專(zhuān)利名稱(chēng)：重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠，屬于駕駛室外覆蓋件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠為一體式結(jié)構(gòu)，且表面開(kāi)有兩個(gè)長(zhǎng)條形孔。上述結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn)題1. 一體式結(jié)構(gòu)，拆裝不方便；2.表面開(kāi)有兩個(gè)長(zhǎng)條形孔，容易進(jìn)入灰塵等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便實(shí)用的重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠，包括中段杠體、左段杠體、右段杠體和同時(shí)與上述三者連 接的底部杠體，所述左段杠體、右段杠體分別通過(guò)卡扣連接在中段杠體左右兩側(cè)，所述中段 杠體上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng)的凹陷部，中段杠體下部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)的凹槽。進(jìn)一步地，所述中段杠體截面為上下疊加的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)。更進(jìn)一步地，所述凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu)，所述凹槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有益效果采用上述結(jié)構(gòu)將保險(xiǎn)杠改為分體式結(jié)構(gòu)，拆裝、維修方便；所述杠體中的凹陷或凹 槽均設(shè)有裝飾網(wǎng)，可以防止灰塵進(jìn)入，影響汽車(chē)的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、中段杠體，2、底部杠體，3、左段杠體，4、右段杠體，5、第一裝飾網(wǎng)，6、第二 裝飾網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，下述說(shuō)明僅是示例 性的，不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。參照說(shuō)明附圖1，一種重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠，包括中段杠體1、左段杠體3、右段杠體4 和同時(shí)與上述三者連接的底部杠體2，所述左段杠體3、右段杠體4分別通過(guò)卡扣連接在中 段杠體1左右兩側(cè)，所述中段杠體1上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng)5的凹陷部，中段杠體1下 部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)6的凹槽。考慮到美觀和加工方便，所述中段杠體1截面為上下疊加的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)，所述 凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu)，所述凹槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠，其特征在于包括中段杠體(1)、左段杠體(3)、右段杠體(4)和同時(shí)與上述三者連接的底部杠體(2)，所述左段杠體(3)、右段杠體(4)分別通過(guò)卡扣連接在中段杠體(1)左右兩側(cè)，所述中段杠體(1)上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng)(5)的凹陷部，中段杠體(1)下部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)(6)的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠，其特征在于所述中段杠體(1)截面為上下 疊加的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠，其特征在于所述凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu)， 所述凹槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠，包括中段杠體、左段杠體、右段杠體和同時(shí)與上述三者連接的底部杠體，所述左段杠體、右段杠體分別通過(guò)卡扣連接在中段杠體左右兩側(cè)，所述中段杠體上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng)的凹陷部，中段杠體下部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)的凹槽。所述中段杠體截面為上下疊加的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)。所述凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu)，所述凹槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有益效果采用上述結(jié)構(gòu)將保險(xiǎn)杠改為分體式結(jié)構(gòu)，拆裝、維修方便；所述杠體中的凹陷或凹槽均設(shè)有裝飾網(wǎng)，可以防止灰塵進(jìn)入，影響汽車(chē)的使用壽命。
文檔編號(hào)B60R19/04GK201610119SQ20102012134
公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月2日
發(fā)明者劉尚華, 康愛(ài)民, 李永杰, 王志鋒, 王秋生, 秦敬震, 鹿春鵬 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司