專利名稱：車輪轂散熱裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種車輪轂散熱裝置，具體涉及一種安裝在汽車輪轂上帶有散熱 風片的散熱裝置。
背景技術(shù)：
汽車制動系統(tǒng)在汽車的運行過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量會對制動系統(tǒng)造成損傷；而 在連續(xù)剎車時所積累的熱最，使制動鼓發(fā)熱，致使制動蹄的摩擦系數(shù)降低，制動性能衰退， 剎車困難，甚至會造成剎車失靈；同時熱量通過金屬表面?zhèn)鬟f到輪胎，導致輪胎的溫度升 高，容易爆胎。目前有采用風冷翼為制動鼓降溫，即在車輪轂上連接朝向外側(cè)的翼片，通過 車輪的旋轉(zhuǎn)帶動翼片的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生輪軸向的風，從而達到降溫車輪轂的目的。現(xiàn)有技術(shù)中存在著以下的不足現(xiàn)有的車輪轂散熱裝置是一個整體的設計，不能 夠隨意拆卸單個葉片，如果發(fā)生葉片斷裂的情況也沒有辦法進行修理，只能整體更換散熱 裝置，需要花費相當大的費用，同時也不便于對散熱裝置的清洗。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種車輪轂散熱裝置，該 散熱裝置安裝在車輪轂的外面，散熱裝置上的葉片能夠單獨拆卸，可以對斷裂的單個葉片 進行更換，便于對散熱裝置的清洗。為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種車輪轂散熱裝置，包括可固定 在車輪轂上的散熱罩，散熱罩上設有葉片，所述的散熱罩上的葉片為可拆卸的設計。采用上述技術(shù)方案所達到的技術(shù)效果是該散熱裝置可固定在車輪轂上，通過車 輪的旋轉(zhuǎn)帶動該散熱裝置旋轉(zhuǎn)，散熱裝置上的葉片能夠不斷向輪轂方向送風，可以冷卻車 輪轂；另外，該散熱罩上設有可拆卸的葉片，方便對斷裂的單個葉片進行更換，同時也可方 便清洗散熱裝置。進一步，所述的插槽為V字型。V字型插槽的設計，V字開口部分指向圓心，尖銳部 沿半徑指向發(fā)散方向，沿圓周方向排列在散熱罩上，這樣的設計可以通過將葉片插入V字 型插槽的不同側(cè)槽口，適用于將散熱裝置安裝于汽車兩側(cè)的車輪轂上。進一步，所述的插槽內(nèi)設置有至少一個固定葉片的卡子。在插槽內(nèi)設置卡子能夠 防止葉片發(fā)生滑動，使葉片和散熱罩形成一個穩(wěn)固的整體。進一步，所述的散熱罩上設有12個插槽。沿圓周方向設置12個插槽，這樣既能節(jié) 約材料，又能保證散熱的效果。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明


圖1是本實用新型車輪轂散熱裝置的主視圖；圖2是本實用新型車輪轂散熱裝置散熱罩的主視圖；[0013]圖3是
圖1中I-I向剖視圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型車輪轂散熱裝置包括圓形的散熱罩1和葉片2，葉片2為 片狀，在散熱罩1上設有用于插入葉片2的凸出插槽3，該插槽3成V字型，其單側(cè)凹槽能夠 和插入的葉片2緊密配合，使葉片2和散熱罩1成為一個整體。當然，為了更加的穩(wěn)定，在 插槽3內(nèi)設置有卡子，葉片2上設有于插槽3內(nèi)卡子相配合的凹槽，這樣便于葉片2通過插 槽3內(nèi)的卡子卡緊在插槽3內(nèi)，從而增加其穩(wěn)定性。如圖2所示，V字型的插槽3是以這樣的方式排列在散熱罩1上的，插槽3的V字開 口部分指向散熱罩1的圓心，尖銳部沿半徑指向發(fā)散方向，沿圓周方向排列在散熱罩1上， 這樣的設計可以通過將葉片2插入V字型插槽3的不同側(cè)槽口，適用于將散熱裝置安裝于 汽車兩側(cè)的車輪轂上，這樣可以便于用統(tǒng)一制造散熱罩1而適用于汽車兩側(cè)的車輪。整個散熱裝置可固定在車輪轂上，將帶有葉片的一面與輪轂面配合安裝，通過車 輪的旋轉(zhuǎn)，該散熱裝置上的葉片2能夠不斷向輪轂方向送風，通過空氣的對流能夠起到冷 卻車輪的作用；另外，該散熱罩1上可拆卸的葉片2，便于在單個葉片2發(fā)生斷裂或變型時 進行更換，不需要整體更換散熱裝置，同也可以方便清洗散熱裝置。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本領域的技術(shù)人員來說，在不 脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型 的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權(quán)利要求一種車輪轂散熱裝置，包括可固定在車輪轂的散熱罩，散熱罩上固定有葉片，其特征在于所述的散熱罩上設置有固定葉片的插槽。
2.如權(quán)利要求1所述的車輪轂散熱裝置，其特征在于所述的插槽為V字型。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車輪轂散熱裝置，其特征在于所述的插槽內(nèi)設置有至少 一個固定葉片的卡子。
4.如權(quán)利要求1所述的車輪轂散熱裝置，其特征在于所述的散熱罩上設有12個插
專利摘要本實用新型一種車輪轂散熱裝置，包括可固定在車輪轂上的散熱罩，散熱罩上設有葉片，所述的散熱罩上設置有固定葉片的插槽。該散熱裝置可固定在車輪轂上，通過車輪的旋轉(zhuǎn)，該散熱裝置上的葉片能夠不斷向輪轂方向送風，可以冷卻車輪，另外，該散熱罩上設有可拆卸的葉片，便于對斷裂的單個葉片進行更換，不用再整體更換散熱裝置，同時也可方便清洗散熱裝置。
文檔編號B60B19/10GK201712416SQ20102010923
公開日2011年1月19日 申請日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者詹中濤 申請人:詹中濤