專利名稱：一種用于汽車的鋼板彈簧襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車的鋼板彈簧襯套。
背景技術(shù)：
原來鋼板彈簧襯套為PA6 (尼龍6)，PA6襯套在裝配時要加油潤滑，不是免維護的， 要定期加油進行潤滑，并且沒有減振效果，當(dāng)PA6襯套使用受磨損后，鋼板彈簧有異響產(chǎn)生，影響鋼板彈簧的使用壽命和整車的舒適性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車的鋼板彈簧襯套，其金屬外套通過與橡膠過盈配合和外套本身經(jīng)過兩次縮徑壓裝而成，保證了裝配剛度要求又有很好的減振效果，此結(jié)構(gòu)是免維護的，并且能提高鋼板彈簧的使用壽命和整車的舒適性。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種用于汽車的鋼板彈簧襯套，其特征在于 金屬內(nèi)套與金屬外套之間套裝有橡膠，金屬內(nèi)套與橡膠硫化粘接，金屬外套與橡膠過盈配合和金屬外套縮徑壓裝。本發(fā)明的積極效果是免維護的，并且能提高鋼板彈簧的使用壽命和整車的舒適性，通過臺架和裝車道路試驗后，現(xiàn)已在J5P和J6換代卡車上使用，使用壽命10萬km以上， 應(yīng)用效果良好。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述如圖1所示，一種用于汽車的鋼板彈簧襯套，其特征在于金屬內(nèi)套1與金屬外套2之間套裝有橡膠3，金屬內(nèi)套1與橡膠3硫化粘接，金屬外套2與橡膠3通過橡膠的過盈配合和金屬外套2本身縮徑壓裝完成。鋼板彈簧襯套通過過盈配合壓入到汽車鋼板彈簧卷耳中，配合汽車鋼板彈簧起到連接、支撐和減振的作用，減緩汽車鋼板彈簧受載時的振動。當(dāng)汽車鋼板彈簧受扭轉(zhuǎn)力時，襯套通過橡膠的摩擦力來抵抗和減緩，達到增加汽車鋼板彈簧抗扭轉(zhuǎn)能力，從而提高汽車鋼板彈簧的使用壽命和整車的舒適性。
權(quán)利要求
1. 一種用于汽車的鋼板彈簧襯套，其特征在于金屬內(nèi)套(1)與金屬外套(2)之間套裝有橡膠(3)，金屬內(nèi)套(1)與橡膠C3)硫化粘接，金屬外套( 與橡膠C3)過盈配合和金屬外套( 縮徑壓裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車的鋼板彈簧襯套，其特征在于金屬內(nèi)套與金屬外套之間套裝有橡膠，金屬內(nèi)套與橡膠硫化粘接，金屬內(nèi)套與橡膠硫化粘接外套與橡膠過盈配合和金屬外套縮徑壓裝。是免維護的，并且能提高鋼板彈簧的使用壽命和整車的舒適性，通過臺架和裝車道路試驗后，現(xiàn)已在J5P和J6換代卡車上使用，使用壽命10萬km以上，應(yīng)用效果良好。
文檔編號B60G11/12GK102371863SQ20101025660
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者周宇飛, 滕騰, 馬文松 申請人:中國第一汽車集團公司