專利名稱：安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，諸如地圖閱讀燈。
背景技術(shù)：
例如，稱為地圖閱讀燈的照明系統(tǒng)設(shè)置在車輛的前排乘客座椅上方的天花板部， 并且一些這種類型的照明系統(tǒng)中已經(jīng)并入了用于收納太陽鏡等的眼鏡托架或者防盜檢測傳感器。還考慮將兒童鏡(用于從駕駛員座椅監(jiān)視就坐在后排座椅的兒童的鏡子)或者 ETC終端(用于自動繳費系統(tǒng)的設(shè)備)并入在所述地圖閱讀燈中，來代替所述眼鏡托架或防盜檢測傳感器。當將眼鏡托架或者防盜檢測傳感器并入到照明系統(tǒng)中時，一般來說，燈部分以及眼鏡托架部分或傳感器部分被并入到單個罩殼中。傳統(tǒng)地，通過使用對于每種規(guī)格來說單獨的專用罩殼來制造照明系統(tǒng)。因此，對于不同的規(guī)格，即，具有眼鏡托架的照明系統(tǒng)或具有防盜檢測傳感器的照明系統(tǒng)，需要制備不同的罩殼，并且隨著涉及包含的零部件種類數(shù)的增加，零部件控制變難。此外，作為大型成型件的罩殼的種類數(shù)增加是不經(jīng)濟的。圖5和圖6示出了專利文獻1所描述的包括傳統(tǒng)眼鏡托架的車頂盒。在這些附圖中，使眼鏡托架102的旋轉(zhuǎn)軸103配合到其中的軸孔106設(shè)置在車頂盒主體(罩殼)101中。 當將眼鏡托架102安裝在車頂盒主體101中時，首先，將旋轉(zhuǎn)軸103配合到對應(yīng)的軸孔106 中。隨后，將內(nèi)置了阻尼器的彈簧104接合于車頂盒主體101，以便使所述眼鏡托架102在打開該眼鏡托架102的方向上偏置。因而，完成了車頂盒的制造。在這種情況下，凹狀托架收納部107 —體地形成在車頂盒主體101中，當眼鏡托架 102旋轉(zhuǎn)至閉合時，該眼鏡托架102被收納在凹狀托架收納部107中。通過將眼鏡托架102 收納在托架收納部107中，收納空間以確定的方式關(guān)閉。此外，考慮到眼鏡托架102的旋轉(zhuǎn)， 為了避免眼鏡托架102與車頂盒主體101發(fā)生干涉，在眼鏡托架102與車頂盒主體101之間設(shè)置有間隙H。現(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1 JP-A-2008-221870

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題以這種方式，當將眼鏡托架設(shè)置在車頂盒中時，制備專用罩殼(車頂盒主體)。因此，當試圖設(shè)置防盜檢測傳感器來代替所述眼鏡托架而改變了車頂盒的規(guī)格時，需要用于該防盜檢測傳感器的專用罩殼。已經(jīng)針對所述各情況創(chuàng)造了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，其能夠通過采用一種類型的通用罩殼來實現(xiàn)被設(shè)計為例如具有眼鏡托架的照明系統(tǒng)或者具有傳感器的照明系統(tǒng)的各種規(guī)格的照明系統(tǒng)。
解決問題的手段為了實現(xiàn)所述目的，根據(jù)本發(fā)明的用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)的特征在于下述的⑴和⑵。(1)用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)的特征在于，包括燈單元；選擇單元，具有與所述燈單元不同的形狀；以及罩殼，包括用于可拆除地收納所述燈單元的第一單元安裝開口以及用于可拆除地收納所述選擇單元的第二單元安裝開口，并且其中，從應(yīng)用各不相同的多個選擇單元中隨意選擇出的所述選擇單元被收納在第二單元安裝開口中。(2)根據(jù)上面⑴所述的用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，其中，所述選擇單元是一種收納單元，該收納單元具有用于將物件收納在其內(nèi)部的收納空間，并且該收納單元具有固定于罩殼的主體以及可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述主體上以便通過從打開位置旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置來使打開的收納空間關(guān)閉的蓋部件。根據(jù)構(gòu)造成如(1)所述的用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，通過將從應(yīng)用各不相同的多個選擇單元中任意選擇出的任何一個特定選擇單元安裝在罩殼的單元安裝開口中，可以在利用單一類型的罩殼作為通用部件的同時，將照明系統(tǒng)制成為分別具有特定的選擇單元的各種預(yù)定規(guī)格。結(jié)果，使得零部件控制簡單，并且通過使作為大型部件的罩殼通用化以減少所包含的零部件的種類數(shù)而減少了用于零部件的成本。此外，當將固定用的卡夾設(shè)置在選擇單元上而用于與車身直接接合時，可以對每種選擇單元設(shè)定卡夾的位置、數(shù)目和接合角度，并且因此，對于每種選擇單元，都能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的固定結(jié)構(gòu)。根據(jù)如(2)所述的用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，收納單元本身包括可以關(guān)閉所述收納空間的主體和蓋部件二者。因此，不論收納單元如何與罩殼連接，一旦確定了同一單元上的本體和蓋部件之間的位置關(guān)系和尺寸關(guān)系，就能夠以確定的方式關(guān)閉收納空間。結(jié)果，考慮到蓋部件的旋轉(zhuǎn)的特定的額外間隙不需要設(shè)置在罩殼與收納單元之間。因而，可以避免設(shè)置大間隙的必要性，從而能夠相應(yīng)地改善照明系統(tǒng)的外觀。此外，在通過旋轉(zhuǎn)蓋部件來打開或關(guān)閉所述收納空間時，罩殼變成與收納單元的功能沒有關(guān)系的一種部件。因而，即使在將罩殼固定到車身時而使該罩殼輕微地變形的情況下，也不擔心該變形導(dǎo)致打開或關(guān)閉收納單元方面的問題，并且使得不存在當打開或關(guān)閉蓋部件時該蓋部件摩擦罩殼而產(chǎn)生異常噪音的情況。此外，由于收納單元自身包括了能夠關(guān)閉所述收納空間的主體和蓋部件二者，可以簡化罩殼的構(gòu)造。即，不需要設(shè)置限定罩殼側(cè)上的一部分收納空間的壁，并且開口僅僅需要在罩殼中設(shè)置為簡單地穿過該罩殼作為單元安裝開口。結(jié)果，可以使得罩殼的形狀簡單， 從而可以使用于模制樹脂罩殼的模具結(jié)構(gòu)如此簡單，以至于在模制罩殼時，可以設(shè)置用于在單元安裝開口的周壁上設(shè)置加強肋的余隙。于是，通過設(shè)置加強肋，可以防止單元安裝開口的變形，結(jié)果，可以在收納單元與罩殼之間設(shè)定更小的間隙。在這方面，還可以照明系統(tǒng)的外觀的改善。本發(fā)明的優(yōu)點根據(jù)本發(fā)明，可以在利用單一類型的罩殼作為通用部件的同時，將照明系統(tǒng)制成為分別具有特定的選擇單元的各種預(yù)定規(guī)格。結(jié)果，使得零部件控制簡單，并且通過使作為大型部件的罩殼通用化以減少所涉及的零部件的種類數(shù)而減少了用于零部件的成本。因而，已經(jīng)簡要地描述了本發(fā)明。此外，通過參考附圖詳細閱讀將在下面描述的本發(fā)明具體實施方式
，本發(fā)明的細節(jié)將更加清楚。


圖1是示出了在制造根據(jù)本發(fā)明實施例的用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)之前得到的狀態(tài)的透視圖。圖2示出了完成了的照明系統(tǒng)的透視圖，其中(a-Ι)是當其被制成為包括收納單元的規(guī)格時的照明系統(tǒng)的透視圖，示出了位于乘客艙的內(nèi)側(cè)上的設(shè)計表面，(b-i)是示出了收納單元的里面?zhèn)鹊恼彰飨到y(tǒng)的透視圖，(a-幻是當其被制成為包括傳感器單元的規(guī)格時的照明系統(tǒng)的透視圖，示出了位于乘客艙的內(nèi)側(cè)上的設(shè)計表面，(b-2)是示出了傳感器單元的里面?zhèn)鹊恼彰飨到y(tǒng)的透視圖。圖3是圖2(a_l)中的部分III的剖視圖。圖4是當將圖1所示的罩殼翻過來時，圖1所示的該罩殼的一部分的透視圖。圖5是示出了傳統(tǒng)實例的透視圖。圖6是示出了傳統(tǒng)實例的剖視圖。符號說明10 罩殼11第一單元安裝開口12第二單元安裝開口17加強肋20燈單元30收納單元(選擇單元)31 主體32蓋部件38 卡夾 40傳感器單元(選擇單元)48 卡夾US選擇單元組
具體實施例方式下文中，將基于附圖詳細描述根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例。圖1是示出了在制造根據(jù)本發(fā)明實施例的用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)之前得到的狀態(tài)的透視圖，并且圖2示出了完成了的照明系統(tǒng)的透視圖，其中(a-1) 是當其被制成為包括收納單元的規(guī)格時的照明系統(tǒng)的透視圖，示出了位于乘客艙的內(nèi)側(cè)上的設(shè)計表面，(b-Ι)是示出了收納單元的里面?zhèn)鹊恼彰飨到y(tǒng)的透視圖，(a_2)是當其被制成為包括傳感器單元的規(guī)格時的照明系統(tǒng)的透視圖，示出了位于乘客艙的內(nèi)側(cè)上的設(shè)計表面，(b-2)是示出了傳感器單元的里面?zhèn)鹊恼彰飨到y(tǒng)的透視圖。此外，圖3是圖2(a_l)中的部分III的剖視圖，并且圖4是當將圖1所示的罩殼翻過來時，圖1所示的該罩殼的一部CN 102245430 A
說明書
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分的透視圖。這種照明系統(tǒng)是安裝在前排座椅之間的中間位置上方的天花板部中的地圖閱讀燈，并且包括具有第一和第二兩個單元安裝開口 11、12的框形罩殼10 ；燈單元20，可拆除地收納或安裝在所述第一單元安裝開口 11中；以及用于安裝在第二單元安裝開口 12中的諸如收納單元30或傳感器單元40的選擇單元，該選擇單元從多個選擇單元的選擇單元組 US中選擇出，該所述多個選擇單元包括應(yīng)用各不相同的多個單元。選擇單元組US可以包括兒童鏡、ETC終端和其他單元。使得收納單元30具有收納空間，該收納空間用于將諸如太陽鏡這樣的物件收納在其內(nèi)部，并且該收納單元30具有主體31和蓋部件32，該主體31固定于罩殼10，該蓋部件32可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述主體31上以便通過從打開位置旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置來使打開的收納空間關(guān)閉。罩殼10和收納單元30都是由整體的樹脂成型件制成的。此外，作為外部安裝部件的燈單元20和傳感器單元40也都是由樹脂成型件制成的。罩殼10中的兩個單元安裝開口 11、12都形成為與安裝在其中的單元的外部形狀相匹配的簡單矩形開口。固定部13 設(shè)置在第一單元安裝開口 11的周壁Ila的內(nèi)表面上，當將燈單元20安裝在第一單元安裝開口 11中時，該固定部13適于將燈單元20定位并且將該燈單元20固定在適當位置中以防止該燈單元20脫位。此外，凸臺部15設(shè)置在第二單元安裝開口 12的周壁12a的外表面上，當將收納單元30和傳感器單元40安裝在該第二單元安裝開口 12中的時候，利用螺栓 36,46使設(shè)置在該收納單元30和傳感器單元40上的支架35、45緊固于所述凸臺部15。此外，如圖2(b-l)、2(b_2)所示，卡夾38、48凸設(shè)在收納單元30、傳感器單元40的里面?zhèn)榷鴱拇颂幫怀觯迷摽▕A38、48，能夠?qū)⑹占{單元30、傳感器單元40直接固定于車身。此外，將第二單元安裝開口 12的尺寸設(shè)定為使得當將收納單元30安裝在第二單元安裝開口 12中時，如圖3所示，能夠在罩殼10與該收納單元30的蓋部件32之間限定間隙H， 該間隙H避免了當蓋部件32旋轉(zhuǎn)時蓋部件32與罩殼10的干涉。如圖4所示，使周壁1 加強的加強肋17設(shè)置在第二單元安裝開口 12的周壁12a的外表面上的適當位置處。當制造本實施例的照明系統(tǒng)時，將燈單元20安裝在罩殼10的第一單元安裝開口 11中。然后，從單元選擇組US中選出一個選擇單元，用于安裝在罩殼10的第二單元安裝開口 12中。例如，當選擇了收納單元30用于安裝時，能夠獲得如圖2(a-l)、2(b-l)所示的制成為包括收納單元的規(guī)格的一種地圖閱讀燈Ml。此外，當選擇了傳感器單元40用于安裝時，能夠獲得如圖2(a-2)、2(b-2)所示的制成為包括傳感器單元的規(guī)格的一種地圖閱讀燈 M2。當試圖獲得制成為不同規(guī)格的地圖閱讀燈時，在利用單一類型的罩殼10作為通用部件的同時，可以將地圖閱讀燈(照明系統(tǒng))制成為分別具有特定的選擇單元(收納單元30或傳感器單元40)的預(yù)定規(guī)格。因此，使得零部件控制簡單，并且通過使作為大型部件的罩殼10通用化以減少所包含的零部件的種類數(shù)，減少了用于零部件的成本。此外，在該實施例中，當固定用的卡夾38、48設(shè)置在選擇單元(收納單元30和傳感器單元40)上而用于與車身直接接合時，可以對每種選擇單元設(shè)定卡夾的位置、數(shù)目和接合角度。因此，對于每種選擇單元，都能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的固定結(jié)構(gòu)。收納單元30本身包括可以關(guān)閉所述收納空間的主體31和蓋部件32 二者。因此，不論收納單元30如何與罩殼10連接，一旦確定了同一單元30上的本體31和蓋部件32之間的位置關(guān)系和尺寸關(guān)系，就能夠以確定的方式使收納空間關(guān)閉。結(jié)果，考慮到蓋部件32 的旋轉(zhuǎn)的特定的額外間隙不需要設(shè)置在罩殼10與收納單元30之間，這能夠避免設(shè)置大間隙的必要性，從而能夠相應(yīng)地改善地圖閱讀燈或照明系統(tǒng)的外觀。即，可以使圖3中的間隙 H更小，因此，可以避免由于該間隙變大而使外觀變差。此外，通過旋轉(zhuǎn)蓋部件32來打開和關(guān)閉所述收納空間，罩殼10變成與收納單元30 的功能沒有關(guān)系的一種部件。因而，即使在將罩殼10固定到車身時而使該罩殼10輕微地變形的情況下，也不擔心該變形導(dǎo)致打開或關(guān)閉收納單元30方面的問題，并且使得不存在當打開或關(guān)閉蓋部件32時該蓋部件32摩擦罩殼10而產(chǎn)生異常噪音的情況。此外，由于收納單元30自身包括了能夠關(guān)閉收納空間的主體31和蓋部件32 二者，可以簡化罩殼的構(gòu)造。即，不需要如圖5和圖6所示的傳統(tǒng)地圖閱讀燈的情況那樣設(shè)置限定罩殼10側(cè)上的一部分收納空間的壁，并且開口僅僅需要設(shè)置在罩殼10中以簡單地穿過罩殼該10而作為單元安裝開口 12。結(jié)果，可以使得罩殼10的形狀簡單，從而不僅僅可以使用于模制樹脂罩殼的模具結(jié)構(gòu)簡單，而且在模制罩殼時，可以設(shè)置用于在單元安裝開口 12的周壁1 上設(shè)置加強肋17的余隙。于是，通過設(shè)置加強肋17，可以防止單元安裝開口 12的變形，結(jié)果，可以在收納單元30與罩殼10之間設(shè)定更小的間隙。在這方面，還可以實現(xiàn)地圖閱讀燈或照明系統(tǒng)的外觀的改善。本發(fā)明并不局限于已經(jīng)在上面描述的實施例，而是可以根據(jù)需要修改或改進。此外，上述實施例中的組成部件的材料、形狀、尺寸、數(shù)目、布置位置是任意的，并不局限于實施例所描述的那些，只要能夠它們能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明即可。例如，在本實施例中，雖然將燈單元20描述為被構(gòu)造成與罩殼10分離的構(gòu)件，使得以后將燈單元20安裝在該罩殼10中，但是也可以采用燈單元20從一開始就一體地囊括在罩殼10中的構(gòu)造。盡管已經(jīng)參考具體實施例詳細描述了本發(fā)明，但是對本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以對其做各種變更和修改。本專利申請基于2008年12月10日提交的日本專利申請(No. 2008-314816)，其內(nèi)容通過引用的方式結(jié)合于此。
權(quán)利要求
1.一種用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，其特征在于，包括 燈單元；選擇單元，該選擇單元具有與所述燈單元不同的形狀；以及罩殼，包括第一單元安裝開口和第二單元安裝開口，該第一單元安裝開口用于可拆除地收納所述燈單元，該第二單元安裝開口用于可拆除地收納所述選擇單元，并且其中，從應(yīng)用各不相同的多個選擇單元中隨意選擇出的所述選擇單元被收納在所述第二單元安裝開口中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，其中，所述選擇單元是一種收納單元，該收納單元具有用于將物件收納在其內(nèi)部的收納空間，并且該收納單元具有固定于所述罩殼的主體以及可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述主體上以便通過從打開位置旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置來使打開的收納空間關(guān)閉的蓋部件。
全文摘要
一種用于安裝在乘客艙的天花板部中的照明系統(tǒng)，其能夠通過采用一種類型的通用罩殼來實現(xiàn)被設(shè)計為包括眼鏡托架或者具有傳感器的各種規(guī)格的照明系統(tǒng)。所述照明系統(tǒng)包括罩殼(10)，其中第一單元安裝開口(11)可拆除地收納燈單元(20)，第二單元安裝開口(12)可拆除地選擇單元(30)、(40)；并且從應(yīng)用各不相同的多個選擇單元(US)中隨意選擇出的選擇單元(30)、(40)被安裝在第二單元安裝開口(12)中。
文檔編號B60Q3/02GK102245430SQ20098014977
公開日2011年11月16日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者益子宜士, 長井健太郎 申請人:矢崎總業(yè)株式會社