1結(jié)構(gòu)示意圖，圖2A是主視圖，圖2B是俯視圖，圖2C是右視圖。 從圖圖2A可知，推力桿座1為一體式結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上分細桿3和后座6兩部分，細桿3的管 孔和后座6座孔直接相通。后座6為矩形體，細桿3在后座6的中心位置。本實用新型橫梁總成2為矩形管，矩形管焊接車架模塊內(nèi)。車架模塊可安裝在不 同尺寸的車架總成上，以適應不同底盤尺寸的變化。
權(quán)利要求小尺寸客車底盤安裝空氣懸架的推力桿座總成，其特征是包括推力桿座(1)和橫梁總成(2)，推力桿座(1)的細桿(3)全部伸進橫梁總成(2)的通孔(4)內(nèi)，推力桿座(1)的后座(6)面全部與橫梁總成(2)連接，推力桿座(1)的細桿(3)一部分通過橫梁總成(2)的通孔(4)；兩個推力桿座(1)跨接在橫梁總成(2)的一個開槽(5)的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小尺寸客車底盤安裝空氣懸架的推力桿座總成，其特征是 所述的橫梁總成(2)為矩形管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小尺寸客車底盤安裝空氣懸架的推力桿座總成，其特征是 所述的推力桿座(1)為一體式結(jié)構(gòu)，由細桿(3)和后座(6)兩部分構(gòu)成，細桿(3)的管孔和 后座(6)座孔直接相同；后座(6)為矩形體，細桿(3)在后座(6)的中心位置。
專利摘要本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及低地板公交小尺寸客車底盤安裝空氣懸架的推力桿座總成，其特征是包括推力桿座(1)和橫梁總成(2)，推力桿座(1)的細桿(3)全部伸進橫梁總成(2)的通孔(4)內(nèi)，推力桿座(1)的后座(6)面全部與橫梁總成(2)連接，推力桿座(1)的細桿(3)一部分通過橫梁總成(2)的通孔(4)；兩個推力桿座(1)跨接在橫梁總成(2)的一個開槽(5)的兩端。該推力桿座結(jié)構(gòu)尺寸小，其重量輕，尤其是有效減小車架框架尺寸；不但成功解決了前后空氣懸架的安裝，而且形成了完整的獨立車架模塊，能夠匹配不同尺寸的空氣懸架底盤。
文檔編號B60G7/00GK201604490SQ20092031320
公開日2010年10月13日 申請日期2009年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月24日
發(fā)明者李平 申請人:陜西歐舒特汽車股份有限公司