專利名稱：固定載臺(tái)的制作方法
固定載臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)于一種固定載臺(tái)，特別是一種能應(yīng)用于軍用車輛上且能克服操作上的錯(cuò)誤動(dòng)作的固定載臺(tái)。
背景技術(shù)：
可攜式電子裝置如筆記本電腦、掌上型電腦、個(gè)人數(shù)字助理等，不但都擁有方便使用者隨身攜帶使用的特色，而當(dāng)這些可攜式電子裝置在車輛上使用時(shí)，首先需要解決的問題便是如何穩(wěn)固地將可攜式電子裝置固定于車輛上。對(duì)于一般車用型可攜式電子裝置而言，都會(huì)搭配有專屬的車用固定座來方便乘車人員于車輛內(nèi)進(jìn)行操作。目前現(xiàn)有的車用固定座雖然都能夠在車輛上提供可攜式電子裝置良好的固定效果，但是，對(duì)于特殊規(guī)格的可攜式電子裝置而言，例如軍工規(guī)格的筆記本電腦、軍用衛(wèi)星定位器等等軍用可攜式電子裝置，其裝載于軍用車輛上使用。此類軍用車輛往往必須行駛于戰(zhàn)場(chǎng)上，不但路況相當(dāng)惡劣嚴(yán)苛且隨時(shí)都可能有突發(fā)狀況發(fā)生，例如遭到敵方炮彈攻擊或是為閃避敵火而發(fā)生沖撞等等無法預(yù)料的情況，都是一般公路上車輛所無法比擬的。所以，除了軍用可攜式電子裝置本身結(jié)構(gòu)必須相當(dāng)堅(jiān)固外，軍用車輛上用來固定軍用可攜式電子裝置的車架也必須要具備更為堅(jiān)固可靠的結(jié)構(gòu)，以在各種突發(fā)狀況來臨時(shí)能夠提供軍用可攜式電子裝置更好的防護(hù)，進(jìn)而減少損壞。為了解決上述的問題，現(xiàn)有用于固定軍用可攜式電子裝置的固定載具，通常包含一載板及一扣鎖機(jī)構(gòu)。載板用以承載軍用可攜式電子裝置，載板的一端設(shè)置有若干個(gè)扣爪， 用以插入軍用可攜式電子裝置上相對(duì)應(yīng)的卡合孔。扣鎖機(jī)構(gòu)設(shè)置于載板上相對(duì)扣爪的另一端，并且于扣鎖機(jī)構(gòu)的殼體內(nèi)設(shè)置有相互連動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件及扣持件。驅(qū)動(dòng)件一端露出于殼體外，另一端于殼體內(nèi)樞接于扣持件。讓使用者可通過按壓驅(qū)動(dòng)件靠攏于殼體，而帶動(dòng)扣持件伸出至殼體外，并嵌入于軍用可攜式電子裝置上相對(duì)應(yīng)的卡合孔，使軍用可攜式電子裝置受到扣爪及扣持件的夾持作用，進(jìn)而被固定于固定載具上；或者是通過扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)件遠(yuǎn)離于殼體，以帶動(dòng)扣持件收合于殼體內(nèi)，而解除扣持件對(duì)軍用可攜式電子裝置的夾持狀態(tài)。上述的固定載具雖然能夠解決將軍用可攜式電子裝置固定于車輛內(nèi)并與接口設(shè)備電性連接的目的。然而，由于這些固定載具應(yīng)用于軍事車輛上，其必須時(shí)常承受外力撞擊所產(chǎn)生的晃動(dòng)或震動(dòng)。并且在這些固定載具上，并未設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件的固定裝置，時(shí)常造成固定載具容易因?yàn)榛蝿?dòng)或震動(dòng)的力道過大或操作人員不經(jīng)意的扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)件，使驅(qū)動(dòng)件從靠攏于殼體的位置跳脫，并使扣持件收合于殼體內(nèi)而失去其對(duì)于軍用可攜式電子裝置的夾持能力，進(jìn)而造成軍用可攜式電子裝置自固定載具上脫離而毀損的情形發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容鑒于以上的問題，本發(fā)明提供一種固定載具，借以改良現(xiàn)有應(yīng)用在軍用車輛上的固定載臺(tái)，在承受外力撞擊所產(chǎn)生的晃動(dòng)或震動(dòng)以及操作人員的錯(cuò)誤動(dòng)作時(shí)，容易造成扣
4鎖機(jī)構(gòu)對(duì)于軍用可攜式電子裝置的夾持作用失效的問題。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明揭露一種固定載臺(tái)，其包括有一載板、一扣鎖機(jī)構(gòu)及一動(dòng)作件，載板具有一通孔，通孔貫穿載板相對(duì)的第一表面及第二表面；扣鎖機(jī)構(gòu)包括有一本體、一扣爪件、一卡固件及一致動(dòng)件，本體設(shè)置于第一表面，扣爪件可位移地設(shè)置于本體內(nèi)， 扣爪件可位移至一扣合位置而伸出于本體外，卡固件可位移地設(shè)置于本體內(nèi)并對(duì)應(yīng)于通孔，卡固件可位移至一止擋位置，而經(jīng)由通孔貫穿至第二表面，并使扣爪件收合于本體內(nèi)；致動(dòng)件可擺動(dòng)地設(shè)置于本體，當(dāng)致動(dòng)件擺動(dòng)至一推頂位置，致動(dòng)件連動(dòng)扣爪件位移至扣合位置，并使卡固件收合于本體內(nèi)。當(dāng)致動(dòng)件擺動(dòng)至一嵌卡位置，致動(dòng)件連動(dòng)扣爪件收合于本體內(nèi)，并使卡固件貫穿至第二表面。動(dòng)作件可位移地設(shè)置于第二表面，動(dòng)作件具有一定位孔，且動(dòng)作件可于一釋放位置及一結(jié)合位置之間往復(fù)位移。其中，當(dāng)動(dòng)作件位移至釋放位置，定位孔對(duì)應(yīng)于通孔，使卡固件可貫穿通孔及定位孔；當(dāng)動(dòng)作件位移至結(jié)合位置，定位孔的相對(duì)位置偏離通孔的相對(duì)位置，使動(dòng)作件遮擋住通孔。本發(fā)明的功效在于，借由致動(dòng)件同時(shí)連動(dòng)扣爪件與卡固件的特性，并配合動(dòng)作件相對(duì)載板位移而連通或遮擋于通孔的設(shè)置方式，使得動(dòng)作件遮擋于通孔的同時(shí)，可借由卡固件抵頂于動(dòng)作件上，以避免致動(dòng)件因晃動(dòng)或操作人員的錯(cuò)誤動(dòng)作而帶動(dòng)扣爪件收合于本體內(nèi)。因此，使扣爪件與載板的卡鉤可穩(wěn)固的將電子裝置夾持于載板上，而提升固定載具的
可靠度。以上的關(guān)于本發(fā)明內(nèi)容的說明及以下的實(shí)施方式的說明用以示范與解釋本發(fā)明的原理，并且提供本發(fā)明的專利申請(qǐng)范圍更進(jìn)一步的解釋。


圖1繪示本發(fā)明--實(shí)施例的固定載臺(tái)與電子裝置的分解示意圖。
圖2繪示本發(fā)明--實(shí)施例的固定載臺(tái)的分解示意圖。
圖3繪示本發(fā)明--實(shí)施例的扣鎖機(jī)構(gòu)的分解示意圖。
圖4繪示本發(fā)明--實(shí)施例的致動(dòng)件、扣爪件、卡固件及支撐件的分解示意圖。
圖5繪示本發(fā)明--實(shí)施例的動(dòng)作件的分解示意圖。
圖6繪示本發(fā)明--實(shí)施例的剖面?zhèn)纫晥D。
圖7繪示本發(fā)明--實(shí)施例的電子裝置放置于固定載臺(tái)的立體示意圖。
圖8繪示本發(fā)明--實(shí)施例的使用狀態(tài)的剖面?zhèn)纫晥D。
圖9繪示本發(fā)明--實(shí)施例的使用狀態(tài)的剖面?zhèn)纫晥D。
圖10繪示本發(fā)明-一實(shí)施例的電子裝置固定于固定載臺(tái)的立體示意圖。
具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，其為本發(fā)明一實(shí)施例所揭露的固定載臺(tái)，其用以固定一電子裝置10至一車輛(圖中未示)上，使電子裝置10能夠穩(wěn)固地裝配于車輛上供乘車人員進(jìn)行各種任務(wù)操作。在本發(fā)明的實(shí)施例中，前述的車輛可為一軍用車輛，而電子裝置10實(shí)質(zhì)上為一軍工規(guī)格的筆記本電腦。電子裝置10的主機(jī)具有若干個(gè)卡合孔110，其中卡合孔 110配置于主機(jī)外殼上相對(duì)的兩側(cè)邊，例如為電子裝置的顯示器展開后，電子裝置10的底
5座相對(duì)于顯示器的另一側(cè)(前側(cè))以及相鄰于顯示器的一側(cè)(后側(cè))。并且，于電子裝置 10的底側(cè)另配置有一電性插槽120及若干個(gè)固定孔130，電性插槽120介于相鄰的二固定孔130之間。固定載臺(tái)包括有一載板20、一扣鎖機(jī)構(gòu)30、一動(dòng)作件40及一限位件50。載板20 借由一支架60固定于上述車輛上，而電子裝置10借由載板20與支架60裝配于車輛上。 載板20具有相對(duì)的一第一表面210及一第二表面220，第一表面210設(shè)置有若干個(gè)結(jié)合柱 211，若干個(gè)結(jié)合柱211分別對(duì)應(yīng)于電子裝置10的若干個(gè)固定孔130，若干個(gè)結(jié)合柱211用以在電子裝置10承載于第一表面210時(shí)，嵌合于若干個(gè)固定孔130內(nèi)，以避免電子裝置10 在第一表面210上滑移。并且，于相鄰的二結(jié)合柱211間具有一開口 230，開口 230貫穿第一表面210及第二表面220，并對(duì)應(yīng)于電子裝置10的電性插槽120。另外，載板20對(duì)應(yīng)于電子裝置10前側(cè)的一端設(shè)有二卡鉤對(duì)0，并且于相對(duì)二卡鉤MO的另一端設(shè)有一通孔250，通孔250貫穿第一表面210及第二表面220。扣鎖機(jī)構(gòu)30即設(shè)置于第一表面210上對(duì)應(yīng)于通孔250的位置。請(qǐng)參閱圖2、圖3、圖4和圖6所示，扣鎖機(jī)構(gòu)30包含有一本體310、一支撐件320、 一致動(dòng)件330、一扣爪件340、一卡固件350及至少一彈性件360。本體310是由一底板311、 一側(cè)板312及一蓋板313所組成的中空殼體，底板311螺固于載板20的第一表面210，底板 311上配置有二凸塊3111，二凸塊3111凸出于底板311相對(duì)蓋板313的一側(cè)。并且于二凸塊3111間具有一鉆孔3112，鉆孔3112連通于載板20的通孔250，并與通孔250具有相同的中心軸。側(cè)板312環(huán)繞于底板311及蓋板313之間，側(cè)板312相對(duì)卡鉤240的一側(cè)開設(shè)有二穿孔3121，用以供扣爪件330伸出至本體310外。蓋板313結(jié)合于側(cè)板312相對(duì)底板311 的另一側(cè)，且蓋板313具有一操作口 3131，用以供致動(dòng)件330的一端露出于本體310外，以提供使用者扳動(dòng)操作。支撐件320配置于側(cè)板312上設(shè)置有二穿孔3121的一內(nèi)壁面，支撐件320可以是但不局限于利用螺栓鎖固于側(cè)板312上。支撐件320具有一樞軸321及一軸桿322，并分別于樞軸321及軸桿322兩端配置有二呈C型構(gòu)造的夾具323。夾具323扣合于樞軸321及軸桿322上，用以避免樞軸321及軸桿322從支撐件320上脫離。其中，樞軸321穿過致動(dòng)件330而固定于支撐架320，使致動(dòng)件330可借由樞軸321 相對(duì)于本體310于一推頂位置及一嵌卡位置之間往復(fù)擺動(dòng)。致動(dòng)件330具有一扳動(dòng)部331 及一連結(jié)段332，扳動(dòng)部331露出于蓋板313的操作口 3131，連結(jié)段332則位于本體310內(nèi)， 并連接于扣爪件340及卡固件350。如圖2、圖3、圖4和圖6所示，扣爪件340設(shè)置于本體310內(nèi)，扣爪件340通過二掣動(dòng)件370連接于致動(dòng)件330，各掣動(dòng)件370的相對(duì)二端分別借由一插銷390樞接于致動(dòng)件 330的連結(jié)段332及扣爪件340上，使扣爪件340可經(jīng)由致動(dòng)件330的帶動(dòng)，而在本體310 內(nèi)沿通孔250的徑向方向往復(fù)位移。扣爪件340具有二滑槽341及二凸爪342。二滑槽341 設(shè)置于扣爪件340相對(duì)的二側(cè)面，支撐件320的軸桿322穿過二滑槽341而固定于支撐件 320上，其中二滑槽341為長(zhǎng)形圓孔，使扣爪件340可以二滑槽341沿軸桿322相對(duì)于支撐件320往復(fù)位移。并且當(dāng)扣爪件340位移至一扣合位置，扣爪件340的二凸爪342可經(jīng)由
6本體310的二穿孔3121伸出至本體310外。卡固件350設(shè)置于本體310內(nèi)，并對(duì)應(yīng)于本體310的鉆孔3112及載板20的通孔 250?？ü碳?50可以是但不局限于圓形桿體，且卡固件350的外徑略小于鉆孔3112及通孔250的內(nèi)徑?？ü碳?50通過一連動(dòng)件380連接于致動(dòng)件330，連動(dòng)件380的相對(duì)二端分別樞接于致動(dòng)件330及卡固件350。使卡固件350可經(jīng)由致動(dòng)件330的帶動(dòng)而在本體310 內(nèi)沿通孔250的中心軸方向往復(fù)位移，進(jìn)而收合于本體310內(nèi)；或經(jīng)由鉆孔3112及通孔250 位移至一止擋位置，而貫穿至載板20的第二表面220。其中，當(dāng)致動(dòng)件330擺動(dòng)至推頂位置時(shí)，致動(dòng)件330的扳動(dòng)部331及連結(jié)段332略為平行于載板20的第一表面210，以借由連接段332帶動(dòng)扣爪件340位移至扣合位置，使扣爪件；340的凸爪342伸出至本體310外，且一并帶動(dòng)卡固件350收合于本體310內(nèi)。并且， 當(dāng)致動(dòng)件330擺動(dòng)至嵌卡位置時(shí)，致動(dòng)件330的扳動(dòng)部331及連結(jié)段332略為垂直于載板 20的第一表面210，以借由連接段332帶動(dòng)扣爪件340收合于本體310內(nèi)，且一并帶動(dòng)卡固件350位移至止擋位置，而貫穿至載板20的第二表面220。彈性件360的一端勾持于扣爪件340相對(duì)凸爪342的另一端，而彈性件360的另一端鉤持于底板311的凸塊3111。彈性件360為一拉伸彈簧，且彈性件360由底板311朝側(cè)板312的方向傾斜連接于底板311及扣爪件340，用以常態(tài)地將扣爪件340拉掣于本體310 內(nèi)。此外，雖然在本實(shí)施例中，凸塊3111是設(shè)置在本體310的底板311上，然而凸塊3111也可選擇性的設(shè)置在載板20的第一表面210，并且將本體310的側(cè)板312直接固定在第一表面210上，而省略底板311的設(shè)置，使彈性件360連接于第一表面210及扣爪件340之間， 同樣可達(dá)到借由彈性件360將扣爪件340拉掣于本體310內(nèi)部的目的。此僅為凸塊3111 設(shè)置方式的不同，但并非用以限制本發(fā)明。請(qǐng)參閱圖2和圖5所示，固定載臺(tái)的動(dòng)作件40及限位件50分別設(shè)置于載板20的第二表面220。限位件50螺固于第二表面220上對(duì)應(yīng)于通孔250的位置，且限位件50具有一透孔510，透孔510對(duì)應(yīng)于載板20的通孔250，并與通孔250具有相同的中心軸，同時(shí)透孔510的內(nèi)徑略大于卡固件350的外徑，使卡固件350貫穿過透孔510。動(dòng)作件40可位移地設(shè)置于第二表面220，其中第二表面220配置有若干個(gè)導(dǎo)桿221及若干個(gè)限位柱222，若干個(gè)導(dǎo)桿221設(shè)置于第二表面220上相鄰于開口 230的四周，限位柱222則分布于第二表面220上。動(dòng)作件40包含有若干個(gè)呈狹長(zhǎng)形的導(dǎo)引孔410及一延伸段420。其中，導(dǎo)引孔410 貫穿動(dòng)作件40，且導(dǎo)引孔410沿扣鎖機(jī)構(gòu)30朝向載板20的卡鉤MO的方向開設(shè)于動(dòng)作件 40上。動(dòng)作件40以若干個(gè)導(dǎo)引孔410對(duì)應(yīng)套設(shè)于若干個(gè)限位柱222，并借由外徑大于導(dǎo)引孔410內(nèi)徑的一鎖合組件70鎖固于限位柱222，使動(dòng)作件40被限位于鎖固組件70與第二表面220之間，并可借由導(dǎo)引孔410沿限位柱222于一釋放位置及一結(jié)合位置之間往復(fù)位移，而可位移地設(shè)置于載板20的第二表面220。如圖2和圖5所示，延伸段420配置有一定位孔421，當(dāng)動(dòng)作件40位移至釋放位置，定位孔421對(duì)應(yīng)于載板20的通孔250 ；當(dāng)動(dòng)作件40位移至結(jié)合位置，延伸段420帶動(dòng)定位孔421移動(dòng)，使定位孔421的相對(duì)位置偏離通孔250的相對(duì)位置，而遮擋住通孔250。其中，延伸段520穿設(shè)于載板20的第二表面220與限位件50之間，使延伸段520 在動(dòng)作件50位移時(shí)，可受到限位件50的導(dǎo)引，而維持于同一移動(dòng)路徑上位移，以避免定位
7孔521在動(dòng)作件50位移至釋放位置時(shí)偏離于通孔250。如圖2、圖5和圖6所示，動(dòng)作件40另包含有一容置槽430及一升降座440，并且于動(dòng)作件40相鄰于容置槽430的相對(duì)二側(cè)邊設(shè)置有若干個(gè)溝槽450。升降座440設(shè)置于容置槽430內(nèi)，升降座440相對(duì)第二表面220的一側(cè)面設(shè)置有一電連接器441，并且于升降座 440的相對(duì)二側(cè)邊配置有若干個(gè)凸柱442，升降座440以若干個(gè)凸柱442嵌入于若干個(gè)溝槽 450內(nèi)，而可位移的設(shè)置于動(dòng)作件40上。另外，在升降座440的四周側(cè)緣另設(shè)置有若干個(gè)套合孔443，用以套設(shè)于第二表面220的限位柱222，使升降座440同時(shí)受到限位柱220以及溝槽450的導(dǎo)引，而沿載板的開口 230的中心軸方向往復(fù)位移。其中，當(dāng)動(dòng)作件40位移至釋放位置，延伸段420的定位孔421對(duì)應(yīng)于載板20的通孔250，且升降座440受到溝槽450的導(dǎo)引而沒入于載板20的第一表面210下方；當(dāng)動(dòng)作件40位移至釋放位置，延伸段420遮擋住載板20的通孔250，并使定位孔421偏離于通孔 250，同時(shí)升降座440受到溝槽450的導(dǎo)引而被推升至載板20的開口 230內(nèi)，使升降座440 上升至第一表面210，一并使電連接器441凸出于第一表面210。請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖6和圖7所示，基于上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明一實(shí)施例所揭露的固定載臺(tái)于組裝完成后，動(dòng)作件40常態(tài)地位于釋放位置，使升降座440沒入于第一表面210下方，并使延伸段420的定位孔421對(duì)應(yīng)于載板20的通孔250以及限位件50的透孔510，并與通孔250及透孔510位于同一中心軸的位置上。同時(shí)，在扣鎖機(jī)構(gòu)30中，由于彈性件360常態(tài)地的將扣爪件340拉掣于本體310 內(nèi)，使致動(dòng)件330擺動(dòng)至嵌卡位置以及使卡固件350受到致動(dòng)件330的帶動(dòng)而位移至扣合位置，并依序經(jīng)由本體310的鉆孔3112以及載板20的通孔250貫穿至第二表面220，并同時(shí)貫穿動(dòng)作件40的定位孔421以及限位件50的透孔510，而卡固于動(dòng)作件40的定位孔421 內(nèi)。因此使動(dòng)作件40受到卡固件350的止擋，以避免動(dòng)作件40在使用者將電子裝置10放置于載板20前產(chǎn)生位移。并且，在固定載臺(tái)的使用操作上，當(dāng)電子裝置10放置于載板20的第一表面210 時(shí)，載板20的二卡鉤240扣合于電子裝置10前側(cè)的二卡合孔110，并且結(jié)合柱211嵌合于電子裝置10的固定孔130，同時(shí)設(shè)置于電子裝置10底側(cè)的電性插槽120對(duì)應(yīng)于載板20的開口 230。此時(shí)，電子裝置10于第一表面210上被限位于扣鎖機(jī)構(gòu)30及二卡鉤240之間。接著，如圖8所示，使用者可推抵致動(dòng)件330的扳動(dòng)部331，使致動(dòng)件330的連接段 332帶動(dòng)卡固件350脫離定位孔421而收合于本體10內(nèi)，且一并帶動(dòng)扣爪件340位移至扣合位置，使二凸爪341經(jīng)由二穿孔3121伸出至本體310外，而插入電子裝置10后側(cè)的卡合孔110，并壓制于卡合孔110的下側(cè)邊緣，以同時(shí)向前且向下卡制住電子裝置10。因此，當(dāng)扣爪件340位移至扣合位置時(shí)，電子裝置10受到扣爪件340及二卡鉤240的夾持作用而穩(wěn)固的設(shè)置于載板20上。之后，如圖9和圖10所示，使用者可沿扣鎖機(jī)構(gòu)30朝向二卡鉤240的方向，將動(dòng)作件40從釋放位置拉動(dòng)至結(jié)合位置，使延伸段420帶動(dòng)定位孔421偏離載板20的通孔250， 并遮擋住通孔250。同時(shí)使升降座440受到溝槽450的導(dǎo)引而被推升至第一表面210，使電連接器441結(jié)合于電子裝置10的電性插槽120內(nèi)，而與電子裝置10的主機(jī)(圖中未示) 完成電性連接。電性插槽120配置有若干個(gè)電性接點(diǎn)(圖中未示)，此電性接點(diǎn)電性連接至電子裝置10主機(jī)內(nèi)部的輸出/輸入傳輸接口，使固定載臺(tái)所配置的電力源或電器信號(hào)可經(jīng)
8由電性接點(diǎn)輸入電子裝置10，而電子裝置10的電器信號(hào)也可經(jīng)由電性接點(diǎn)輸出。其中，由于動(dòng)作件40位移至結(jié)合位置后，動(dòng)作件40的定位孔421與載板20的通孔 250的相對(duì)位置產(chǎn)生偏移。因此，卡固件350受到延伸段420的阻擋，而無法經(jīng)由通孔250 貫穿至載板20的第二表面220下方，一并使致動(dòng)件330受到卡固件350的推抵而無法相對(duì)本體310擺動(dòng)，進(jìn)而讓扣爪件340的凸爪341穩(wěn)固的嵌合于電子裝置10上相對(duì)應(yīng)的卡合孔 110，以確保電子裝置10不會(huì)從固定載臺(tái)上脫離。本發(fā)明的功效在于，致動(dòng)件可同時(shí)連動(dòng)扣爪件與卡固件位移，并配合動(dòng)作件相對(duì)載板位移而露出或遮擋住通孔，使動(dòng)作件在遮擋住通孔后，借由卡固件抵頂于動(dòng)作件而限制致動(dòng)件相對(duì)本體擺動(dòng)，進(jìn)而使扣爪件常態(tài)的維持在本體外，并與載板的卡鉤夾持住電子裝置。如此，可避免致動(dòng)件因操作人員的錯(cuò)誤動(dòng)作或外力所產(chǎn)生的晃動(dòng)或震動(dòng)，而帶動(dòng)扣爪件收合于本體的情形發(fā)生。雖然本發(fā)明的實(shí)施例揭露如上所述，然并非用以限定本發(fā)明，任何熟習(xí)相關(guān)技藝者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，舉凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神當(dāng)可做些許的變更，因此本發(fā)明的專利保護(hù)范圍須視本說明書所附的申請(qǐng)專利范圍所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種固定載臺(tái)，其特征在于，該固定載臺(tái)包括有一載板、一扣鎖機(jī)構(gòu)及一動(dòng)作件；該載板，具有一通孔，該通孔貫穿該載板相對(duì)的一第一表面及一第二表面；該扣鎖機(jī)構(gòu)，包括有一本體，設(shè)置于該第一表面；一扣爪件，可位移地設(shè)置于該本體內(nèi)，該扣爪件可位移至一扣合位置而伸出于該本體外；一卡固件，可位移地設(shè)置于該本體內(nèi)，該卡固件對(duì)應(yīng)于該通孔，該卡固件可位移至一止擋位置，而經(jīng)由該通孔貫穿至該第二表面，并使該扣爪件收合于該本體內(nèi)；以及一致動(dòng)件，可擺動(dòng)地設(shè)置于該本體，該致動(dòng)件擺動(dòng)至一推頂位置，以連動(dòng)該扣爪件位移至該扣合位置，并使該卡固件收合于該本體內(nèi)，該致動(dòng)件擺動(dòng)至一嵌卡位置，以連動(dòng)該扣爪件收合于該本體內(nèi)，并使該卡固件貫穿至該第二表面；該動(dòng)作件，可位移地設(shè)置于該第二表面，該動(dòng)作件具有一定位孔，該動(dòng)作件于一釋放位置及一結(jié)合位置之間往復(fù)位移，當(dāng)該動(dòng)作件位移至該釋放位置，該定位孔對(duì)應(yīng)于該通孔，該卡固件貫穿該通孔及該定位孔；當(dāng)該動(dòng)作件位移至該結(jié)合位置，該定位孔的相對(duì)位置偏離該通孔的相對(duì)位置，且該動(dòng)作件遮擋住該通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該扣鎖機(jī)構(gòu)包含有一支撐件，該支撐件固定于該本體內(nèi)，該致動(dòng)件及該扣爪件分別樞設(shè)于該支撐件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該支撐件具有一樞軸，該樞軸穿過該致動(dòng)件，使該致動(dòng)件于該樞軸上相對(duì)該支撐件擺動(dòng)至該推頂位置或該嵌卡位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該支撐件具有一軸桿，該扣爪件具有二滑槽，該軸桿穿過該二滑槽，該扣爪件以該二滑槽沿該軸桿相對(duì)于該支撐件滑移至該扣合位置或收合于該本體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該本體具有至少一穿孔，該扣爪件一端具有至少一凸爪，該凸爪對(duì)應(yīng)于該穿孔，該扣爪件位移至該扣合位置，該凸爪經(jīng)由該穿孔伸出于該本體外。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該扣鎖機(jī)構(gòu)包含一掣動(dòng)件，該掣動(dòng)件兩端分別樞接于該扣爪件及該致動(dòng)件，該致動(dòng)件借由該掣動(dòng)件帶動(dòng)該扣爪件收合于該本體內(nèi)或位移至該扣合位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該扣鎖機(jī)構(gòu)包含一連動(dòng)件，該連動(dòng)件兩端分別樞接于該卡固件及該致動(dòng)件，該致動(dòng)件借由該連動(dòng)件帶動(dòng)該卡固件收合于該本體內(nèi)或位移至該止擋位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該扣鎖機(jī)構(gòu)包含至少一彈性件，該彈性件兩端分別勾持于該扣爪件及該本體，以常態(tài)地將該扣爪件收合于該本體內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該本體具有一底板，該底板設(shè)置于該第一表面，且該底板具有一鉆孔及至少一凸塊，該鉆孔對(duì)應(yīng)于該通孔，該彈性件勾持于該凸塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該第二表面設(shè)置有至少一限位柱， 該動(dòng)作件具有至少一導(dǎo)引孔，該動(dòng)作件以該導(dǎo)引孔套設(shè)于該限位柱，并以該導(dǎo)引孔沿該限位柱相對(duì)于該載板滑移至該釋放位置或該結(jié)合位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該動(dòng)作件包含一升降座，該升降座活動(dòng)設(shè)置于該動(dòng)作件，該動(dòng)作件位移至該釋放位置，該動(dòng)作件帶動(dòng)該升降座沒入于該第一表面，該動(dòng)作件位移至該結(jié)合位置，該動(dòng)作件帶動(dòng)該升降座上升至該第一表面。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該本體具有一開口，該開口貫穿該第一表面及該第二表面，該動(dòng)作件位移至該結(jié)合位置，該升降座經(jīng)由該開口上升至該第一表面。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該升降座具有一電連接器，該升降座上升至該第一表面，該電連接器凸出于該第一表面。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該動(dòng)作件具有至少一溝槽，該升降座具有至少一凸柱，該升降座以該凸柱嵌入于該溝槽內(nèi)，并以該凸柱沿該溝槽位移而沒入于該第一表面或上升至該第一表面。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，包括有一限位件，設(shè)置于該第二表面，該動(dòng)作件具有一延伸段，該延伸段穿設(shè)于該限位件及該第二表面之間，且該定位孔設(shè)置于該延伸段，當(dāng)該動(dòng)作件位于該釋放位置，該限位件導(dǎo)引該定位孔對(duì)應(yīng)該通孔。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該限位件具有一透孔，對(duì)應(yīng)于該通孔，當(dāng)該動(dòng)作件位于該釋放位置，該定位孔對(duì)應(yīng)于該透孔及該通孔，使該卡固件貫穿該定位孔及該透孔，當(dāng)該動(dòng)作件位于該結(jié)合位置，該延伸段帶動(dòng)該定位孔偏離該通孔，并且遮擋該通孑L。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺(tái)，其特征在于，該扣爪件沿該通孔的徑向方向位移，且該卡固件沿該通孔的中心軸方向位移。
全文摘要
一種固定載臺(tái)，包括有一載板、一扣鎖機(jī)構(gòu)及一動(dòng)作件，載板具有一通孔，扣鎖機(jī)構(gòu)及動(dòng)作件設(shè)置于載板的相對(duì)二側(cè)面，動(dòng)作件可相對(duì)載板移動(dòng)而露出或遮擋住通孔?？坻i機(jī)構(gòu)具有一本體，以及活動(dòng)設(shè)置于本體內(nèi)的扣爪件、卡固件及致動(dòng)件，致動(dòng)件可同時(shí)連動(dòng)扣爪件及卡固件移動(dòng)，當(dāng)動(dòng)作件遮擋住通孔，卡固件受到動(dòng)作件的阻擋，而限制致動(dòng)件帶動(dòng)扣爪件移動(dòng)，進(jìn)而使扣爪件常態(tài)的伸出于本體外。
文檔編號(hào)B60R11/02GK102398550SQ201010275660
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者鄭天倪 申請(qǐng)人:神基科技股份有限公司, 神訊電腦(昆山)有限公司