專利名稱：車用安全玻璃破碎器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用安全設(shè)施，尤其涉及一種可以瞬間破碎車窗玻璃的車用 安全玻璃破碎器。
背景技術(shù)：
目前，為了防止車窗玻璃破碎傷人，在人們出行乘坐的各種車輛的車窗上所使用 的玻璃都是鋼化玻璃，這種玻璃抗撞擊性強(qiáng)，一般撞擊不會破碎，即使破碎也是顆粒狀不會 傷人，但使用這種玻璃也存在一定的安全隱患，就是在車輛發(fā)生意外事故乘客從車內(nèi)逃生 時需要借助車輛配置的安全錘才能打碎車窗的玻璃，由于車輛配置的安全錘經(jīng)常丟失，這 樣在車輛發(fā)生意外事故的時候就會使乘客無法從車內(nèi)逃生，近些年經(jīng)常出現(xiàn)的公交車自燃 和或人為縱火帶來的巨大傷亡，大多數(shù)是因?yàn)檐噧?nèi)逃生錘缺失導(dǎo)致乘客不能順利逃生引起 的，由于普通逃生錘只是簡單的懸掛在車窗旁的掛架上，十分容易拿取，經(jīng)常會被一些素質(zhì) 不高的乘客偷走，所以因?yàn)樘由N經(jīng)常丟失，大多數(shù)車輛都存在一定的逃生隱患，而且使用 安全錘還要先取下懸掛著的安全錘然后再使用安全錘來砸玻璃，由于需要有拿取安全錘的 時間，所以乘客也不能在第一時間內(nèi)快速砸碎玻璃逃生，這些問題目前還沒有很好的解決 辦法。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種既不會丟失又可以快速破碎玻璃的玻璃破 碎器來徹底解決這個問題。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下設(shè)計(jì)方案一種車用安全玻璃破碎器，它包 括可以固定在車窗玻璃上的底座，連接在底座上的上蓋，以及鑲嵌在上蓋內(nèi)的金屬撞擊頭， 其中上蓋頂端封閉，底端開口，在開口處加工有向外突起的外沿；沿底座中心縱向加工有垂 直于底座的圓孔，圓孔的內(nèi)徑略大于上蓋口開口處向外突起外沿的外徑，底座的頂端加工 有向內(nèi)突起的內(nèi)沿，內(nèi)沿的內(nèi)徑略大于上蓋的外徑，小于上蓋向外突出外沿的外徑；上蓋頂 端向上從底座的底端穿過底座的圓孔，上蓋底端向外突起的外沿卡在底座頂端向內(nèi)突起的 內(nèi)沿的下方，并可以在底座的圓孔內(nèi)上下滑動；上蓋的內(nèi)部鑲嵌有金屬撞擊頭，撞擊頭的尖 端向外，朝向上蓋開口的底端。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)是，底座底端固定連接有蓋板，蓋板的中間加工有 供撞擊頭伸出的圓孔。作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)是，在底座蓋板和上蓋頂端內(nèi)表面之間安裝有至 少一根壓縮彈簧。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，蓋板和底座通過膠粘粘合直接固定車窗玻璃上，或者用螺絲 穿過底座邊沿上的圓孔和玻璃上對應(yīng)的圓孔，將蓋板和底座固定在車窗的玻璃上，采用這 樣的結(jié)構(gòu)沒有工具是很難將玻璃破碎器拆卸下來的，因此不會再出現(xiàn)玻璃破碎器丟失的情 況；上蓋內(nèi)鑲嵌的金屬撞擊頭垂直朝向車窗玻璃，并通過壓縮彈簧使金屬撞擊頭和玻璃之間保持一定距離，保證沒有外力情況下，撞擊頭不會接觸玻璃，在需要破碎車窗玻璃的時 候，用力拍擊上蓋，上蓋向下滑動，壓縮彈簧變形，金屬撞擊頭快速撞擊玻璃，當(dāng)達(dá)到一定的 撞擊力，玻璃就會立刻破碎。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明
圖1是本實(shí)用新型車用安全玻璃破碎器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型車用安全玻璃破碎器沿底座邊沿上圓孔的縱向剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種安全玻璃破碎器，它包括可以固定在車窗玻璃上的底座1，連 接在底座1上的上蓋2，以及鑲嵌在上蓋2內(nèi)的金屬撞擊頭3，其中上蓋2頂端封閉，底端開 口，在開口處加工有向外突起的外沿4 ；沿底座1中心縱向加工有垂直于底座1的圓孔5，圓 孔5的內(nèi)徑略大于上蓋2開口端向外突起外沿4的外徑，底座1的頂端加工有向內(nèi)突起的 內(nèi)沿6，內(nèi)沿6的內(nèi)徑略大于上蓋2的外徑，小于上蓋2向外突出外沿4的外徑；上蓋2頂 端向上從底座1的底端穿過底座1的圓孔5，上蓋2底端向外突起的外沿4卡在底座1頂端 向內(nèi)突起的內(nèi)沿6的下方，并可以在底座1的圓孔5內(nèi)上下滑動；上蓋2的內(nèi)部鑲嵌有金屬 撞擊頭3，撞擊頭3的尖端向外，朝向上蓋2底端的開口 ；底座1底端固定連接有蓋板7，蓋 板7和底座1通過膠粘粘合直接固定車窗玻璃上，或者用螺絲穿過底座1邊沿上的圓孔10 和玻璃上對應(yīng)的圓孔，將蓋板7和底座1固定在車窗的玻璃上，采用這種結(jié)構(gòu)安裝的玻璃破 碎器如果沒有工具很難將它拆卸下來，這樣就不會再出現(xiàn)玻璃破碎器丟失的情況；在蓋板 7和上蓋2頂端內(nèi)表面之間安裝有至少一根壓縮彈簧9，通過壓縮彈簧9可以使金屬撞擊頭 3和車窗玻璃之間保持一定距離，保證沒有外力情況下，撞擊頭3不會接觸玻璃，在蓋板7的 中間加工有供撞擊頭3伸出的圓孔8，在需要破碎車窗玻璃的時候，只要用力拍擊上蓋2，上 蓋2就會快速向下滑動，壓縮彈簧9變形，金屬撞擊頭3快速撞擊玻璃，當(dāng)達(dá)到一定的撞擊 力，玻璃就會立刻破碎，滿足了快速破碎車窗玻璃的要求。
權(quán)利要求一種車用安全玻璃破碎器，它包括可以固定在車窗玻璃上的底座，連接在底座上的上蓋，以及鑲嵌在上蓋內(nèi)的金屬撞擊頭，其中上蓋頂端封閉，底端開口，在開口處加工有向外突起的外沿；沿底座中心縱向加工有垂直于底座的圓孔，圓孔的內(nèi)徑略大于上蓋口開口處向外突起外沿的外徑，底座的頂端加工有向內(nèi)突起的內(nèi)沿，內(nèi)沿的內(nèi)徑略大于上蓋的外徑，小于上蓋向外突出外沿的外徑；上蓋頂端向上從底座的底端穿過底座的圓孔，上蓋底端向外突起的外沿卡在底座頂端向內(nèi)突起的內(nèi)沿的下方，并可以在底座的圓孔內(nèi)上下滑動；上蓋的內(nèi)部鑲嵌有金屬撞擊頭，撞擊頭的尖端向外，朝向上蓋開口的底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用安全玻璃破碎器，其特征在于底座底端固定連接 有蓋板，蓋板的中間加工有供撞擊頭伸出的圓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用安全玻璃破碎器，其特征在于蓋板和上蓋頂端內(nèi) 表面之間安裝有至少一根壓縮彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全玻璃破碎器，它包括可以固定在車窗玻璃上的底座，穿過底座連接在底座上的上蓋，以及鑲嵌在上蓋內(nèi)的金屬撞擊頭，底座底端固定連接有蓋板，蓋板的中間加工有供撞擊頭伸出的圓孔，在底座蓋板和上蓋頂端內(nèi)表面之間安裝有至少一根壓縮彈簧，在需要破碎車窗玻璃的時候，用力拍擊上蓋，上蓋向下滑動，壓縮彈簧變形，金屬撞擊頭快速撞擊玻璃，當(dāng)達(dá)到一定的撞擊力，玻璃就會立刻破碎。
文檔編號B60R21/02GK201659951SQ20102016391
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者杜志剛 申請人:杜志剛