專利名稱：印章式手剎排擋一體鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及印章式手剎排擋一體鎖，具體地說，涉及印章式手剎排擋一體鎖。
背景技術(shù)：
隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，汽車已成為人民生活中不可缺少的一部分，對汽車安 全防范方面的要求也隨之提高，各種無奇不有的防盜設(shè)備相繼問世。電子報警系統(tǒng)是目前汽車上最為流行的防盜裝置，設(shè)計先進，結(jié)構(gòu)復雜。不過功能 都是單一的發(fā)出報警信號，求助于人及嚇跑盜賊。近年來，隨著高科技的不斷發(fā)展，世界各地出現(xiàn)了各式各樣的人體鑰匙。這種人體 鑰匙，不僅可有效地防止汽車被盜，而且還給車主提供了極大的方便。但造價比較高。機械式防盜裝置是利用簡單的機械原理鎖住汽車上的某一機構(gòu)，使其不能發(fā)揮其 應(yīng)有的作用，以達到防盜的目的。機械式防盜裝置以其簡單，實用，方便，得到越來越多的得
到車主的喜愛。機械式防盜裝置的形式也是多種多樣的，如有的是鎖住汽車踏板和車門連聯(lián)鎖， 也可以彼此分開，相互無關(guān)，使油門可以獨立操作，保證汽車正常行駛；有的是鎖住汽車的 轉(zhuǎn)向機構(gòu)，使其汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)的作用就是為了保證汽車出車，停車，轉(zhuǎn)向，掉頭等動作的 順利完成。如果停車后鎖住轉(zhuǎn)向機構(gòu)，竊賊是無法開走汽車的。這種裝置既可以單獨鎖住方 向盤，也可以鎖住轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向臂等機構(gòu)。有的是鎖住制動踏板，使汽車一直處在制動狀態(tài) 無法開動；有的是鎖住音響，針對一些竊賊專門從事打碎玻璃偷竊音響的勾當有些車主采 用套鎖式安全鎖把音響系統(tǒng)與方向盤連鎖。如無鑰匙，既無發(fā)拿走音響，也無法開走汽車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利需要解決的技術(shù)問題就在于提供印章式手剎排擋一體鎖，它可以將汽 車的手剎和排擋聯(lián)鎖，達到很好的防盜效果。為解決上述問題，本發(fā)明專利采用如下技術(shù)方案本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖，所述印章式手剎排擋一體鎖包括一個手剎把 套筒和一個檔桿鎖套，所述手剎把套筒中部左右位置連接有一個球形萬向節(jié)，所述球形萬 向節(jié)前端連接有一個伸縮連接栓，所述伸縮連接栓上有一個伸縮定位螺母，所述伸縮連接 栓通過自身上的螺紋與檔桿鎖套尾端相對應(yīng)的螺紋相連接，所述伸縮連接栓前面即檔桿鎖 套內(nèi)部有第一道固定擋板，所述第一道固定擋板后端設(shè)置有一個與第一道固定擋板相連接 的第一道鑰匙托槽，所述第一道固定擋板上設(shè)置有一個與直角90°異形印章式鑰匙相匹配 的第一道鑰匙孔道，所述第一道鑰匙孔道沒有在檔桿鎖套的中心線上，所述第一道固定擋 板前端設(shè)置有第二道固定擋板，所述第二道固定擋板后端設(shè)置有一個與第二道固定擋板相 連接的第二道鑰匙托槽，所述第二道固定擋板上設(shè)置有一個與直角90°異形印章式鑰匙相 匹配的第二道鑰匙孔道，所述第二道鑰匙孔道沒有在檔桿鎖套的中心線上，所述第二道固 定擋板前端設(shè)置有第三道固定擋板，所述第三道固定擋板后端設(shè)置有一個與第三道固定擋
3板相連接的第三道鑰匙托槽，所述第三道固定擋板上設(shè)置有一個與直角90°異形印章式鑰 匙相匹配的第三道鑰匙孔道，所述第三道鑰匙孔道沒有在檔桿鎖套的中心線上，所述第三 道固定擋板前端設(shè)置有一個活動圓柱體擋板，所述活動圓柱體擋板設(shè)置有一個與活動圓柱 體擋板相連接的第四道鑰匙托槽，所述活動圓柱體擋板上設(shè)置有一個與直角90°異形印章 式鑰匙相匹配的第四道鑰匙孔道，所述活動圓柱體擋板上的鑰匙孔道在檔桿鎖套的中心線 上，所述活動圓柱體擋板的鑰匙孔道斜上方設(shè)置有一個防盜開鎖攔截孔，所述活動圓柱體 擋板上連接有一個開鎖扳手，所述活動圓柱體擋板和開鎖扳手可以同步轉(zhuǎn)動，所述活動圓 柱體擋板前端設(shè)置有一個與鑰匙桿成直角90°的橫向鎖芯，所述橫向鎖芯在檔桿鎖套的 中心線上，所述橫向鎖芯與活動圓柱體擋板同一中心線上，所述鎖芯前端連接有一個活動 鎖舌，所述檔桿鎖套上設(shè)置有一個鎖柱槽，所述檔桿鎖套上設(shè)置有一個鑰匙插入孔道，所述 檔桿鎖套上設(shè)置有一個液體排出孔道，所述檔桿鎖套頂部鉸接一個活動扣蓋，所述活動扣 蓋和檔桿鎖套上分別設(shè)置有一個半圓槽，所述兩個半圓槽形成一個圓形檔桿鎖孔；所述兩 個半圓槽由合頁連接，所述活動套上設(shè)置有一個鎖柱，所述鎖柱上設(shè)置有一個鎖孔；所述鎖 柱活動插入鎖柱槽中，所述鎖舌活動插入鎖柱的鎖孔中。所述印章式防盜鎖配有一把直角 90°異形印章式鑰匙，所述直角90°異形印章式鑰匙頂端設(shè)置有一個鑰匙手柄，所述鑰匙 手柄下端連接有一個異形印章式鑰匙桿，所述異形鑰匙桿末端設(shè)置有一個與異形鑰匙桿成 直角90°的鑰匙鋸齒，本發(fā)明專利通過一個球形萬向節(jié)鉸接有一個手剎把套筒和一個檔桿鎖套，通過印 章式手剎排擋一體鎖就可以把汽車手剎和排擋聯(lián)鎖，達到很好的防盜效果，結(jié)構(gòu)簡單巧妙， 方便實用。將本發(fā)明專利尾端的手剎把套筒套在汽車手剎把上，打開印章式手剎排擋一體鎖 頂端的活動蓋，將汽車檔桿套入圓形檔桿鎖孔內(nèi)，扣上活動口蓋，使活動扣蓋內(nèi)的鎖柱插入 檔桿鎖套的鎖柱槽中活動鎖舌插入鎖柱的鎖孔內(nèi)，就將扣蓋鎖住了，這時，汽車手剎和排擋 就鎖住了，本發(fā)明專利通過內(nèi)置橫向鎖芯，可以達到良好的防盜效果。打開時用鑰匙插入鑰 匙孔道內(nèi)，由于鑰匙上設(shè)置有和鑰匙孔道相對應(yīng)的異形鑰匙桿，兩者相吻合時，才能使直角 90°異形印章式鑰匙通過三道固定擋板和一個活動圓柱體擋板，才能使鑰匙鋸齒插入鎖芯 中，鑰匙鋸齒與鎖芯兩者相吻合時，才能扳動鑰匙使鎖芯轉(zhuǎn)動，才能將鎖打開。否則就無法 打開鎖。具有良好的安全性。所述印章式手剎排擋一體鎖的核心部分可以安裝在防盜門、 保險柜、車庫門、方向盤鎖等多種鎖具目前，絕大多數(shù)轎車和輕型汽車，它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上。大部分汽車 的手剎都是通過手柄來操作，本發(fā)明專利通過鎖住手剎，使汽車一直處在制動狀態(tài)而無法 開動，從而達到防盜的目的。本發(fā)明專利一體成型，無需改造原車，與原車的造型及內(nèi)飾完全匹配；鎖體防鋸， 防鉆，防撬，防腐蝕性液體腐蝕，防技術(shù)性開鎖。外型美觀，防盜有效，安全方便，使用放心。


圖1為本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖打開狀態(tài)和鑰匙結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖打開狀態(tài)縱切面結(jié)構(gòu)示意3為本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖的第一道擋板橫切面和立體結(jié)構(gòu)示意4為本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖的第二道擋板橫切面和立體結(jié)構(gòu)示意 5為本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖的第三道擋板橫切面和立體結(jié)構(gòu)示意 6為本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖的活動圓柱體道擋板橫切面和立體結(jié) 構(gòu)示意圖
具體實施例方式如圖1，圖2本發(fā)明專利印章式手剎排擋一體鎖，所述印章式手剎排擋一體鎖包括 一個手剎把套筒1和一個檔桿鎖套2，所述手剎把套筒中部左右位置連接有一個球形萬向 節(jié)3，所述球形萬向節(jié)前端連接有一個伸縮連接栓4，所述伸縮連接栓上有一個伸縮定位螺 母5，所述伸縮連接栓通過自身上的螺紋與檔桿鎖套尾端相對應(yīng)的螺紋相連接，所述伸縮連 接栓前面即檔桿鎖套內(nèi)部有第一道固定擋板6，所述第一道固定擋板后端設(shè)置有一個與第 一道固定擋板相連接的第一道鑰匙托槽7，所述第一道固定擋板上設(shè)置有一個與直角90° 異形印章式鑰匙相匹配的第一道鑰匙孔道8，所述第一道鑰匙孔道沒有在檔桿鎖套的中心 線上，所述第一道固定擋板前端設(shè)置有第二道固定擋板9，所述第二道固定擋板后端設(shè)置有 一個與第二道固定擋板相連接的第二道鑰匙托槽10，所述第二道固定擋板上設(shè)置有一個與 直角90°異形印章式鑰匙相匹配的第二道鑰匙孔道11，所述第二道鑰匙孔道沒有在檔桿 鎖套的中心線上，所述第二道固定擋板前端設(shè)置有第三道固定擋板12，所述第三道固定擋 板后端設(shè)置有一個與第三道固定擋板相連接的第三道鑰匙托槽13，所述第三道固定擋板上 設(shè)置有一個與直角90°異形印章式鑰匙相匹配的第三道鑰匙孔道14，所述第三道鑰匙孔 道沒有在檔桿鎖套的中心線上，所述第三道固定擋板前端設(shè)置有一個活動圓柱體擋板15， 所述活動圓柱體擋板設(shè)置有一個與活動圓柱體擋板相連接的第四道鑰匙托槽16，所述活動 圓柱體擋板上設(shè)置有一個與直角90°異形印章式鑰匙相匹配的第四道鑰匙孔道17，所述 活動圓柱體擋板上的鑰匙孔道在檔桿鎖套的中心線上，所述活動圓柱體擋板的鑰匙孔道斜 上方設(shè)置有一個防盜開鎖攔截孔18，所述活動圓柱體擋板上連接有一個開鎖扳手19，所述 活動圓柱體擋板和開鎖扳手可以同步轉(zhuǎn)動，所述活動圓柱體擋板前端設(shè)置有一個與異形印 章式鑰匙桿成直角90°的橫向鎖芯20，所述橫向鎖芯在檔桿鎖套的中心線上，所述橫向鎖 芯與活動圓柱體擋板同一中心線上，所述鎖芯前端連接有一個活動鎖舌21，所述檔桿鎖套 上設(shè)置有一個鎖柱槽22，所述檔桿鎖套上設(shè)置有一個鑰匙插入孔道23，所述檔桿鎖套上設(shè) 置有一個液體排出孔道24，所述檔桿鎖套頂部鉸接一個活動扣蓋25，所述活動扣蓋和檔桿 鎖套上分別設(shè)置有一個半圓槽26，所述兩個半圓槽形成一個圓形檔桿鎖孔；所述兩個半圓 槽由合頁27連接，所述活動套上設(shè)置有一個鎖柱28，所述鎖柱上設(shè)置有一個鎖孔29 ；所述 鎖柱活動插入鎖柱槽中，所述鎖舌活動插入鎖柱的鎖孔中。所述印章式防盜鎖配有一把直 角90°異形鑰匙，所述直角90°異形鑰匙頂端設(shè)置有一個鑰匙手柄30，所述鑰匙手柄下端 連接有一個異形鑰匙桿31，所述異形鑰匙桿末端設(shè)置有一個與異形鑰匙桿成直角90°的 鑰匙鋸齒32，本發(fā)明專利通過一個球形萬向節(jié)鉸接有一個手剎把套筒和一個檔桿鎖套，
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通過印章式手剎排擋一體鎖就可以把汽車手剎和排擋聯(lián)鎖，達到很好的防盜效 果，結(jié)構(gòu)簡單巧妙，方便實用。將本發(fā)明專利尾端的手剎把套筒套在汽車手剎把上，打開印章式手剎排擋一體鎖 頂端的活動蓋，將汽車檔桿套入圓形檔桿鎖孔內(nèi)，扣上活動口蓋，使活動扣蓋內(nèi)的鎖柱插入 檔桿鎖套的鎖柱槽中活動鎖舌插入鎖柱的鎖孔內(nèi)，就將扣蓋鎖住了，這時，汽車手剎和排擋 就鎖住了，本發(fā)明專利通過內(nèi)置橫向鎖芯，可以達到良好的防盜效果。打開時用直角90° 異形印章式鑰匙插入鑰匙孔道內(nèi)，由于鑰匙上設(shè)置有和鑰匙孔道相對應(yīng)的異形印章式鑰匙 桿，兩者相吻合時，才能使直角90°異形印章式鑰匙通過三道固定擋板和一個活動圓柱體 擋板，才能使鑰匙鋸齒插入鎖芯中，鑰匙鋸齒與鎖芯兩者相吻合時，才能扳動鑰匙使鎖芯轉(zhuǎn) 動，才能將鎖打開。否則就無法打開鎖。具有良好的安全性。目前，絕大多數(shù)轎車和輕型汽車，它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上。大部分汽車 的手剎都是通過手柄來操作，本發(fā)明專利通過鎖住手剎，使汽車一直處在制動狀態(tài)而無法 開動，從而達到防盜的目的。本發(fā)明專利一體成型，無需改造原車，與原車的造型及內(nèi)飾完全匹配；鎖體防鋸， 防鉆，防撬，防腐蝕性液體腐蝕，防技術(shù)性開鎖。外型美觀，防盜有效，安全方便，使用放心。 所述印章式手剎排擋一體鎖的核心部分可以安裝在防盜門、保險柜、車庫門、方向盤鎖等多 種鎖具最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本專利而并非限制本專利所描述的技術(shù) 方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本專利已進行了詳細的說明，但是，本 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，仍然可以對本專利進行修改或等同替換；而一切不脫離本 專利的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，均應(yīng)涵蓋在本專利的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求
印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述印章式手剎排擋一體鎖包括一個手剎把套筒和一個檔桿鎖套，所述手剎把套筒和所述檔桿鎖套通過球形萬向節(jié)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述球形萬向節(jié)前端設(shè) 置有一個伸縮連接栓，所述伸縮連接栓上設(shè)置有一個活動伸縮定位螺母，轉(zhuǎn)動伸縮連接栓 可以調(diào)節(jié)印章式手剎排擋一體鎖的長度。
3.如權(quán)利要求2所述的印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述檔桿鎖套尾端通過 球形萬向節(jié)和所述手剎把套筒連接；所述檔桿鎖套頂部鉸接一個活動扣蓋，所述活動扣蓋 和檔桿鎖套上分別設(shè)置有一個半圓槽，兩個半圓槽形成一個圓形檔桿鎖孔；所述活動扣蓋 上設(shè)置有一個鎖柱，所述鎖柱上設(shè)置有一個鎖孔；所述檔桿鎖套內(nèi)設(shè)置有一個橫向鎖芯和 一個活動鎖舌，所述檔桿鎖套上設(shè)置有一個鎖柱槽，所述鎖柱活動插入鎖柱槽中，所述鎖舌 活動插入鎖柱的鎖孔中。
4.如權(quán)利要求3所述的印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述檔桿鎖套設(shè)置有一 個鑰匙插入孔道，所述檔桿鎖套設(shè)置有第一道固定擋板第二道固定擋板和第三道固定擋 板，所述三道固定擋板分別有與異形印章式鑰匙相匹配的鑰匙孔道，所述三道固定擋板的 異形印章式鑰匙孔道與鎖芯沒有在一條中心線上。
5.如權(quán)利要求4所述的印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述三道固定擋板的前 端設(shè)置有一個活動圓柱體擋板，所述活動圓柱體擋板設(shè)置有與異形印章式鑰匙相匹配的鑰 匙孔道，所述活動圓柱體擋板的異形印章式鑰匙孔道和橫向鎖芯同在檔桿鎖套的中心線 上。
6.如權(quán)利要求5所述的印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述印章式手剎排擋一 體鎖配套有一把印章式鑰匙，所述印章式鑰匙頂端設(shè)置有一個鑰匙手柄，所述鑰匙手柄下端連接有一個異形印章式鑰匙桿，所述異形印章式鑰匙桿末端設(shè)置有 一個與異形印章式鑰匙桿成直角90°的鑰匙鋸齒，所述鑰匙鋸齒與鎖芯完全相匹配。
7.如權(quán)利要求6所述的印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述檔桿鎖套頂部鉸接 一個活動扣蓋和固定座上分別設(shè)置有一個半圓槽，兩個半圓槽形成一個圓形檔桿鎖孔；所 述活動扣蓋上設(shè)置有一個鎖柱，所述鎖柱上設(shè)置有一個鎖孔；所述檔桿鎖套內(nèi)設(shè)置有一個 橫向鎖芯和一個活動鎖舌，所述檔桿鎖套上設(shè)置有一個鎖柱槽，所述鎖柱活動可以插入檔 桿鎖套內(nèi)的鎖柱槽中，所述鎖舌活動可以插入鎖柱的鎖孔中。
8.如權(quán)利要求7所述的印章式手剎排擋一體鎖，其特征在于所述印章式手剎排擋一 體鎖的核心部分可以安裝在防盜門、保險柜、車庫門、方向盤鎖等多種鎖具。
全文摘要
本發(fā)明公開了印章式手剎排擋一體鎖，所述印章式手剎排擋一體鎖包括一個手剎把套筒和一個檔桿鎖套，所述手剎把套筒和所述檔桿鎖套通過球形萬向節(jié)連接。所述一體鎖設(shè)置有伸縮連接栓可以調(diào)節(jié)印章式手剎排擋一體鎖的長度，所述檔桿鎖套內(nèi)設(shè)置有三道固定擋板和活動圓柱體擋板，所述三道固定擋板和活動圓柱體擋板上設(shè)置有與印章式鑰匙相匹配的鑰匙孔道，所述檔桿鎖套頂部鉸接一個活動扣蓋，所述活動扣蓋和檔桿鎖套上分別設(shè)置有一個半圓槽，所述兩個半圓槽形成一個圓形檔桿鎖孔，所述手剎把套筒套在手剎把上，所述把檔桿拷進圓形檔桿鎖孔中。它可以將汽車的手剎和排擋聯(lián)鎖，達到很好的防盜效果。
文檔編號B60R25/08GK101966843SQ20101012041
公開日2011年2月9日 申請日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者劉建行 申請人:劉建行