專利名稱：一種新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)制動(dòng)領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有制動(dòng)領(lǐng)域，制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，活塞前移；關(guān)閉進(jìn)油口處密封圈，建立系 統(tǒng)壓力。拖拉機(jī)在農(nóng)田里作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，單獨(dú)操縱一個(gè)踏板，需能單邊制動(dòng)；在公路上 行駛時(shí)，聯(lián)動(dòng)操作兩個(gè)踏板，兩邊制動(dòng)系統(tǒng)壓力需相等，防止甩尾。但是，現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)總 泵，靠密封閥座的平面密封進(jìn)油孔處的端面，由于密封閥座與進(jìn)油接頭處為鋼性密封，在頻 繁制動(dòng)后，溫度升高油液粘度降低，油很容易從密封處泄漏；這樣對(duì)零部件平面度和粗糙度 要求非常高，批量生產(chǎn)中很難控制，經(jīng)常泄露、無工作壓力，可靠性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)零部件平面度和粗糙度要求降 低，批量生產(chǎn)容易，避免泄露、可靠性高的新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型為一種新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，包括活塞，拉桿，進(jìn)油孔，防塵罩，止 回閥，出油孔，所述的靠近進(jìn)油孔的拉桿的端部設(shè)置直徑大于拉桿的拉桿端部，拉桿端部上 套裝密封圈和中空的圓柱體套件，拉桿端部上設(shè)置沿拉桿端部一周的突起條，彈簧套裝在 拉桿端部，一端抵靠在套件內(nèi)表面，另一端抵靠在突起條上，拉桿上套裝回位彈簧。所述的拉桿端部上的凸起條沿拉桿端部一周設(shè)置兩道，從而沿拉桿端部一周形成 凹槽，所述的密封圈嵌裝在凹槽內(nèi)，密封圈的外圈與套件的內(nèi)表面相接觸。所述的回位彈簧的一端套裝在活塞的外表面，另一端抵靠在套件上。所述的套件與回位彈簧接觸的一端設(shè)置出柱狀的凸臺(tái)，所述的回位彈簧套裝在凸 臺(tái)上。所述的密封圈的外圈設(shè)置沿密封圈外圈一周的突起的凸起條。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，其有益效果為1.工作可靠，延長使用壽命；由于采用橡膠件密封，無論油液的粘度變化如何，都 能可靠密封。2.成本降低，由于采用橡膠件密封，各零部件的加工精度降低，無需特殊設(shè)備，批 量生產(chǎn)中很容易控制。

下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明圖1為本實(shí)用新型所述的新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所述的制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)示意3[0017]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為1、活塞；2、拉桿；3、拉桿端部；4、回位彈簧；5、彈簧；6、密封圈；7、進(jìn) 油孔；8、防塵罩；9、止回閥；10、套件；11、凸臺(tái)；12、突起條；13、凹槽；14、出油孔；15、密封 閥座；16、進(jìn)油接頭；17、出油接頭；18、缸體。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn) 一步的詳細(xì)說明如附圖1、圖2所示，本實(shí)用新型為一種新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，包括活塞1，拉 桿2，進(jìn)油孔7，防塵罩8，止回閥9，出油孔14，所述的靠近進(jìn)油孔7的拉桿2的端部設(shè)置直 徑大于拉桿2的拉桿端部3，拉桿端部3上套裝密封圈6和中空的圓柱體套件10，拉桿端部 3上設(shè)置沿拉桿端部3 —周的突起條12，彈簧5套裝在拉桿端部3，一端抵靠在套件10內(nèi)表 面，另一端抵靠在突起條12上，拉桿2上套裝回位彈簧4。所述的拉桿端部3上的凸起條12沿拉桿端部3 —周設(shè)置兩道，從而沿拉桿端部3 一周形成凹槽13，所述的密封圈6嵌裝在凹槽13內(nèi)，所述的密封圈6的外圈與套件10的內(nèi) 表面相接觸。所述的回位彈簧4的一端套裝在活塞1的外表面，另一端抵靠在套件10上。所述的套件10與回位彈簧4接觸的一端設(shè)置出柱狀的凸臺(tái)11，所述的回位彈簧4 套裝在凸臺(tái)11上。所述的密封圈6的外圈設(shè)置沿密封圈6外圈一周的突起的凸起條12。本實(shí)用新型的工作過程為當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，活塞1前移(在圖1顯示為從左到右的方向運(yùn)動(dòng))，拉桿2在彈 簧5的作用下向前移動(dòng)，套在拉桿2上的密封圈6密封住進(jìn)油孔7，建立油壓；松開制動(dòng)踏板 后，活塞1在回位彈簧4的作用下快速回位，產(chǎn)生真空，由于彈簧5的作用力很小，進(jìn)油孔7 處的制動(dòng)液補(bǔ)充到缸體內(nèi)部；等活塞1完全退到位后，拉桿2回到初始位置，從出油口 3流 回的多余的制動(dòng)液流向進(jìn)液孔。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)采用橡膠材料的密封圈密封，制造簡單，密封可靠。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并 不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或 未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，包括活塞(1)，拉桿(2)，進(jìn)油孔(7)，防塵罩(8)，止回閥(9)，出油孔(14)，其特征在于所述的靠近進(jìn)油孔(7)的拉桿(2)的端部設(shè)置直徑大于拉桿(2)的拉桿端部(3)，拉桿端部(3)上套裝密封圈(6)和中空的圓柱體套件(10)，拉桿端部(3)上設(shè)置沿拉桿端部(3)一周的突起條(12)，彈簧(5)套裝在拉桿端部(3)，一端抵靠在套件(10)內(nèi)表面，另一端抵靠在突起條(12)上，拉桿(2)上套裝回位彈簧(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的拉桿端部(3) 上的凸起條(12)沿拉桿端部(3) —周設(shè)置兩道，從而沿拉桿端部(3) —周形成凹槽(13)， 所述的密封圈(6)嵌裝在凹槽(13)內(nèi)，密封圈(6)的外圈與套件(10)的內(nèi)表面相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的回位彈簧(4) 的一端套裝在活塞(1)的外表面，另一端抵靠在套件(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的套件 (10)與回位彈簧(4)接觸的一端設(shè)置出柱狀的凸臺(tái)(11)，回位彈簧(4)套裝在凸臺(tái)(11) 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的密封圈 (6)的外圈設(shè)置沿密封圈(6)外圈一周的突起的凸起條(12)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于制動(dòng)領(lǐng)域的拖拉機(jī)制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)，所述的制動(dòng)總泵結(jié)構(gòu)包括活塞(1)，拉桿(2)，進(jìn)油孔(7)，出油孔(14)，靠近進(jìn)油孔(7)的拉桿(2)的端部設(shè)置直徑大于拉桿(2)的拉桿端部(3)，拉桿端部(3)上套裝密封圈(6)和中空的圓柱體套件(10)，拉桿端部(3)上設(shè)置的突起條(12)，彈簧(5)套裝在拉桿端部(3)，一端抵靠在套件(10)內(nèi)表面，另一端抵靠在突起條(12)上，拉桿(2)上套裝回位彈簧(4)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，1.工作可靠，使用壽命長；由于采用橡膠件密封，無論油液的粘度變化如何，都能可靠密封；2.成本降低，各零部件的加工精度降低，批量生產(chǎn)容易控制。
文檔編號(hào)B60T11/16GK201626393SQ20102012556
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者汪潤清, 潘千喜 申請(qǐng)人:蕪湖穩(wěn)樂制動(dòng)系統(tǒng)有限公司