專利名稱：一種前置后驅汽車的換擋操縱機構安裝結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車傳動系統(tǒng)結構，具體涉及到一種前置后驅汽車換擋操縱機構總成。
背景技術：
在汽車上，換擋操縱機構都是通過換擋底座安裝到車身地板上的。現(xiàn)有汽車的大多數(shù)換擋底座是平口式的，具體結構根據(jù)車身地板的結構設計，裝配時在駕駛艙內總裝，但總體結構都是平的，這種換當?shù)鬃谇膀尲爸兄煤篁尩能囎由蠎脧V泛，但在前置后驅車型上就會出現(xiàn)總布置困難，拉索與手剎干涉的現(xiàn)象，而且需要在車身地板上開孔供拉索穿過，使整車密封性變差。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術存在的不足，提出一種的換擋操縱改進結構的換擋操縱機構安裝結構，針對前置后驅汽車的換擋操縱機構，解決在總布置時換擋拉索與駐車制動桿干涉問題，提高整車密封性，減少總裝零件等。本發(fā)明的技術方案如下一種前置后驅汽車的換擋操縱機構安裝結構，所述換擋操縱機構總成通過換擋底座安裝到車身地板上。其特征在于所述換擋底座為一個沖壓成型的浴盆狀空腔體，其通過浴盆狀空腔體的外翻邊緣由螺栓安裝到車身地板下側；在換擋底座中央位置焊接有換擋支架，換擋操縱機構總成的換擋桿總成與選擋搖臂通過銷子連接在換擋支架上，換擋搖臂連接在換擋桿總成的下端，在換擋底座的浴盆狀空腔體的側壁上開有拉索安裝孔，換擋拉索和換位拉索通過拉索安裝孔固定，換擋拉索另一端固定到變速器上。本結構通過將換擋底座設計為浴盆式，且安裝位置處于車身地板下側，拉索安裝也不經(jīng)過車身地板，且避免在車身上開孔，可有效的解決前置后驅動車型拉索布置困難的問題，且也可減少換擋膠套及膠套墊兩個零件，對提高整車的密封性也有一定的好處。


圖1是本換擋操縱機構安裝結構的示意圖。
具體實施例方式以下再進一步說明本發(fā)明的結構如圖1所示，本換擋操縱機構安裝結構包括換擋桿總成6、換擋支架5、換擋底座3、 拉索安裝孔4、選擋搖臂2、換擋搖臂1等。換擋操縱機構的換擋底座3采用浴盆式結構，其為一個沖壓成型的浴盆狀空腔體，換擋底座3通過其外翻邊緣由螺栓安裝在車身地板H下側。
整個換擋操縱機構都處于浴盆式底座中央，換擋支架5通過焊接的方式固定在換擋底座3中央位置，換擋桿總成6與選擋搖臂2通過銷子連接在換擋支架5上，這樣整個換擋機構就可通過操作換擋桿6來實現(xiàn)左右及前后的運動。 在換擋底座3的浴盆狀空腔體的側壁上開有拉索安裝孔4，換擋拉索7和換位拉索 8通過底座拉索安裝孔4固定，拉索另一端固定在變速器上，就可實現(xiàn)換擋的功能。
權利要求
1. 一種前置后驅汽車的換擋操縱機構安裝結構，所述換擋操縱機構總成通過換擋底座安裝到車身地板上；其特征在于所述換擋底座(3)為一個沖壓成型的浴盆狀空腔體，其通過浴盆狀空腔體的外翻邊緣(31)由螺栓安裝到車身地板下側；在換擋底座(3)中央位置焊接有換擋支架(6)，換擋操縱機構總成的換擋桿總成(6)與選擋搖臂(2)通過銷子連接在換擋支架(6) 上，換擋搖臂(1)連接在換擋桿總成(6)的下端，在換擋底座(2)的浴盆狀空腔體的側壁上開有拉索安裝孔(4)，換擋拉索(7)和換位拉索(8)通過拉索安裝孔(4)固定。
全文摘要
本發(fā)明提出一種前置后驅汽車的換擋操縱機構安裝結構，換擋操縱機構總成通過換擋底座安裝到車身地板上。換擋底座為一個沖壓成型的浴盆狀空腔體，其通過浴盆狀空腔體的外翻邊緣由螺栓安裝到車身地板下側；在換擋底座中央位置焊接有換擋支架，換擋操縱機構總成的換擋桿總成與選擋搖臂通過銷子連接在換擋支架上，換擋搖臂連接在換擋桿總成的下端，在換擋底座的浴盆狀空腔體的側壁上開有拉索安裝孔，換擋拉索通過拉索安裝孔固定，換擋拉索另一端固定到變速器上。本結構可避免在車身上開拉索孔，有效解決前置后驅動車型拉索布置困難的問題，對提高整車的密封性有一定的好處。
文檔編號B60K20/04GK102205795SQ20101013726
公開日2011年10月5日 申請日期2010年3月31日 優(yōu)先權日2010年3月31日
發(fā)明者傅淘, 曾波, 田瑜, 趙海濤 申請人:重慶長安汽車股份有限公司