專利名稱：一種安全座椅艙的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種安全艙，更具體地說，涉及一種應用于座椅上的安全座椅艙。
背景技術：
飛機、汽車和火車等交通工具的出現(xiàn)給人們的日常生活帶來了極大的便利，然而， 從另一個方面來說，頻發(fā)的交通事故也給人們的日常生活帶來了安全隱患，尤其在近年來， 隨著這些交通工具的迅速普及和行駛速度的快速提高，交通事故的慘烈程度和傷亡率也 迅速上升。僅以現(xiàn)代交通工具中被公認為最安全的飛機為例根據(jù)國際民航組織的統(tǒng)計， 1959-1997年的全部空難事故中，飛機全毀，且有人員死亡的占58% ；飛機全毀，但無人員死 亡的占32% ；飛機沒有全毀，但有人員死亡的占10%。為了盡可能的降低交通事故率和交通事故中的傷亡率，人們設計了各種安全裝 置如安全杠、安全氣囊、安全座椅、安全帶以加強對人體的保護。由于在搭乘交通工具的 過程中，人體最直接接觸并且接觸最多的就是交通工具上設置的座椅，所以，座椅安全在 現(xiàn)代交通工具的突發(fā)事件中起到舉足輕重的作用。中國專利ZL200820092723.9公開了 一種四點式安全帶系統(tǒng)，屬于安全帶的一種，通過增加安全帶與乘客身體的接觸點和安全 帶與交通工具的連接點的數(shù)量來達到有效固定人體，降低晃動和劇烈沖擊對人體造成的 傷害；中國專利(申請?zhí)?00910096467. X)公開了一種氣墊安全座椅，這種座椅的表面安 裝充氣座墊，椅背安裝扭簧或單向彎曲桿，單向彎曲桿由鋼帶，彈性套子，拉簧和塑料板構 成，該座椅在與乘員發(fā)生撞擊時可以向前彎曲，減少對乘員的傷害；而中國專利(申請?zhí)?200910193042. 0)公開的一種安全座椅則是采用傳感器、控制器和彈射裝置相結合，使安全 座椅可在交通工具發(fā)生前部碰撞時向后傾倒，以減少乘員在前部碰撞過程中受到傷害的可 能性。上述應用于座椅的安全機構設計盡管采用了不同的思路和方法，也從不同角度對 目前兩點式接觸安全帶加以改進，增強了安全保護的功能，卻仍然與傳統(tǒng)的保護方式一樣 具有下述缺點座椅是開放式的，當交通工具在碰撞后引發(fā)爆炸和火災時，人體不能得到有 效地保護，仍然很有可能被飛濺的硬物擊傷，也會被高溫燙傷，在嚴重的事故中爆炸和火災 往往會迅速致命，造成救援不及，在這一個問題上，以當前的科學技術為基點，交通工具的 安全性能幾乎無再大的突破，所以對現(xiàn)代交通工具上的座椅安全的突破已迫在眉睫。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種不但可以抵抗交通事故中劇烈碰撞可能對人體造成 的傷害，還可以有效抵抗爆炸和高溫對人體的傷害的安全座椅艙，從而進一步對乘客的人 身安全加以保護。上述目的可以通過以下技術方案加以實現(xiàn)一種安全座椅艙，包括具有靠背和座 墊的座椅，還包括一個安全艙，所述座椅安裝在安全艙內部，所述座椅和安全艙之間的連接 方式為可拆卸的安裝方式，所述安全艙上設置有可以開合的艙門以及用于控制艙門開合的應急按鈕。在安裝本發(fā)明的交通工具正常運行情況下，艙門處于打開狀態(tài)，乘客可以在座椅上正常就座。當發(fā)生緊急突發(fā)事件(比如即將墜機的情況)時，乘客可以把可拆卸的內置 座椅迅速拆出來，騰出空間，整個人蜷縮進已空的安全艙內，并按動應急按鈕，安全艙門會 立即關閉，整體形成一個可透氣封閉的安全艙。由于安全艙是封閉的，當產(chǎn)生爆炸的時候飛 濺的硬物就不會直接擊中人體，火焰也不會直接傷害人體，從而使乘客的人身安全在一定 時期內得到保證，即使發(fā)生惡性事故和劇烈的爆炸也不會立刻致命，贏得了更多的救援時 間和生存機會。險情解除后，再次按動應急按鈕，艙門會自動打開。作為本發(fā)明的一種改進，所述安全艙內位于座椅的靠背上方左右兩側各設置有一 個應急把手。為了美觀和便于操作，所述應急把手與安全艙內壁之間的連接處設有彈簧。在 正常狀態(tài)下應急把手受彈簧的拉力作用緊貼安全艙的內壁，當乘客在緊急狀態(tài)下蜷縮進安 全艙內時可以迅速雙手作抱頭姿勢，并拉開艙內椅背正略上方的應急把手，彎曲的手臂護 住頭部，身體略繃緊，這種姿勢是安全專家建議的緊急狀態(tài)下人們可以采取的保護性姿勢， 可以承受較大的沖擊和震蕩。作為本發(fā)明的一種改進，所述安全艙的艙壁具有夾層結構，艙門在打開狀態(tài)下可 以縮入所述的夾層結構內，艙門閉合后安全艙的整體外形為蛋形?？梢陨斐龊涂s入安全艙 艙壁夾層的艙門結構設計使得座椅整體結構緊湊合理，當正常情況下艙門也不會占用過多 的空間。整體蛋形外形設計可以使事故中產(chǎn)生的沖擊力在施加在安全艙上后被有效分散， 不但保護安全艙的完整性，更減少了強烈沖擊力對躲在安全艙中的乘客的影響。作為本發(fā)明的進一步改進，所述座墊的前下方艙體內壁向內隆起，與艙體外壁之 間形成用于放置急救用具和藥品的空腔，對應于所述空腔的艙體外壁設有可開閉的蓋子。 在需要的情況下救援人員可以打開蓋子取出急救用具和藥品對受傷的乘客進行急救，乘客 本人也可以進行自救。作為本發(fā)明的進一步改進，所述座椅座墊的后下方艙體內壁向內隆起，與艙體外 壁之間形成用于放置自動感應滅火裝置的空腔，對應于所述空腔的艙體外壁設有可開閉的 蓋子和可供滅火劑噴出的開口。事故中發(fā)生火災時，安全艙座底部的滅火器會自動感應，迅 速噴灑滅火劑滅火。本發(fā)明在正常情況下，艙門處于打開狀態(tài)，乘客可以在座椅上正常就座，與一般座 椅無異。當發(fā)生緊急事故時，封閉的安全艙可以有效的阻擋、分散和削弱沖擊力對人體的影 響，在發(fā)生爆炸或者火災的事故中還可以有效的阻擋飛濺的硬物，將人體與火災環(huán)境分離 開來，大大增加了生存機會。急救用具和藥品便于人們進行救援或者自救，而自動感應滅火 器還可以噴灑滅火劑以熄滅安全艙附近的火焰，降低安全艙的溫度，大大減少安全艙內的 乘客因為高溫而受傷的幾率。綜上所述，本發(fā)明安全座椅艙不但可以抵抗各種交通事故中劇烈碰撞可能對人體 造成的傷害，還可以有效抵抗爆炸和高溫對人體的傷害，從而進一步對乘客的人身安全加 以保護，實用性很強，具有良好的應用前景。


下面結合具體實施例及附圖對本發(fā)明做進一步的說明。圖1為本發(fā)明實施例的俯視圖2為本發(fā)明實施例的主視圖；圖3為本發(fā)明實施例的左視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本發(fā)明實施例之安全座椅艙，包括具有靠背11和座墊12的座 椅1和安全艙2，座椅1安裝在蛋形安全艙2內部，座椅1和安全艙2之間的連接方式為可 拆卸的安裝方式，安全艙2上設置有可以開合的艙門21以及用于控制艙門21開合的應急 按鈕3。安全艙2內位于座椅1的靠背11上方左右兩側各設置有一個應急把手4，應急把 手4與安全艙2之間的連接處設有彈簧。安全艙2的艙壁具有夾層結構，艙門21在打開狀態(tài)下可以縮入夾層結構內，艙門 22閉合后安全艙2的整體外形為蛋形。座墊12的前下方艙體內壁向內隆起，與艙體外壁之間形成用于放置急救用具和 藥品的空腔5，對應于空腔5的艙體外壁設有可開閉的蓋子。座墊12的后下方艙體內壁向內隆起，與艙體外壁之間形成用于放置自動感應滅 火裝置的空腔6，對應于空腔6的艙體外壁設有可開閉的蓋子和可供滅火劑噴出的開口。事 故中發(fā)生火災時，安全艙座底部的滅火器會自動感應，迅速噴灑滅火劑滅火。在安裝本發(fā)明的交通工具正常運行情況下，艙門21處于打開狀態(tài)，乘客可以在座 椅1上正常就座。當發(fā)生緊急突發(fā)事件時，乘客可以把可拆卸的內置座椅1迅速拆出來，騰 出空間，整個人蜷縮進已空的安全艙2內，迅速雙手作抱頭姿勢，并拉開安全艙2內靠背11 上方左右兩側設置的應急把手4，彎曲的手臂護住頭部，身體略繃緊，并按動應急按鈕3，安 全艙門21會立即關閉，整體形成一個可透氣的封閉的蛋形安全艙。由于安全艙是封閉的， 當產(chǎn)生爆炸的時候飛濺的硬物就不會直接擊中人體，火焰也不會直接傷害人體，從而使乘 客的人身安全在一定時期內得到保證，即使發(fā)生惡性事故和劇烈的爆炸也不會立刻致命， 贏得了更多的救援時間和生存機會。險情解除后，再次按動應急按鈕4，艙門21會自動打 開。上述實施例僅僅是為了闡明本發(fā)明的設計要點，相關領域的技術人員可以在此基 礎上根據(jù)實際需要作出變化或變更，這些變化和變更應視為仍在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
一種安全座椅艙，包括具有靠背(11)和座墊(12)的座椅(1)，其特征在于還包括一個安全艙(2)，所述座椅(1)安裝在安全艙(2)內部，所述座椅(1)和安全艙(2)之間的連接方式為可拆卸的安裝方式，所述安全艙(2)上設置有可以開合的艙門(21)以及用于控制艙門(21)開合的應急按鈕(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的安全座椅艙，其特征在于所述安全艙(2)內位于座椅(1)的 靠背(11)上方左右兩側各設置有一個應急把手(4)。
3.根據(jù)權利要求2所述的安全座椅艙，其特征在于所述應急把手(4)與安全艙(2)內 壁之間的連接處設有彈簧。
4.根據(jù)權利要求3所述的安全座椅艙，其特征在于所述安全艙(2)的艙壁具有夾層 結構，艙門(21)在打開狀態(tài)下可以縮入所述的夾層結構內，艙門(21)閉合后安全艙(2)的 整體外形為蛋形。
5.根據(jù)權利要求1 4任一項所述的安全座椅艙，其特征在于所述座墊(12)的前下 方艙體內壁向內隆起，與艙體外壁之間形成用于放置急救用具和藥品的空腔(5)，對應于所 述空腔(5)的艙體外壁設有可開閉的蓋子。
6.根據(jù)權利要求5所述的安全座椅艙，其特征在于所述座墊(12)的后下方艙體內 壁向內隆起，與艙體外壁之間形成用于放置自動感應滅火裝置的空腔(6)，對應于所述空腔 (6)的艙體外壁設有可開閉的蓋子和可供滅火劑噴出的開口。
全文摘要
一種安全座椅艙，包括具有靠背和座墊的座椅，還包括一個安全艙，所述座椅安裝在安全艙內部，所述座椅和安全艙之間的連接方式為可拆卸的安裝方式，所述安全艙上設置有可以開合的艙門以及用于控制艙門開合的應急按鈕。本發(fā)明安全座椅艙不但可以抵抗各種交通事故中劇烈碰撞可能對人體造成的傷害，還可以有效抵抗爆炸和高溫對人體的傷害，從而進一步對乘客的人身安全加以保護，實用性很強，具有良好的應用前景。
文檔編號B60R22/12GK101857007SQ20101019813
公開日2010年10月13日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權日2010年6月10日
發(fā)明者許基建 申請人:許基建