專利名稱：帶安全鎖緊裝置的運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的叉車是通過車子前方下部設(shè)置的托桿將貨物托起運(yùn)走，它雖然具有運(yùn)輸方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)存在的缺陷是，由于貨物是放置在外表面的，因此容易丟失，同時(shí)貨物也容易因車子顛簸而落下。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)在的叉車不具有鎖緊裝置的問題，本發(fā)明提供一種運(yùn)輸車，可以較好地解決上述問題。所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的
一種帶安全鎖緊裝置的運(yùn)輸車，包括車體，所述車體前端設(shè)置托架，所述托架上方的車體上設(shè)置擋桿，所述擋桿通過鉸軸與車體連接；所述擋桿為兩截，兩截?fù)鯒U之間通過轉(zhuǎn)軸相連接。本發(fā)明通過在托架上方設(shè)置可繞車體旋轉(zhuǎn)的擋桿，可實(shí)現(xiàn)將放置在托架上的貨物進(jìn)行有效鎖緊的作用，將貨物放置在托架上之后將擋桿繞軸旋轉(zhuǎn)而下?lián)踉谪浳锴胺?，可避免貨物丟失又可起到避免貨物跌落的作用，結(jié)構(gòu)簡單，利于推廣應(yīng)用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，車體1，轉(zhuǎn)軸2，擋桿3，鉸軸4，托架5。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式。本實(shí)施方式提供一種帶安全鎖緊裝置的運(yùn)輸車，參照圖1，包括車體1，所述車體1 前端設(shè)置托架5，所述托架5上方的車體上設(shè)置擋桿3，所述擋桿3通過鉸軸4與車體連接； 所述擋桿3為兩截，兩截?fù)鯒U3之間通過轉(zhuǎn)軸2相連接。本實(shí)施方式只是對本專利的示例性說明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對其進(jìn)行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.帶安全鎖緊裝置的運(yùn)輸車，包括車體(1 )，所述車體(1)前端設(shè)置托架(5)，其特征在于所述托架(5)上方的車體上設(shè)置擋桿(3)，所述擋桿(3)通過鉸軸(4)與車體連接；所述擋桿(3 )為兩截，兩截?fù)鯒U(3 )之間通過轉(zhuǎn)軸(2 )相連接。
全文摘要
帶安全鎖緊裝置的運(yùn)輸車。針對現(xiàn)在的叉車不具有鎖緊裝置的問題，本發(fā)明提供一種運(yùn)輸車，可以較好地解決上述問題。所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的一種帶安全鎖緊裝置的運(yùn)輸車，包括車體，所述車體前端設(shè)置托架，所述托架上方的車體上設(shè)置擋桿，所述擋桿通過鉸軸與車體連接；所述擋桿為兩截，兩截?fù)鯒U之間通過轉(zhuǎn)軸相連接。本發(fā)明通過在托架上方設(shè)置可繞車體旋轉(zhuǎn)的擋桿，可實(shí)現(xiàn)將放置在托架上的貨物進(jìn)行有效鎖緊的作用，將貨物放置在托架上之后將擋桿繞軸旋轉(zhuǎn)而下?lián)踉谪浳锴胺剑杀苊庳浳飦G失又可起到避免貨物跌落的作用，結(jié)構(gòu)簡單，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號B60P7/06GK102463921SQ20101053502
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者馬東宇 申請人:海安縣商業(yè)學(xué)校