国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      公交車拉手的制作方法

      文檔序號:3920100閱讀:726來源:國知局
      專利名稱:公交車拉手的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種公交車拉手,尤其是一種可根據(jù)身高調(diào)節(jié)把手高度,使用方便的 公交車拉手。
      背景技術(shù)
      公交車作為一種方便、節(jié)約能源的交通工具,越來越成為人們生活中不可缺少的 部分。目前,公交車上的拉手并沒有統(tǒng)一的規(guī)格,但是拉手的高度卻都是固定不可調(diào)節(jié)的, 如現(xiàn)在普遍使用的一種拉手,設(shè)有與汽車橫桿相接的吊環(huán),吊環(huán)通過吊帶與方框把手相接, 因吊帶與吊環(huán)及把手都是固定連接,故吊帶的長度及把手的高度是不能調(diào)節(jié)的。由于把手 高度無法調(diào)節(jié),給身材矮小的乘客帶來了不便,乘客不得不把手臂伸的很直,以便能拉住把 手,手臂不是自然彎曲狀態(tài)很容易產(chǎn)生麻木的感覺,而且因為手臂伸直而無法用力,著力點 落在肩關(guān)節(jié),容易造成肩關(guān)節(jié)不適。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題,提供一種可根據(jù)需要調(diào)節(jié)把 手高度,使用方便的公交車拉手。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種公交車拉手,有吊環(huán)、吊帶及方框把手,其特征在 于在所述方框把手上水平設(shè)置有設(shè)有自動收放線轉(zhuǎn)軸,所述吊帶卷繞在自動收放線轉(zhuǎn)軸 上;在轉(zhuǎn)軸的一端套接有齒輪,在齒輪下方置有豎直的推桿,豎直的推桿上套接有彈簧,在 豎直推桿的下面有楔形橫向推桿。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,可根據(jù)身高需要調(diào)節(jié)把手高度,即使身材矮小的乘客 拉住把手后,手臂也可以呈舒適的彎曲狀態(tài),避免產(chǎn)生手臂麻木及肩關(guān)節(jié)不適之感。


      圖1、2是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施例方式下面將結(jié)合

      本發(fā)明的具體實施方式
      。如圖1、2所示有同現(xiàn)有技術(shù)相同 的吊環(huán)1、吊帶2及方框把手3,與現(xiàn)有技術(shù)所不同的是在所述方框把手3上水平設(shè)置有自 動收放線轉(zhuǎn)軸4,自動收放線轉(zhuǎn)軸4的結(jié)構(gòu)同自動卷尺,即設(shè)有卷軸及收力發(fā)條等,吊帶2的 下端卷繞在自動收放線轉(zhuǎn)軸4上;在轉(zhuǎn)軸4的一端套接有齒輪5,齒輪5可置于方框把手的 邊框內(nèi),在齒輪5下方置有豎直的推桿6,豎直的推桿6上套接有彈簧7,豎直的推桿6上端 為錐形,在豎直推桿6的下面有楔形橫向推桿8,楔形橫向推桿8既操作按鈕。需要調(diào)節(jié)吊帶長度時,乘客手抓住把手,大拇指按動按鈕并向下用力,拉動豎直的 推桿6錐形頭部離開齒輪5的凹槽,同時手臂向下運動,吊帶就伸長了。待吊帶的長度達到 適當?shù)拈L度,松開按鈕,豎直的推桿6錐形頭部又卡在齒輪的凹槽內(nèi),此時,乘客就能使用與自己身高相適宜的把手。收回時,拇指的操作相同,只是手臂不再向下用力,而是輕輕向 上推,在自動收放線轉(zhuǎn)軸4內(nèi)發(fā)條的作用下,吊帶就會回到原始長度。
      權(quán)利要求
      1. 一種公交車拉手,有吊環(huán)(1)、吊帶( 及方框把手(3),其特征在于在所述方框把 手(3)上水平設(shè)置有自動收放線轉(zhuǎn)軸G),所述吊帶( 卷繞在自動收放線轉(zhuǎn)軸(4)上;在 轉(zhuǎn)軸的一端套接有齒輪(5),在齒輪( 下方置有豎直的推桿(6),豎直的推桿(6)上 套接有彈簧(7),在豎直推桿⑴)的下面有楔形橫向推桿(8)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開一種公交車拉手,有吊環(huán)(1)、吊帶(2)及方框把手(3),在所述方框把手(3)上水平設(shè)置有自動收放線轉(zhuǎn)軸(4),所述吊帶(2)卷繞在自動收放線轉(zhuǎn)軸(4)上;在轉(zhuǎn)軸(4)的一端套接有齒輪(5),在齒輪(5)下方置有豎直的推桿(6),豎直的推桿(6)上套接有彈簧(7),在豎直推桿(6)的下面有楔形橫向推桿(8)。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,可根據(jù)身高需要調(diào)節(jié)把手高度,即使身材矮小的乘客拉住把手后,手臂也可以呈舒適的彎曲狀態(tài),避免產(chǎn)生手臂麻木及肩關(guān)節(jié)不適之感。
      文檔編號B60N3/02GK102092326SQ201010563208
      公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
      發(fā)明者張振龍, 程長闊, 耿孝然 申請人:大連海洋大學
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1