專利名稱：車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的輔助行車安全領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成。
背景技術(shù)：
目前，公知的駕車人經(jīng)常會(huì)遇到前面車輛擋住視線的情況，過紅綠燈路口時(shí)會(huì)有盲跟在后面不知是否已綠轉(zhuǎn)紅的經(jīng)歷；行車中會(huì)有前面的車速慢想超車卻不知前方情形， 往往移駛至可看清前方的時(shí)候發(fā)現(xiàn)并不能超車只好回靠；車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，汽車的A柱對(duì)駕車人有一定影響，存在視覺肓區(qū)，容易撞到被A柱阻擋到的行人或車輛；高速公路上有些車長時(shí)間占著超車道行駛，很多時(shí)候需移車探視多次才能超車。前面是廂式車時(shí)，更易因?yàn)椴恢胺綘顩r和誤判前面車輛的操控，發(fā)生追尾、超車碰撞和竄紅燈等安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的駕車人易被前面車輛阻擋視線的不足，提供一種可以較好解決問題又實(shí)施簡便的車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種車輛擴(kuò)展前視野的方法，它以在車輛的外后視鏡或車輛頂部的左右兩側(cè)設(shè)置車前路況檢測(cè)模塊，用于增加和改善駕車人的視覺?；旧洗蠖鄶?shù)車型，把車前路況檢測(cè)模塊設(shè)置在車輛的外后視鏡上較理想，行車中和前面車子的車寬單側(cè)基本開齊，即能很清晰的檢測(cè)到前方狀況，轉(zhuǎn)彎過程中也能清晰的檢測(cè)到A柱給駕車人帶來的盲區(qū)狀況；偏于注重超高的車輛，較適合把車前路況檢測(cè)模塊設(shè)置在車輛頂部的左右兩側(cè)，要超車或停車注意紅綠燈等情況時(shí)，往需要注意的方向略作外移就能清晰的檢測(cè)到前方的狀況。一種車輛擴(kuò)展前視野的構(gòu)成，包括控制器、車前路況檢測(cè)模塊、顯示屏和示警模塊，控制器連接示警模塊、顯示屏和車前路況檢測(cè)模塊，控制器設(shè)于車內(nèi)儀表盤的下面或其它合適位置，示警模塊和顯示屏按車型不同設(shè)置在車內(nèi)的適當(dāng)位置，車前路況檢測(cè)模塊設(shè)置在車輛的外后視鏡上或車輛頂部的左右兩側(cè)。車前路況檢測(cè)模塊用于檢測(cè)車輛的前方及兩側(cè)，并把信號(hào)傳遞給控制器，控制器根據(jù)設(shè)定通過顯示屏將車外狀況及時(shí)反映給駕車人， 在達(dá)到設(shè)定的要素時(shí)，控制器通過示警模塊做出相應(yīng)的報(bào)警，避免駕車人疏忽和視角受限而發(fā)生安全事故。作為優(yōu)選，所述的控制器可以是單獨(dú)器件，也可以將其功能整合進(jìn)原車配置。作為優(yōu)選，所述的車前路況檢測(cè)模塊可為雷達(dá)、攝像頭中的任意一種或是兩種組合。
采用雷達(dá)可以準(zhǔn)確檢測(cè)到行人、車輛、信號(hào)燈等路況，并能檢測(cè)到距離和速度等參數(shù)，從而設(shè)以不同的報(bào)警等級(jí)。采用攝像頭可以將車輛前面和車旁的狀況實(shí)時(shí)拍攝下來并傳遞給控制器。作為優(yōu)選，所述的顯示屏可按設(shè)定或手動(dòng)的形式啟動(dòng)，將車前路況檢測(cè)模塊檢測(cè)到的車前狀況以影像直接顯示出來；作為優(yōu)選，所述的示警模塊為圖文閃光示警、語音示警中的任意一種或是兩種組
I=I O本發(fā)明帶來的有益效果是，行車中能觀察和檢測(cè)車輛前面和車旁的路況，較大范圍的增加和改善了駕車人的視覺，并能有相應(yīng)的示警，避免駕車人疏忽和視角受限而發(fā)生安全事故，有利于幫助駕車人順利通過視覺判斷不確定的情形，如車輛寬度的通過性、超高限度和路面狀況等，尤其是在夜晚或夜晚的雨中行車，更能幫助駕車人做出準(zhǔn)確的判斷，避免事故的發(fā)生。


附圖1是本發(fā)明車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成的一種結(jié)構(gòu)框圖；圖中1、控制器，2、車前路況檢測(cè)模塊，3、示警模塊，4、顯示屏，5、雷達(dá)，6、攝像頭， 7、圖文閃光示警，8、語音示警。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例一種車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成，包括設(shè)置在儀表盤下面的控制器1、 設(shè)置在車輛兩側(cè)外后視鏡上的車前路況檢測(cè)模塊2、設(shè)置在車輛中控臺(tái)上的顯示屏4、示警模塊3和顯示屏整合為一體，車前路況檢測(cè)模塊2包括雷達(dá)5和攝像頭6，示警模塊3包括圖文閃光示警7和語音示警8。如圖1所示，控制器1與上述各模塊部件都電氣連接。當(dāng)控制器1啟動(dòng)車前路況檢測(cè)模塊2時(shí)，雷達(dá)5開始工作，檢測(cè)車輛前方及側(cè)面路況，如檢測(cè)到有障礙物的，啟動(dòng)示警模塊3發(fā)出圖文閃光示警7和語音示警8，并啟動(dòng)攝像頭6拍攝駕車人視角受阻的方向，將拍攝到的影像在顯示屏4上顯示出來，幫助駕駛?cè)俗龀稣_的判斷。 如遇堵車、視線不清或要超車等需要觀察前方路況時(shí)，可以單獨(dú)啟動(dòng)攝像頭6，觀察視角盲區(qū)的狀況，所攝影像顯現(xiàn)在顯示屏4上，便于駕駛者正確操控車輛，達(dá)到安全行車。
權(quán)利要求
1.一種車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成，用于增加和改善駕車人的視覺效果，其特征在于，它包括控制器、車前路況檢測(cè)模塊、示警模塊和顯示屏，所述的控制器連接所述的顯示屏，連接所述的示警模塊和所述的車前路況檢測(cè)模塊，所述的控制器設(shè)置在車內(nèi)隱藏的空間，所述的示警模塊和所述的顯示屏設(shè)置在車內(nèi)顯眼的適當(dāng)位置，所述的車前路況檢測(cè)模塊設(shè)置在車輛的外后視鏡上或車輛頂部的左右兩側(cè)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成，其特征在于，所所述的控制器可以是單獨(dú)器件，也可以將其功能整合進(jìn)原車配置；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成，其特征在于，所述的車前路況檢測(cè)模塊可為雷達(dá)、攝像頭中的任意一種或是兩種組合；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成，其特征在于，所述的顯示屏可按設(shè)定或手動(dòng)的形式啟動(dòng)，將車前路況檢測(cè)模塊檢測(cè)到的車前狀況以影像直接顯示出來；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成，其特征在于，所述的示警模塊為圖文閃光示警、語音示警中的任意一種或是兩種組合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成，旨在提供一種能夠較大范圍增加和改善駕車人視野的，即時(shí)了解前方路況的車輛擴(kuò)展前視野的方法及構(gòu)成。它包括控制器、車前路況檢測(cè)模塊、顯示屏和示警模塊，他們間電氣連接，控制器設(shè)于車內(nèi)隱藏的空間，示警模塊和顯示屏設(shè)置在車內(nèi)顯眼的適當(dāng)位置，車前路況檢測(cè)模塊設(shè)置在車輛外后視鏡上或車輛頂部的左右兩側(cè)，車前路況檢測(cè)模塊用于檢測(cè)車輛前方和車旁的路況，它將信號(hào)傳遞給控制器，控制器通過顯示屏將車外狀況告訴駕駛者，并能通過示警模塊作出相應(yīng)的示警，避免安全事故的發(fā)生。本發(fā)明適用于所有車輛。
文檔編號(hào)B60R1/00GK102328619SQ20101023269
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者葉春林 申請(qǐng)人:葉春林