專利名稱：一種汽車自救裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車自救裝置。
背景技術(shù)：
汽車在馬路上行駛經(jīng)常發(fā)生安全事故，也難免出現(xiàn)人身傷害的事故，而一旦人身受到傷害，輸氧的及時(shí)性能在關(guān)鍵時(shí)刻挽救一個(gè)人的生命，而現(xiàn)有的汽車并不具備輸氧裝置。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)在的汽車不具備輸氧裝置的問題，本發(fā)明提供一種汽車自救裝置，可以較好地解決上述問題。所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的
一種汽車自救裝置，在汽車的廂體內(nèi)固定設(shè)置小型氧氣瓶，氧氣瓶上還設(shè)置傳感器，所述傳感器與控制系統(tǒng)連接，所述控制系統(tǒng)控制氧氣瓶的開口 ；所述氧氣瓶的開口處還連接有輸氣管，所述輸氣管的另一端頭設(shè)置在駕駛室內(nèi)。本發(fā)明通過傳感器可以感受到汽車的振動(dòng)，一旦汽車發(fā)生碰撞而產(chǎn)生劇烈振動(dòng)時(shí)，傳感器將信號(hào)傳遞到控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)控制氧氣瓶開口打開，并將氧氣通過輸氣管輸送到駕駛室內(nèi)，從而增加了車內(nèi)人員的獲救機(jī)率，利于推廣應(yīng)用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，汽車1，氧氣瓶2，輸氣管3，傳感器4，控制系統(tǒng)5。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式。本實(shí)施方式提供一種汽車自救裝置，參照圖1，在汽車1的廂體內(nèi)固定設(shè)置小型氧氣瓶2，氧氣瓶2上還設(shè)置傳感器4，所述傳感器4與控制系統(tǒng)5連接，所述控制系統(tǒng)5控制氧氣瓶2的開口 ；所述氧氣瓶2的開口處還連接有輸氣管3，所述輸氣管3的另一端頭設(shè)置在駕駛室內(nèi)。本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種汽車自救裝置，其特征在于在汽車(1)的廂體內(nèi)固定設(shè)置小型氧氣瓶(2)，氧氣瓶(2 )上還設(shè)置傳感器(4)，所述傳感器(4)與控制系統(tǒng)(5 )連接，所述控制系統(tǒng)(5 )控制氧氣瓶(2)的開口 ；所述氧氣瓶(2)的開口處還連接有輸氣管(3)，所述輸氣管(3)的另一端頭設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
全文摘要
一種汽車自救裝置。針對(duì)現(xiàn)在的汽車不具備輸氧裝置的問題，本發(fā)明提供一種汽車自救裝置，在汽車的廂體內(nèi)固定設(shè)置小型氧氣瓶，氧氣瓶上還設(shè)置傳感器，所述傳感器與控制系統(tǒng)連接，所述控制系統(tǒng)控制氧氣瓶的開口；所述氧氣瓶的開口處還連接有輸氣管，所述輸氣管的另一端頭設(shè)置在駕駛室內(nèi)。本發(fā)明通過傳感器可以感受到汽車的振動(dòng)，一旦汽車發(fā)生碰撞而產(chǎn)生劇烈振動(dòng)時(shí)，傳感器將信號(hào)傳遞到控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)控制氧氣瓶開口打開，并將氧氣通過輸氣管輸送到駕駛室內(nèi)，從而增加了車內(nèi)人員的獲救機(jī)率，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60R21/02GK102463954SQ201010542299
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月14日
發(fā)明者張正楊 申請人:張正楊