專利名稱：一種用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于標(biāo)志裝置，具體涉及一種用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置。 技術(shù)背景目前汽車已成為人們不可缺少的交通工具。各汽車制造廠家為了開拓市場，增加 銷售量，除了在技術(shù)和外觀設(shè)計方面，不遺余力投入巨資開發(fā)各種先進和新穎美觀的車型 外，還特別注意對自身形象的宣傳，其中展示廠家形象的標(biāo)志自然成為汽車不可或缺的部 件。廠家的標(biāo)志一般都設(shè)在汽車車身的頭部和尾部，以及車輪中心部位。設(shè)在車輪上的標(biāo) 志只能在停車后的靜止?fàn)顟B(tài)下才能被識別，在行車的運動狀態(tài)下就無法識別。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置，該裝置在車輪運動狀態(tài) 下也識別標(biāo)志。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置 包括底蓋、靜態(tài)部件，所述靜態(tài)部件用一軸設(shè)置在底蓋上可以與底蓋做相對轉(zhuǎn)動，所述靜態(tài) 部件位于其中線下方的質(zhì)量大于其中線上方的質(zhì)量。本實用新型的不同技術(shù)方案是還包括透明材料的面蓋，面蓋和底蓋對合成為一 體并形成一內(nèi)腔，所述靜態(tài)部件位于該內(nèi)腔。本實用新型的另一種技術(shù)方案是在面蓋的中部開有孔洞；或者是采用不透明材 料的面蓋，在所述面蓋的孔洞部位固定有透明材料的擋板。本實用新型使用時，先將標(biāo)志制作在靜態(tài)部件外表面上，再將本裝置裝在車輪的 中心部位固定即可。當(dāng)汽車行駛時，本裝置的底蓋和面蓋隨車輪高速轉(zhuǎn)動，由于靜態(tài)部件的 下部質(zhì)量大于上部質(zhì)量，且相對于底蓋可以相對轉(zhuǎn)動，始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。設(shè)在靜態(tài)部件上 的標(biāo)志不論車輪靜止還是運動都能被識別，實現(xiàn)本實用新型的目的。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖3是本實用新型不同結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1參見圖1，用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置包括底蓋1、靜態(tài)部件3，底蓋1的一面設(shè)有凹 部2，靜態(tài)部件3設(shè)有底蓋1的凹部2內(nèi)，軸5從底蓋1的中心孔4中穿過，靜態(tài)部件3固定在軸5上，軸5位于底蓋1另一面的另一端設(shè)有帽蓋6，軸5與底蓋1間隙配合，靜態(tài)部件3 與軸5 —起在帽蓋6的限位下可以相對底蓋1轉(zhuǎn)動，靜態(tài)部件3位于中線下方的質(zhì)量大于 中線上方的質(zhì)量。本實用新型的使用見圖2，裝在汽車輪的輪轂A的中心部位，車輪轉(zhuǎn)動時，底蓋1由 于固定在輪轂A上隨車輪轉(zhuǎn)動，由于靜態(tài)部件3相對于底蓋1可以轉(zhuǎn)動，且其下部的質(zhì)量大 于上部的質(zhì)量，因此可以始終保持不動，制作在靜態(tài)部件3外表面上的標(biāo)志W(wǎng)可以被識別。實施例2本實用新型的不同結(jié)構(gòu)見圖3，在實施例1的基礎(chǔ)上，還包括采用透明材料的面蓋 7，面蓋7的內(nèi)面設(shè)有凹部，面蓋7和底蓋1對合固定成為一體，面蓋7和底蓋1的凹部形成 內(nèi)腔9，軸5從底蓋1的外部伸入內(nèi)腔9并螺紋固定在底蓋1上，靜態(tài)部件3位于該內(nèi)腔9 并套在軸5上與軸5間隙配合，靜態(tài)部件3可以相對底蓋1和面蓋7在內(nèi)腔9轉(zhuǎn)動。由于設(shè)有面蓋，可以防止泥水等污物，保護損壞靜態(tài)部件正常工作。實施例3本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)見圖4，在實施例2的基礎(chǔ)上，所述面蓋7采用不透明材 料，面蓋7中部開有孔洞10，在面蓋7的背面固定有透明材料的擋板11。實施例4所述面蓋的孔洞上也可以不設(shè)擋板。本實用新型除可以用于車輪外，還可以用于其它轉(zhuǎn)動物體，如風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪寸。
權(quán)利要求一種用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置，其特征是包括底蓋、靜態(tài)部件，所述靜態(tài)部件用一軸設(shè)置在底蓋上可以與底蓋做相對轉(zhuǎn)動，所述靜態(tài)部件位于其中線下方的質(zhì)量大于其中線上方的質(zhì)量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置，還包括透明材料的面蓋，面蓋和 底蓋對合成為一體并形成一內(nèi)腔，所述靜態(tài)部件位于該內(nèi)腔。
3.一種用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置，其特征是包括底蓋、面蓋、靜態(tài)部件，面蓋和底蓋對 合成為一體并形成一內(nèi)腔，所述靜態(tài)部件位于該內(nèi)腔，靜態(tài)部件用一軸設(shè)置在底蓋上可以 與底蓋做相對轉(zhuǎn)動，所述靜態(tài)部件位于其中線下方的質(zhì)量大于其中線上方的質(zhì)量；在面蓋 的中部開有孔洞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置，其特征是采用不透明材料的面 蓋，在所述面蓋的孔洞部位固定有透明材料的擋板。
專利摘要本實用新型公開了一種用于車輪靜態(tài)標(biāo)志的裝置，包括底蓋、靜態(tài)部件，所述靜態(tài)部件用一軸設(shè)置在底蓋上可以與底蓋做相對轉(zhuǎn)動，所述靜態(tài)部件位于其中線下方的質(zhì)量大于其中線上方的質(zhì)量。本實用新型使用時，先將標(biāo)志制作在靜態(tài)部件外表面上，再將本裝置裝在車輪的中心部位固定即可。當(dāng)汽車行駛時，本裝置的底蓋隨車輪高速轉(zhuǎn)動，由于靜態(tài)部件的下部質(zhì)量大于上部質(zhì)量，且相對于底蓋可以相對轉(zhuǎn)動，始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。設(shè)在靜態(tài)部件上的標(biāo)志不論車輪靜止還是運動都能被識別，實現(xiàn)本實用新型的目的。
文檔編號B60B7/00GK201693979SQ20102011835
公開日2011年1月5日 申請日期2010年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月25日
發(fā)明者劉鵬 申請人:劉鵬