專利名稱：多能源混合汽車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車，具體涉及多能源混合汽車。
背景技術：
目前，全球能源緊張，石油資源日益短缺，燃油價格不斷飆升，同時由于汽車燃油 的使用，在消耗能源的同時排放大量尾氣，給全球環(huán)境造成了很大污染，因此，世界各國正 積極開發(fā)各種節(jié)能環(huán)保汽車，并出臺了相關政策。開發(fā)生產(chǎn)綠色動力的節(jié)能環(huán)保汽車對節(jié) 約能源和保護環(huán)境、創(chuàng)建節(jié)約型社會、促進可持續(xù)發(fā)展意義十分重大。目前豐田公司生產(chǎn)一種發(fā)動機和電動機作為雙動力的普銳斯汽車，在保持燃油發(fā) 動機系統(tǒng)的基礎上，用減速、制動和下坡時車輪的轉動帶動電動機逆轉并蓄電，以此作為電 動機的動力源。該車采用內(nèi)燃機和電動機作為雙動力，通過混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng) 開動汽車，在起步或低速行駛時，依靠儲存的電力驅動，此時汽油發(fā)動機關閉，車輛的燃油 消耗量是零。這些特點使得普銳斯混合動力車在遇到堵車時燃油消耗量、尾氣排放量等要 遠遠低于僅靠汽、柴油內(nèi)燃機驅動的車，排放下降約80%，可節(jié)省燃料50%，在擁堵的城市最 有用武之地，但因其工藝復雜，普銳斯比同級別、同排量的汽油車價格卻要貴出一倍多。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種多能源混合汽車，利用風力發(fā)電機、太陽能發(fā)電機給 電動機提供能源，電動機通過控制系統(tǒng)驅動汽車，應用可再生的清潔能源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 和保護環(huán)境。本發(fā)明的技術解決方案是該混合汽車的車架由車底盤、車箱、傳動系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)和燃油發(fā)動機構成，在汽車前裝飾板后位安裝至少一臺以上風力發(fā)電機，所述的風力發(fā) 電機由葉輪安裝在永磁發(fā)電機的軸上組成，在車架剩余空間配備與風力發(fā)電機連接的直流 變頻電動機或交流變頻電動機，電動機上連接蓄電池及穩(wěn)壓器、整流器、逆變器、變壓器等。
其中，風力發(fā)電機外安裝導流罩。其中，前裝飾板上設通風口。其中，在車架上設與蓄電池連接的外接充電接口。其中，在車箱的頂蓋上安裝太陽能電池組，太陽能電池組連接蓄電池。汽車在60-100km/h以上的速度行駛時，逆向產(chǎn)生60_100km/h的氣流，即8_10級 的大風，依靠汽車高速行駛產(chǎn)生的氣流帶動發(fā)電機葉輪快速旋轉，實現(xiàn)定子繞組切割磁力 線產(chǎn)生電能，經(jīng)穩(wěn)壓器轉換后提供給電動機工作，通過控制系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)驅動汽車；當汽 車時速較低發(fā)電機供電不足時，由發(fā)電機和蓄電池同時向電動機供電；當汽車時速較高時， 多余的電能補償并儲存于蓄電池中。本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、在燃油發(fā)動機的基礎上配置電動機，依靠發(fā)動機或電動 機獨立驅動汽車，或將發(fā)動機和電動機合并驅動汽車，使用方式靈活。2、汽車運行中風力發(fā)電機持續(xù)發(fā)電，如此循環(huán)往復，以達到運行-發(fā)電-使用或儲存_再運行_再發(fā)電_再使用或儲存的良性循環(huán)，為汽車持續(xù)提供動力。3、風力、太陽能發(fā)電工藝簡單成熟，與車輪制動、下坡帶動電動機逆轉發(fā)電的混合 動力汽車或燃氣電動汽車相比造價低。4、電動機和發(fā)動機雙重動力合并使用時，只需配置小排量發(fā)動機，減少環(huán)境污染， 節(jié)約能源，降低消耗。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖中1車架，2太陽能電池組，3風力發(fā)電機，4葉輪，5前裝飾板，6導流罩，7通風 口，8.外接充電接口，9永磁發(fā)電機。
具體實施例方式如圖1所示，該混合汽車的車架1由車底盤、車箱、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和燃油發(fā)動 機構成，在汽車前裝飾板5后位安裝至少一臺以上風力發(fā)電機3，所述的風力發(fā)電機3由葉 輪4安裝在永磁發(fā)電機9的軸上組成，在車架1剩余空間配備與風力發(fā)電機連接的直流變 頻電動機或交流變頻電動機，電動機上連接蓄電池及穩(wěn)壓器、整流器、逆變器、變壓器等。
其中，風力發(fā)電機3外安裝導流罩6。其中，前裝飾板5上設通風口 7。其中，在車架1上設與蓄電池連接的外接充電接口 8。其中，在車箱的頂蓋上安裝太陽能電池組2，太陽能電池組2連接蓄電池。
權利要求
多能源混合汽車，該混合汽車的車架(1)由車底盤、車箱、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和燃油發(fā)動機構成，其特征在于在汽車前裝飾板(5)后位安裝至少一臺以上風力發(fā)電機(3)，所述的風力發(fā)電機(3)由葉輪(4)安裝在永磁發(fā)電機(9)的軸上組成，在車架(1)剩余空間配備與風力發(fā)電機連接的直流變頻電動機或交流變頻電動機，電動機上連接蓄電池及穩(wěn)壓器、整流器、逆變器、變壓器。
2.根據(jù)權利要求1所述的多能源混合汽車，其特征在于其中，風力發(fā)電機(3)外安裝 導流罩(6)。
3.根據(jù)權利要求1所述的多能源混合汽車，其特征在于其中，前裝飾板(5)上設通風 口(7)。
4.根據(jù)權利要求1所述的多能源混合汽車，其特征在于其中，在車架(1)上設與蓄電 池連接的外接充電接口(8)。
5.根據(jù)權利要求1所述的多能源混合汽車，其特征在于其中，在車箱的頂蓋上安裝 太陽能電池組(2)，太陽能電池組(2)連接蓄電池。
全文摘要
本發(fā)明公開了多能源混合汽車，該混合汽車的車架(1)由車底盤、車箱、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和燃油發(fā)動機構成，在汽車前裝飾板(5)后位安裝至少一臺以上風力發(fā)電機(3)，所述的風力發(fā)電機(3)由葉輪(4)安裝在永磁發(fā)電機(9)的軸上組成，在車架(1)剩余空間配備與風力發(fā)電機連接的直流變頻電動機或交流變頻電動機，電動機上連接蓄電池及穩(wěn)壓器、整流器、逆變器、變壓器等。本發(fā)明利用風力發(fā)電機、太陽能發(fā)電機給電動機提供能源，電動機通過控制系統(tǒng)驅動汽車，應用可再生的清潔能源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和保護環(huán)境。
文檔編號B60L8/00GK101947921SQ201010510849
公開日2011年1月19日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權日2010年10月19日
發(fā)明者陳民州 申請人:陳民州