專利名稱：一種汽車上的儲物夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種儲物夾，特別是一種汽車上的儲物夾。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們代步的主要交通工具了。目前，在汽車上 放一些物品如礦泉水、報紙、書刊等是十分常見的，而這些物品一般都是直接放在座椅上或 者內(nèi)飾板上，汽車在行駛過程中，這些物品會隨著汽車的顛簸而變得雜亂，這就需要設(shè)計出 一種固定在汽車上的夾子將這些物品夾持住，防止物品變得雜亂。經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)有專門用于汽車上的儲物夾，但是，相關(guān)的儲物夾還是有的，如中 國專利公開了一種彈性夾(申請?zhí)?003101對38.6)，包括彈性夾本體和手柄其中，所述 彈性夾本體包括用于使彈性夾固定的固定部可通過手柄被打開和閉合的可動部、以及從固 定部延伸到可動部從而使固定部與可動部連接在一起的連接部；并且所述手柄安裝到所述 可動部上，用于打開和閉合所述可動部；以及所述彈性夾本體還包括形成在其固定部上的 至少一個孔，用于將彈性夾安裝到一個薄板上。該專利公開的彈性夾是利用手柄打開或閉 合可動部，從而將物品夾持住的。然而，該彈性夾難以固定到汽車上，而且該彈性夾的夾力 也較小，無法穩(wěn)定的將礦泉水瓶這樣的物品夾持住，因此，該專利公開的彈性夾無法作為汽 車上的儲物夾。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車上的儲物夾，該 儲物夾具有方便安裝、操作簡單、夾持力大、所占面積小、使用安全的特點。本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車上的儲物夾，包括固定板，其 特征在于，在固定板上設(shè)置具有彈性的夾板，所述的夾板的兩個邊緣上固定有兩根相互平 行的固定軸和移動軸，所述的夾板通過固定軸鉸接在固定板上，在固定板與夾板之間設(shè)有 能使移動軸滑向固定軸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。本汽車上的儲物夾的固定板是安裝在汽車內(nèi)飾板或者車身上的，夾板是通過固定 其邊緣上的固定軸鉸接在固定板上的，在外力的作用下，固定夾板另外邊緣上的移動軸向 固定軸移動，由于夾板是具有彈性的，因此，夾板能向上拱起，夾板與固定板之間形成一個 儲物空腔，這個儲物空腔可以用來放置礦泉水瓶、報紙等物品；撤去外力，利用夾板自身的 彈性使其自動復(fù)位，這樣儲物空腔內(nèi)的物品就能被夾在夾板與固定板之間了。在上述的汽車上的儲物夾中，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為開設(shè)在固定板上的凹槽，在凹槽 相對的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有導(dǎo)向槽，上述的移動軸的兩端分別設(shè)置在兩個導(dǎo)向槽內(nèi)。移動 軸設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)，使移動軸只能在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動，而不會脫離導(dǎo)向槽。作為另外一種情況，在上述的汽車上的儲物夾中，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為兩個固定在 固定板上的環(huán)形導(dǎo)軌，上述的移動軸的兩端分別設(shè)置在兩個環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)。移動軸設(shè)置在環(huán) 形導(dǎo)軌內(nèi)，使移動軸只能在環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)滑動，而不會脫離環(huán)形導(dǎo)軌。3
在上述的汽車上的儲物夾中，所述的兩個導(dǎo)向槽內(nèi)還分別開設(shè)有定位軸孔，上述 固定軸的兩端分別設(shè)置在這兩個定位軸孔中。通過定位軸孔使固定軸只能在定位軸孔中， 而無法橫向移動。在上述的汽車上的儲物夾中，所述的夾板的內(nèi)側(cè)面上固定有能增加摩擦阻力的摩 擦條。通過摩擦條增大夾板內(nèi)側(cè)面的摩擦力，能有效的防止物品滑落。在上述的汽車上的儲物夾中，所述的夾板的外側(cè)面上還固定有把手。在夾板的外 側(cè)面上固定有把手，方便操作。在上述的汽車上的儲物夾中，所述的固定軸和移動軸與夾板均為一體式結(jié)構(gòu)。在上述的汽車上的儲物夾中，所述的固定板上具有安裝部，所述的安裝部上開設(shè) 有安裝孔。通過這樣的設(shè)計，方便固定板安裝在汽車內(nèi)飾板或者車身上。在上述的汽車上的儲物夾中，所述的固定板上固定有鎖扣結(jié)構(gòu)，該鎖扣結(jié)構(gòu)能將 夾板的移動軸端鎖定在固定板上。通過鎖扣結(jié)構(gòu)將夾板固定在固定板上，使夾板與汽車內(nèi) 飾板平順結(jié)合，防止汽車在行駛中產(chǎn)生異常響動，同時也保持美觀的效果。在上述的汽車上的儲物夾中，所述的夾板采用聚酰胺66材料制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為1、通過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)使移動軸只能在導(dǎo)向槽 中移動，從而帶動夾板的拱起，設(shè)計合理、操作簡單、使用安全性能高。2、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)是開設(shè)在 固定板內(nèi)的，大大的減少了整個儲物夾與汽車內(nèi)飾板之間的厚度，提高整體美觀性。3、通過 固定板上的安裝部使固定板能容易的安裝在汽車內(nèi)飾板上，而且也方便拆卸，方便維修。4、 通過鎖扣結(jié)構(gòu)將夾板固定在固定板上，使夾板與汽車內(nèi)飾板平順結(jié)合，防止汽車在行駛中 產(chǎn)生異常響動，同時也保持美觀的效果。


圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的剖視圖。圖3是本發(fā)明的固定軸和移動軸處于導(dǎo)向槽中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、固定板；11、安裝部；11a、安裝孔；2、夾板；3、固定軸；4、移動軸；5、凹槽； 6、導(dǎo)向槽；7、摩擦條；8、把手。
具體實施例方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實施例。實施例一如圖1、圖2和圖3所示本汽車上的儲物夾，包括固定板1，在固定板1上設(shè)置具 有彈性的夾板2，具體的，夾板2采用聚酰胺66材料制成。在夾板2的兩個邊緣上固定有 兩根相互平行的固定軸3和移動軸4，具體的，固定軸3和移動軸4與夾板2均為一體式結(jié) 構(gòu)，所述的夾板2通過固定軸3鉸接在固定板1上，在固定板1與夾板2之間設(shè)有能使移動 軸4滑向固定軸3的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。具體而言，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為開設(shè)在固定板1上的凹槽5，在凹槽5相對的兩側(cè)壁上分別 開設(shè)有導(dǎo)向槽6，上述的移動軸4的兩端分別設(shè)置在兩個導(dǎo)向槽6內(nèi)。移動軸4設(shè)置在導(dǎo)向槽6內(nèi)，使移動軸4只能在導(dǎo)向槽6內(nèi)滑動，而不會脫離導(dǎo)向槽6。在兩個導(dǎo)向槽6內(nèi)還分 別開設(shè)有定位軸孔，上述固定軸3的兩端分別設(shè)置在這兩個定位軸孔中。通過定位軸孔使 固定軸3只能在定位軸孔中，而無法橫向移動。在夾板2的內(nèi)側(cè)面上固定有能增加摩擦阻力的摩擦條7，具體的摩擦條7的數(shù)量為 兩根，兩根摩擦條7平行設(shè)置，通過摩擦條7增大夾板2內(nèi)側(cè)面的摩擦力，能有效的防止物 品滑落。在夾板2的外側(cè)面上還固定有把手8，在夾板2的外側(cè)面上固定有把手8，方便操作。在本實施例一中，固定板1上還具有安裝部11，所述的安裝部11上開設(shè)有安裝孔 11a。具體的說，安裝部11的數(shù)量為四個，每個安裝部11上的安裝孔Ila的數(shù)量為兩個。通 過這樣的設(shè)計，方便固定板1安裝在汽車內(nèi)飾板或者車身上。在固定板1上固定有鎖扣結(jié) 構(gòu)，該鎖扣結(jié)構(gòu)能將夾板2的移動軸4端鎖定在固定板1上。通過鎖扣結(jié)構(gòu)將夾板2固定 在固定板1上，使夾板2與汽車內(nèi)飾板平順結(jié)合，防止汽車在行駛中產(chǎn)生異常響動，同時也 保持美觀的效果。本汽車上的儲物夾的固定板1是安裝在汽車內(nèi)飾板或者車身上的，夾板2是通過 固定其邊緣上的固定軸3鉸接在固定板1上的，在外力的作用下，固定夾板2另外邊緣上的 移動軸4向固定軸3移動，由于夾板2是具有彈性的，因此，夾板2能向上拱起，夾板2與固 定板1之間形成一個儲物空腔，這個儲物空腔可以用來放置礦泉水瓶、報紙等物品；撤去外 力，利用夾板2自身的彈性使其自動復(fù)位，這樣儲物空腔內(nèi)的物品就能被夾在夾板2與固定 板1之間了。實施例二 本實施例二中的內(nèi)容大致與實施例一中的內(nèi)容相同，所不同的是實施例一中的導(dǎo) 向結(jié)構(gòu)為開設(shè)在固定板1上的凹槽5，在凹槽5相對的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有導(dǎo)向槽6，上述 的移動軸4的兩端分別設(shè)置在兩個導(dǎo)向槽6內(nèi)；而在本實施例二中的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為兩個固定 在固定板1上的環(huán)形導(dǎo)軌，上述的移動軸4的兩端分別設(shè)置在兩個環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)。移動軸4 設(shè)置在環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)，使移動軸4只能在環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)滑動，而不會脫離環(huán)形導(dǎo)軌。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替 代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 1、固定板；11、安裝部；11a、安裝孔；2、夾板；3、固定軸； 4、移動軸；5、凹槽；6、導(dǎo)向槽；7、摩擦條；8、把手等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能 性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種 附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求
1.一種汽車上的儲物夾，包括固定板(1)，其特征在于，在固定板(1)上設(shè)置具有彈 性的夾板O)，所述的夾板O)的兩個邊緣上固定有兩根相互平行的固定軸( 和移動軸 G)，所述的夾板⑵通過固定軸⑶鉸接在固定板⑴上，在固定板⑴與夾板⑵之間 設(shè)有能使移動軸(4)滑向固定軸(3)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為開設(shè)在固 定板(1)上的凹槽(5)，在凹槽( 相對的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有導(dǎo)向槽(6)，上述的移動軸 (4)的兩端分別設(shè)置在兩個導(dǎo)向槽(6)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為兩個固定 在固定板(1)上的環(huán)形導(dǎo)軌，上述的移動軸的兩端分別設(shè)置在兩個環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的兩個導(dǎo)向槽(6)內(nèi)還分 別開設(shè)有定位軸孔，上述固定軸(3)的兩端分別設(shè)置在這兩個定位軸孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的夾板( 的內(nèi)側(cè)面 上固定有能增加摩擦阻力的摩擦條(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的夾板( 的外側(cè)面 上還固定有把手。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的固定軸(3)和移動 軸(4)與夾板(2)均為一體式結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的固定板(1)上具有 安裝部(11)，所述的安裝部(11)上開設(shè)有安裝孔(11a)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的固定板(1)上固定 有鎖扣結(jié)構(gòu)，該鎖扣結(jié)構(gòu)能將夾板O)的移動軸端鎖定在固定板(1)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上的儲物夾，其特征在于，所述的夾板( 采用聚酰胺 66材料制成。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車上的儲物夾，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車上沒有儲物夾的技術(shù)問題。本汽車上的儲物夾，包括固定板，在固定板上設(shè)置具有彈性的夾板，所述的夾板的兩個邊緣上固定有兩根相互平行的固定軸和移動軸，所述的夾板通過固定軸鉸接在固定板上，在固定板與夾板之間設(shè)有能使移動軸滑向固定軸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。本發(fā)明具有方便安裝、操作簡單、夾持力大、所占面積小、使用安全等優(yōu)點。
文檔編號B60R7/08GK102039847SQ20101059434
公開日2011年5月4日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者丁勇, 何偉, 戴禮強, 李書福, 楊健, 王曉杰, 趙福全, 鄒凌華 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司