專利名稱：帶有至少一個(gè)換檔撥片的轉(zhuǎn)向盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶有至少一個(gè)換檔撥片的轉(zhuǎn)向盤，該換檔撥片連接到轉(zhuǎn)向盤上 的方式為使換檔撥片相對于轉(zhuǎn)向盤是可移動(dòng)的以便以一種無接觸的方式來觸發(fā)換檔操 作。此外本發(fā)明涉及一種帶有這種類型的轉(zhuǎn)向盤的機(jī)動(dòng)車輛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改進(jìn)對轉(zhuǎn)向盤上的換檔撥片進(jìn)行致動(dòng)時(shí)的易操作性。這一目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的一種具有至少一個(gè)換檔撥片的轉(zhuǎn)向盤，該換 檔撥片連接到該轉(zhuǎn)向盤上的方式使該換檔撥片相對于該轉(zhuǎn)向盤是可移動(dòng)的以便通過一個(gè) 開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)以一種無接觸的方式來觸發(fā)換檔操作，通過該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)在該換檔 撥片的移動(dòng)過程中產(chǎn)生一種換檔的感覺。當(dāng)使用該換檔撥片進(jìn)行換檔時(shí)，這種換檔操作 的無接觸式觸發(fā)意味著不會(huì)感覺到阻力，即觸覺上不會(huì)檢測到這種換檔操作。通過這 種附加的開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在使用該換檔撥片進(jìn)行換檔時(shí)人為地產(chǎn)生了一種阻力，所述 阻力在換檔時(shí)使駕車者直接地在觸覺上感知正在進(jìn)行或已進(jìn)行了一次換檔操作。換檔撥 片是指一種換檔桿，它在一端上(優(yōu)選可樞轉(zhuǎn)地)被安裝在轉(zhuǎn)向盤上。這種轉(zhuǎn)向盤的一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于這種開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)與一 個(gè)滑動(dòng)件互相作用，該滑動(dòng)件被施加預(yù)應(yīng)力，壓靠在該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上。通過這種預(yù) 應(yīng)力，該滑動(dòng)件優(yōu)選地在一端上與該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)保持接觸。在換檔撥片相對于轉(zhuǎn)向 盤移動(dòng)的過程中的這種阻力可通過開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)和/或該滑動(dòng)件的設(shè)計(jì)或者形狀而被 改變。轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該滑動(dòng)件通過一個(gè)彈簧被施 加預(yù)應(yīng)力，壓靠在該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上。該彈簧可被設(shè)計(jì)為(例如)一種螺旋壓縮彈簧。 作為一個(gè)替代方案，還有可能的是所述滑動(dòng)件通過經(jīng)受一個(gè)流體壓力而被施加預(yù)應(yīng)力， 壓靠在該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上。轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該滑動(dòng)件在一個(gè)引導(dǎo)體中受 到引導(dǎo)而可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該引導(dǎo)體被安裝在該換檔撥片上。該引導(dǎo)體的設(shè)計(jì)優(yōu)選地與該滑 動(dòng)件的設(shè)計(jì)相匹配。轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)被安裝在 該轉(zhuǎn)向盤上。例如，該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)可由金屬或塑料制成。轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該滑動(dòng)件具有一個(gè)變細(xì)的尖 端。例如，該尖端被設(shè)計(jì)為錐形件的形式并且優(yōu)選地在其端部被修圓。在滑動(dòng)件的尖端 處的錐形件或截頭錐形件優(yōu)選地具有約40至50度的錐形角度。轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)具有至少 一個(gè)初始斜面。在該換檔撥片未致動(dòng)的狀態(tài)下，該初始斜面優(yōu)選地被安排為與該滑片的 往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸線形成約50度的角度。當(dāng)換檔撥片從其初始位置移開時(shí)，通過該初始斜面產(chǎn) 生一個(gè)初始阻力。
轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該初始斜面被分為兩個(gè)具有 不同斜面角度的斜面區(qū)段。例如，第一斜面區(qū)段被安排為在換檔撥片未致動(dòng)的狀態(tài)下與 該滑動(dòng)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸線形成約50度的角度。第二斜面區(qū)段的對應(yīng)角度優(yōu)選地是大致70度。
轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)具有一個(gè) 中央斜面，該中央斜面與該初始斜面成角度地偏離。該中央斜面優(yōu)選地以一個(gè)大于90度 的角度從該初始斜面上偏離。通過該成角度地偏離的中央斜面，在換檔撥片移動(dòng)時(shí)的阻 力被突然間明顯增大，以便使駕車者感知(例如)正在執(zhí)行或已經(jīng)執(zhí)行了一次換檔操作。
轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該中央斜面被安排為與該初 始斜面處于一個(gè)約100度的角。在本發(fā)明的背景下，這個(gè)值已被證明是特別有利的。
轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該中央斜面通過一個(gè)臺階而 與一個(gè)端部斜面間隔開。該臺階產(chǎn)生一種鎖止點(diǎn)，通過這個(gè)鎖止點(diǎn)使駕車者感知例如正 在執(zhí)行或已經(jīng)執(zhí)行了一個(gè)具體的換檔操作(特別是降檔)。
轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于該端部斜面被安排為與該中 央斜面大致平行。該端部斜面還可以被安排為相對于該中央斜面輕微傾斜。
轉(zhuǎn)向盤的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于至少一個(gè)接觸傳感器被安裝 在該換檔撥片上，該接觸傳感器與至少一個(gè)光柵(Lichtschnmke)相互作用。該接觸傳感 器還可以與多個(gè)光柵相互作用。同樣可以將多個(gè)接觸傳感器安裝在該換檔撥片上。作為 一個(gè)替代方案，可以使用至少一個(gè)感應(yīng)性觸發(fā)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明另外涉及一種帶有上述轉(zhuǎn)向盤的機(jī)動(dòng)車輛。優(yōu)選在轉(zhuǎn)向盤上安裝了兩個(gè) 換檔撥片。這兩個(gè)換檔撥片優(yōu)選是沿直徑安排的。
總之，本發(fā)明是通過下述1和14的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，其中2-13是優(yōu)選的技術(shù)方 案
1. 一種帶有至少一個(gè)換檔撥片的轉(zhuǎn)向盤，該換檔撥片連接到該轉(zhuǎn)向盤上的方式 為，該換檔撥片相對于該轉(zhuǎn)向盤是可移動(dòng)的以便以一種無接觸的方式來觸發(fā)換檔操作， 其特征為一個(gè)開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)在該換檔撥片移動(dòng)的過程中產(chǎn)生 了一種換檔的感覺。
2.如1所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)與一個(gè)滑動(dòng)件互相作用，該 滑動(dòng)件被施加預(yù)應(yīng)力，壓靠在該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上。
3.如2所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該滑動(dòng)件通過一個(gè)彈簧被施加預(yù)應(yīng)力，壓靠在 該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)上。
4.如2或3所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該滑動(dòng)件是在一個(gè)引導(dǎo)體中受到引導(dǎo)而可 往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該引導(dǎo)體被安裝在該換檔撥片上。
5.如4所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)被安裝在該轉(zhuǎn)向盤上。
6.如2至5之一所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該滑動(dòng)件具有一個(gè)變細(xì)的尖端。
7.如1-6之一所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)具有至少一個(gè)初始斜面。
8.如7所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該初始斜面被分為兩個(gè)斜面區(qū)段(31，32)， 這兩個(gè)斜面區(qū)段具有不同斜面角度。
9.如7或8所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)具有一個(gè)中央斜面，該 中央斜面與該初始斜面成角度地偏離。10.如9所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于將該中央斜面被安排為與該初始斜面形成一 個(gè)約100度的角度。11.如9或10所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該中央斜面通過一個(gè)臺階而與一個(gè)端部 斜面間隔開12.如11所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于將該端部斜面被安排為與該中央斜面大致平 行。13.如1-12之一所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于至少一個(gè)接觸傳感器被安裝在該換檔 撥片上，該接觸傳感器與至少一個(gè)光柵相互作用。14. 一種機(jī)動(dòng)車輛，該機(jī)動(dòng)車輛帶有1-13之一所述的轉(zhuǎn)向盤。


本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)將從以下說明中體現(xiàn)出來，其中參見附圖對不 同的示例性實(shí)施方案進(jìn)行了詳細(xì)說明，在附圖中圖1示出了帶有換檔撥片的轉(zhuǎn)向盤的透視圖；圖2示出了在用于換檔撥片的開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的區(qū)域中穿過轉(zhuǎn)向盤的一個(gè)截面 的視圖，并且圖3示出了在用于通過換檔撥片進(jìn)行換檔操作的一個(gè)觸發(fā)機(jī)構(gòu)的區(qū)域中穿過轉(zhuǎn) 向盤的一個(gè)截面的視圖。
具體實(shí)施方案在圖1中以透視方式展示了帶有中樞體2的一個(gè)轉(zhuǎn)向盤1。換檔撥片4被可移 動(dòng)地(具體是可樞轉(zhuǎn)地)安裝在轉(zhuǎn)向盤1的中樞體2上。換檔撥片4包括一個(gè)杠桿元件 5，它在一端被連接到轉(zhuǎn)向盤1的中樞體2上。兩個(gè)致動(dòng)臂6、7在相反的方向上從杠桿 元件5的另一端成角度地偏離。圖2示出了在開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)25的區(qū)域中穿過轉(zhuǎn)向盤1的一個(gè)截面的視圖。在 該截面圖中可以看見換檔撥片4的杠桿元件5在一個(gè)連接點(diǎn)10處被可樞轉(zhuǎn)地安裝在轉(zhuǎn)向 盤1上。換檔撥片4通過一個(gè)連接體12圍繞連接點(diǎn)10，在所展示的示例性實(shí)施方案中， 該連接體被整體連接到杠桿元件5上。在連接體12上固定了用于滑動(dòng)件16的一個(gè)引導(dǎo)體14，該滑動(dòng)件被引導(dǎo)在引導(dǎo)體 14中而可以往復(fù)運(yùn)動(dòng)。滑動(dòng)件16在一端突出引導(dǎo)體14之外。在滑動(dòng)件16的突出端處 形成一個(gè)尖端18，所述尖端被設(shè)計(jì)為一個(gè)錐形件的形式，該錐形件在端部被修圓。該錐 形件的錐形角度是大約45度。滑動(dòng)件16的另一端在內(nèi)部具有中空的設(shè)計(jì)。滑動(dòng)件16通過一個(gè)彈簧20而被施 加預(yù)應(yīng)力，壓靠在開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)25上。彈簧20被設(shè)計(jì)為一種螺旋壓縮彈簧并且被夾 持在引導(dǎo)體14的基體與滑動(dòng)件16之間。開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)25包括帶有兩個(gè)斜面區(qū)段31、32的一個(gè)初始斜面30。第一斜 面區(qū)段31被安排為在換檔撥片4未致動(dòng)的狀態(tài)下與滑動(dòng)件16的移動(dòng)軸線形成約50度的角度。第二斜面區(qū)段32被安排為在換檔撥片4未致動(dòng)的狀態(tài)下與滑動(dòng)件16的移動(dòng)方向 形成約70度的角度。
在所展示的換檔撥片4未致動(dòng)的狀態(tài)下，滑動(dòng)件16的尖端18通過其修圓的端部 抵靠在初始斜面30的第一斜面區(qū)段31上。帶有這兩個(gè)斜面區(qū)段31、32的初始斜面30 一方面旨在避免無意識地致動(dòng)換檔撥片4。其次，斜面區(qū)段31、32進(jìn)行安排的方式使換 檔撥片4的致動(dòng)僅會(huì)遇到一個(gè)輕微的初始阻力。通過這兩個(gè)斜面區(qū)段31、32之間的扭曲 式的交點(diǎn)，在換檔撥片移動(dòng)時(shí)在觸覺上感知在繼續(xù)移動(dòng)時(shí)正在觸發(fā)一次換檔操作。
中央斜面34與初始斜面30的第二斜面區(qū)段32以一個(gè)約100度的角度而成角度 地偏離。通過中央斜面34的這種安排，一旦滑動(dòng)件16開始抵靠在中央斜面34上，則換 檔撥片的進(jìn)一步移動(dòng)的阻力便會(huì)顯著(即令人可注意地)被增大。其結(jié)果是，使駕車者 在觸覺上感知正在進(jìn)行或已經(jīng)完成了 一次換檔操作。
一個(gè)臺階35形成在中央斜面34的背離初始斜面30的一端處，從該臺階上進(jìn)而 伸出一個(gè)端部斜面36。端部斜面36被安排為與中央斜面34大致平行?？梢跃哂休p微修 圓的設(shè)計(jì)的這個(gè)臺階35產(chǎn)生了一種鎖止點(diǎn)，通過這個(gè)鎖止點(diǎn)可以在觸覺上感知一次具體 的換擋操作，例如像一次降檔。
圖3展示了在安裝到換檔拉桿4上的一個(gè)接觸傳感器40的區(qū)域中穿過轉(zhuǎn)向盤1 的一個(gè)截面的視圖。接觸傳感器40與安裝在轉(zhuǎn)向盤1上的一個(gè)光柵42相互作用。為了 描述不同的換檔操作，接觸傳感器40可與多個(gè)光柵相互作用。同樣可以在換檔撥片4上 提供多個(gè)接觸傳感器40。
通過具有不同斜面30、34和36以及臺階35的這種開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)25的設(shè)計(jì)或 形狀，不同的換檔操作可通過換檔拉桿4的移動(dòng)所遇到的阻力變化而使駕車者在觸覺上 感知。
通過滑動(dòng)件16與開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)25之間的互相作用，通過換檔拉桿4的移動(dòng)而 使駕車者明顯地感知是否正在觸發(fā)或已經(jīng)觸發(fā)了一次換檔操作并且哪種操作被觸發(fā)了。 該操作(具體的是換檔操作)的實(shí)際觸發(fā)通過接觸傳感器40與光柵42的相互作用而以一 種無接觸的方式發(fā)生，即沒有可感覺的阻力。權(quán)利要求
1.一種帶有至少一個(gè)換檔撥片(4)的轉(zhuǎn)向盤，該換檔撥片連接到該轉(zhuǎn)向盤(1)上的方 式為，該換檔撥片(4)相對于該轉(zhuǎn)向盤(1)是可移動(dòng)的以便以一種無接觸的方式來觸發(fā)換 檔操作，其特征為一個(gè)開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)，通過該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)在該換檔撥片(4) 移動(dòng)的過程中產(chǎn)生了一種換檔的感覺。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)與一個(gè)滑動(dòng)件 (16)互相作用，該滑動(dòng)件被施加預(yù)應(yīng)力，壓靠在該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)上。
3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該滑動(dòng)件(16)通過一個(gè)彈簧(20)被施加 預(yù)應(yīng)力，壓靠在該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)上。
4.如權(quán)利要求2或3所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該滑動(dòng)件(16)是在一個(gè)引導(dǎo)體(14) 中受到引導(dǎo)而可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該引導(dǎo)體被安裝在該換檔撥片(4)上。
5.如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)被安裝在該轉(zhuǎn)向 盤(1)上。
6.如權(quán)利要求2至5之一所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該滑動(dòng)件(16)具有一個(gè)變細(xì)的 尖端(18)。
7.如以上權(quán)利要求之一所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)具有至少 一個(gè)初始斜面(30)。
8.如權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該初始斜面(30)被分為兩個(gè)斜面區(qū)段 (31，32)，這兩個(gè)斜面區(qū)段具有不同斜面角度。
9.如權(quán)利要求7或8所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)具有一個(gè)中 央斜面(34)，該中央斜面與該初始斜面(30)成角度地偏離。
10.如權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于將該中央斜面(34)被安排為與該初始斜 面(30)形成一個(gè)約100度的角度。
11.如權(quán)利要求9或10所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于該中央斜面(34)通過一個(gè)臺階 (35)而與一個(gè)端部斜面(36)間隔開
12.如權(quán)利要求11所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于將該端部斜面(36)被安排為與該中央 斜面(34)大致平行。
13.如以上權(quán)利要求之一所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于至少一個(gè)接觸傳感器(40)被安裝 在該換檔撥片(4)上，該接觸傳感器與至少一個(gè)光柵(42)相互作用。
14.一種機(jī)動(dòng)車輛，該機(jī)動(dòng)車輛帶有以上權(quán)利要求之一所述的轉(zhuǎn)向盤(1)。
全文摘要
本發(fā)明涉及帶有至少一個(gè)換檔撥片(4)的轉(zhuǎn)向盤，該換檔撥片連接到轉(zhuǎn)向盤(1)上的方式為，該換檔撥片(4)相對于轉(zhuǎn)向盤(1)是可移動(dòng)的以便以一種無接觸的方式來觸發(fā)一次換檔操作。為了改進(jìn)在致動(dòng)轉(zhuǎn)向盤上的換檔撥片時(shí)的易操作性，該轉(zhuǎn)向盤的突出之處在于一個(gè)開槽的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(25)，通過該機(jī)構(gòu)在換檔撥片(4)移動(dòng)的過程中產(chǎn)生了一種換檔的感覺。
文檔編號B60K20/06GK102019851SQ20101027755
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者G·瓦爾, M·哈雷爾, M·瓦爾特斯 申請人:F.波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司