專利名稱：網(wǎng)架式免充氣空心輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種免充氣輪胎，特別是一種網(wǎng)架式免充氣空心輪胎。
背景技術(shù)：
目前，在自行車或汽車上使用的輪胎均為充氣輪胎，自行車輪胎內(nèi)的充氣壓力一 般為0. 8MPa，為高壓輪胎，汽車輪胎內(nèi)的充氣壓力一般為< 0. 5MPa，為低壓輪胎，充氣輪胎 有一內(nèi)胎為儲(chǔ)氣胎，內(nèi)胎外包裹有外胎為承壓胎，外胎的胎冠部位有輪胎花紋；與輪輞接觸 的部位為胎趾，在內(nèi)胎上有一充氣嘴。輪胎內(nèi)充足氣時(shí)，車子的滾動(dòng)阻力小，具有壓力緩沖 作用，內(nèi)胎被扎破或內(nèi)胎爆破癟氣時(shí)，車子行駛阻力加大同時(shí)失去了緩沖作用。一種免充氣空心輪胎，輪胎有一胎體，胎體內(nèi)有彈性支撐架形成的多個(gè)腔體，腔 體的空腔與胎趾平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；該免充氣輪胎用高分子材料制 成，決定緩沖作用和支撐力的是胎體內(nèi)支持架的彈性和強(qiáng)度決定的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種輪胎質(zhì)量輕、滾動(dòng)阻力小、網(wǎng)架式免充氣空心輪胎。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該輪胎有一胎體，胎體內(nèi)設(shè)有彈性支撐架形成的多 個(gè)腔體；腔體的空腔與胎趾平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；在胎體內(nèi)有彈簧。所述的彈簧有雙孔網(wǎng)架盤繞；或三孔網(wǎng)架盤繞；或多孔網(wǎng)架盤繞，彈簧位于胎體 壁內(nèi)及彈性支撐架中，彈簧為圍繞胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中盤繞的整體的空心彈簧網(wǎng)體。所述的空心彈簧網(wǎng)體為鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)有多條鋼絲相對編織，鋼絲網(wǎng)中心為圓柱 體空腔，圓柱體為松散狀。有益效果由于采用了上述方案，胎體內(nèi)有多個(gè)腔體，在胎體內(nèi)腔體之間的壁內(nèi)有 彈簧，彈簧作為緩沖作用和支撐力的加強(qiáng)筋，不充氣即可使用；由于彈簧的剛性遠(yuǎn)大于橡膠 的剛性，因此胎體的壁大大減薄，輪胎體的整體質(zhì)量大大減輕，減小了滾動(dòng)阻力，達(dá)到了本 發(fā)明的目的。優(yōu)點(diǎn)該免充氣空心輪胎結(jié)構(gòu)簡單，在胎體內(nèi)設(shè)有相向纏繞的松散型彈簧，這種形 式的彈簧彈性好，支撐性能好，比表面積大，增加剛性體與揉性體的粘結(jié)面，使用耐久性能 好。由于彈簧與胎體內(nèi)腔體之間的壁熔為一體，大大增加了輪胎的支撐性能，增加了輪胎的 剛性使輪胎壁減薄，大大減輕了整個(gè)輪胎的質(zhì)量，減少了輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)省了動(dòng)力源， 擴(kuò)大了免充氣空心輪胎的應(yīng)用領(lǐng)域。


圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。圖3為雙孔彈簧網(wǎng)架盤繞的結(jié)構(gòu)圖。圖4為三孔彈簧網(wǎng)架盤繞的結(jié)構(gòu)圖。圖5為空心彈簧網(wǎng)體相向編織狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。實(shí)施例1 該輪胎有一胎體，帶花紋的一端為胎冠1，胎體內(nèi)設(shè)有彈性支撐架形成 的多個(gè)腔體2 ；腔體的空腔與胎趾5平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；在胎體內(nèi)有 彈簧3。彈簧為雙孔網(wǎng)架盤繞；彈簧位于胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中，彈簧為圍繞胎體壁內(nèi) 及彈性支撐架中盤繞的整體的空心彈簧網(wǎng)體?？招膹椈删W(wǎng)體為鋼絲網(wǎng)6，鋼絲網(wǎng)有多條鋼絲相對編織，鋼絲網(wǎng)中心為圓柱體空 腔，圓柱體的鋼線網(wǎng)為松散狀。實(shí)施例2 在圖2和圖4中，彈簧為三孔網(wǎng)架盤繞。其它與實(shí)施例1同，略。
權(quán)利要求
1.一種網(wǎng)架式免充氣空心輪胎，該輪胎有一胎體，胎體內(nèi)設(shè)有彈性支撐架形成的多個(gè) 腔體；腔體的空腔與胎趾平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；其特征是在胎體內(nèi)有 彈簧，所述的彈簧有雙孔網(wǎng)架盤繞；或三孔網(wǎng)架盤繞；或多孔網(wǎng)架盤繞，彈簧位于胎體壁內(nèi) 及彈性支撐架中，彈簧為圍繞胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中盤繞的整體的空心彈簧網(wǎng)體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)架式免充氣空心輪胎，其特征是所述的空心彈簧網(wǎng)體為 鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)有多條鋼絲相對編織，鋼絲網(wǎng)中心為圓柱體空腔，圓柱體為松散狀。
全文摘要
一種網(wǎng)架式免充氣空心輪胎，屬于網(wǎng)架式免充氣空心輪胎。該輪胎有一胎體，胎體內(nèi)設(shè)有彈性支撐架形成的多個(gè)腔體；腔體的空腔與胎趾平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；在胎體內(nèi)有彈簧。胎體內(nèi)有多個(gè)腔體，在胎體內(nèi)腔體之間的壁內(nèi)有彈簧，彈簧作為緩沖作用和支撐力的加強(qiáng)筋，不充氣即可使用。該免充氣空心輪胎結(jié)構(gòu)簡單，在胎體內(nèi)設(shè)有相向纏繞的松散型彈簧，彈簧彈性好，支撐性能好，比表面積大，增加剛性體與揉性體的粘結(jié)面，使用耐久性能好；由于彈簧與胎體內(nèi)腔體之間的壁熔為一體，大大增加了輪胎的支撐性能，增加了輪胎的剛性使輪胎壁減薄，大大減輕了整個(gè)輪胎的質(zhì)量，減少了輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)省了動(dòng)力源，擴(kuò)大了免充氣空心輪胎的應(yīng)用領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B60C7/14GK102001262SQ20101054174
公開日2011年4月6日 申請日期2008年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月14日
發(fā)明者王明江 申請人:王明江