專利名稱：一種汽車離合拉索在汽車前壁板上的裝配組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車底盤的離合拉索總成安裝技術(shù)。
背景技術(shù)：
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，很多車型已經(jīng)配備液壓離合系統(tǒng)。拉索式離合傳動(dòng)具有機(jī) 械效率高，價(jià)格低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修等特點(diǎn)。但由于成本、機(jī)械效率等因素，離合拉索 仍然廣泛應(yīng)用與中低端汽車中。目前，在汽車總裝裝配過(guò)程中，離合拉索是采用一個(gè)金屬蓋板、一塊橡膠密封墊， 它們由兩端的安裝孔通過(guò)螺母裝配到汽車前壁板上(汽車前壁板上有螺栓)，離合拉索由 金屬蓋板和橡膠密封墊中心的孔穿過(guò)。此結(jié)構(gòu)中，螺母直接與橡膠材質(zhì)的密封墊相接觸，因 此在用套筒對(duì)螺母施加扭力時(shí)容易造成密封墊的損壞，從而影響密封性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車離合拉索在汽車前壁板上的裝配組件，它通過(guò)在橡 膠密封墊與汽車前壁板裝配的過(guò)孔中增加一螺栓套管，減少密封墊在裝配時(shí)產(chǎn)生的磨損， 避免對(duì)其密封性產(chǎn)生破壞。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種汽車離合拉索在汽車前壁板上的裝配組件，其包括一塊金屬蓋板、一塊橡膠 密封墊和兩顆螺母；所述金屬蓋板的中心有容離合拉索通過(guò)的過(guò)孔，兩端有與汽車前壁板 上的螺栓裝配的安裝孔；所述橡膠密封墊與金屬蓋板的形狀相同，緊貼于金屬蓋板的靠汽 車前壁板一側(cè)，用于避免金屬蓋板與前壁板直接接觸，并起到密封作用。橡膠密封墊中心也 有容離合拉索通過(guò)的過(guò)孔，在橡膠密封墊兩端與金屬蓋板上的安裝孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有兩個(gè)帶過(guò) 孔的凸臺(tái)，壓裝在金屬蓋板兩端的安裝孔中。其改進(jìn)點(diǎn)在于另設(shè)有兩個(gè)螺栓套管，該螺栓套管從金屬蓋板側(cè)分別壓入密封墊 兩端的凸臺(tái)過(guò)孔中，螺栓套管的外端稍大，端面貼合在密封墊的凸臺(tái)過(guò)孔的孔口邊緣；所述 汽車前壁板上的螺栓從螺栓套管穿出，螺母擰緊在螺栓上，并壓緊在螺栓套管的外端上。本發(fā)明之所以增加螺栓套管，是為了避免在將離合拉索裝配到前壁板的過(guò)程中， 由于套筒對(duì)螺母施加安裝扭力而使螺母損傷密封墊。增加螺栓套管以后，由于螺栓套管端 部尺寸較大的緣故，在裝配打扭力時(shí)，螺母直接與螺栓套管接觸，有了接觸受力面，可以使 橡膠材料的密封墊均勻受力，有效吸收裝配時(shí)的扭力值，避免安裝螺母與橡膠材質(zhì)的密封 墊直接接觸，從而避免打扭力時(shí)密封墊受力集中而產(chǎn)生的破碎、撕裂現(xiàn)象，起到了保護(hù)密封 墊的作用。


圖1是本組件的零件爆炸圖；圖2是本組件與離合拉索裝配的關(guān)系圖3是本組件裝配到汽車前壁板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。參見圖1，本裝配組件包括一塊金屬蓋板1、一塊橡膠密封墊6和兩個(gè)螺栓套管7。金屬蓋板1作為金屬鑄件與汽車的前壁板5配合，但由于金屬與金屬之間配合減震性能及 密封性能差，因此就增加了橡膠密封墊6。金屬蓋板的中心有容離合拉索通過(guò)的過(guò)孔12，兩 端有與汽車前壁板上的螺栓裝配的安裝孔11。橡膠密封墊6與金屬蓋板1的形狀相同，緊 貼于金屬蓋板1的靠汽車前壁板一側(cè)，用于避免金屬蓋板與前壁板直接接觸，并起到密封 作用。橡膠密封墊6中心也有容離合拉索通過(guò)的過(guò)孔62，在橡膠密封墊兩端與金屬蓋板上 的安裝孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有兩個(gè)帶過(guò)孔的凸臺(tái)61，它們分別壓裝在金屬蓋板兩端的安裝孔11中， 這樣，在保證密封性能的同時(shí)，也起到了將橡膠密封墊6固定在金屬蓋板1上面的作用。兩 個(gè)螺栓套管7從金屬蓋板側(cè)分別壓入密封墊兩端的凸臺(tái)過(guò)孔中，螺栓套管的外端稍大，端 面即貼合在橡膠密封墊的凸臺(tái)過(guò)孔的孔口邊緣，其外端的寬度最好是大于螺母與其的接觸 面。在壓裝時(shí)，在螺栓套管7表面要涂抹一定量的粘合劑。參見圖2和圖3在汽車總裝工藝中，離合拉索作為汽車零部件總成在汽車總裝生 產(chǎn)線上進(jìn)行裝配，裝配時(shí)，首先將金屬蓋板1、橡膠密封墊6和螺栓套管7組裝好，將離合拉 索8裝到組件上，再將組裝好的組件裝入前壁板5上面的凸焊螺栓3上，使凸焊螺栓3從螺 栓套管7穿出，橡膠密封墊6貼合至汽車車身的前壁板5上，然后選取合適的螺母4安裝至 凸焊螺栓3上，并施加一定的扭力值，從而使離合拉索橡膠密封墊6緊密貼合在車身前壁板 5上。至此，離合拉索裝配完成。在增加螺栓套管7之后，螺母4緊固后所施加的力直接被螺栓套管7吸收分散，均 勻的分布在橡膠密封墊6表面，在減小螺母對(duì)密封墊傷害的同時(shí)，也大大改善了橡膠墊的 密封性能和減振性能。
權(quán)利要求
一種汽車離合拉索在汽車前壁板上的裝配組件，其包括一塊金屬蓋板、一塊橡膠密封墊和兩顆螺母；所述金屬蓋板的中心有容離合拉索通過(guò)的過(guò)孔，兩端有與汽車前壁板上的螺栓裝配的安裝孔；所述橡膠密封墊與金屬蓋板的形狀相同，緊貼于金屬蓋板的靠汽車前壁板一側(cè)，中心也有容離合拉索通過(guò)的過(guò)孔，在橡膠密封墊兩端與金屬蓋板上的安裝孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有兩個(gè)帶過(guò)孔的凸臺(tái)，壓裝在金屬蓋板兩端的安裝孔中；其特征在于另設(shè)有兩個(gè)螺栓套管，該螺栓套管從金屬蓋板側(cè)分別壓入密封墊兩端的凸臺(tái)過(guò)孔中，螺栓套管的外端稍大，端面貼合在密封墊的凸臺(tái)過(guò)孔的孔口邊緣；所述汽車前壁板上的螺栓從螺栓套管穿出，螺母擰緊在螺栓上，并壓緊在螺栓套管的外端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合拉索在汽車前壁板上的裝配組件，其特征在于所 述螺栓套管的外端寬度大于螺母與其的接觸面。
全文摘要
本發(fā)明提出一種汽車離合拉索在汽車前壁板上的裝配組件，其包括金屬蓋板、橡膠密封墊和螺栓套管。金屬蓋板的中心有容離合拉索通過(guò)的過(guò)孔，兩端有與汽車前壁板上的螺栓裝配的安裝孔。橡膠密封墊與金屬蓋板的形狀相同，緊貼于金屬蓋板的靠汽車前壁板一側(cè)，中心也有過(guò)孔，兩端設(shè)有兩個(gè)帶過(guò)孔的凸臺(tái)，壓裝在金屬蓋板兩端的安裝孔中，兩個(gè)螺栓套從金屬蓋板側(cè)分別壓入密封墊兩端的凸臺(tái)過(guò)孔中，螺栓套管的外端貼合在密封墊的凸臺(tái)過(guò)孔的孔口邊緣。本組件通過(guò)在橡膠密封墊與汽車前壁板裝配的過(guò)孔中增加一螺栓套管，減少密封墊在裝配時(shí)產(chǎn)生的磨損，避免對(duì)其密封性產(chǎn)生破壞。
文檔編號(hào)B60K23/02GK101863226SQ201010198690
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者彭定芬, 李志雄, 羅斌, 莫風(fēng)芝, 陳鑫 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司