專利名稱：汽車天窗密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車天窗用的密封條。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步提高，人民生活水平得到了較大的改善，汽車消費(fèi)已融 入了普通老百姓的生活。伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的乘駕舒適性也有了越來越 高的要求，為了滿足顧客的這一需求，現(xiàn)在無論是轎車、客車還是卡車，天窗作為一種標(biāo)配 或選配逐漸普及開來，并為越來越多的消費(fèi)者所接受。密封條是天窗的一個(gè)關(guān)鍵部件，現(xiàn)有 的汽車天窗密封條普遍采用單泡一道唇邊密封結(jié)構(gòu)，當(dāng)遇到雨雪天氣或清洗車輛時(shí)，水流 滲過該一道密封膠條的唇邊后，就無法再阻止水流繼續(xù)滲透，從而導(dǎo)致漏水，影響乘駕舒適 性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有汽車天窗密封條的不足，特提供一種裝配方便， 且能有效阻止水流滲透的汽車天窗密封條。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為汽車天窗密封條，包括單泡密封條基體(1)，密封 條基體(1)的一邊外圓弧面上設(shè)有唇邊(2)，其特征在于在所述單泡密封條基體(1)上的 另一邊外圓弧面上設(shè)有唇邊(3)、(4)，基體(1)下面設(shè)有和基體(1)成為一體的Π型卡槽，Π型卡槽(5)及兩邊的支撐體和密封槽配合。對上述方案的改進(jìn)在于在所述Π型卡槽(5)支撐體的兩側(cè)面上分別設(shè)有向斜上 向伸展的唇邊(6)、(7)。對上述方案的再改進(jìn)在于所述的唇邊(6)為四個(gè)對稱的唇邊，唇邊(7)為六個(gè)對 稱的唇邊。對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于在所述的單泡密封條基體(1)內(nèi)圈上部設(shè)有多個(gè) 齒丫(8)，內(nèi)圈下部設(shè)有向上的支撐體(9)。對上述方案的再進(jìn)一步改進(jìn)在于所述的密封條是用硅氧烷制成的。有益效果本實(shí)用新型的改進(jìn)，在于在原有單泡單唇邊式的基礎(chǔ)上多加了二道唇邊(3)、(4)， 加強(qiáng)了上部的密封性能。Π型卡槽(5)及兩邊的支撐體是和密封槽配合使用，加強(qiáng)了下部的密封性能。在所述Π型卡槽(5)支撐體的兩側(cè)面上設(shè)有向斜上向伸展的唇邊(6)、(7)加強(qiáng)了 密封槽間的密封，使水的滲透無法進(jìn)行。唇邊(6)為四個(gè)對稱的唇邊，唇邊(7)為六個(gè)對稱的唇邊使得卡槽部分增設(shè)了 10 層唇邊，更加有效地阻止了強(qiáng)大水流的滲透，使得天窗外的水沒有機(jī)會(huì)流入車內(nèi)，從而保證 了乘駕舒適性。單泡密封條基體(1)內(nèi)圈上部設(shè)有多個(gè)齒牙(8)，支撐體(9)是為了讓密封條在壓住后保證回彈力而設(shè)置的。其材質(zhì)為硅氧烷，使之具有良好的彈性和韌性，已保證膠條在受壓變形時(shí)能承受 適當(dāng)?shù)膲毫ΡＷC適當(dāng)?shù)淖冃瘟?。采用本?shí)用新型結(jié)構(gòu)后，由于其基體為單泡雙唇邊式，天窗關(guān)閉時(shí)，壓縮密封條， 基體單泡密封結(jié)構(gòu)受壓變形，使得第一道唇邊緊壓玻璃的同時(shí)第二道唇邊也與玻璃保證一 定的壓縮量，當(dāng)少量水流穿透第一道唇邊后，其滲透力已大大減弱，到達(dá)第二道唇邊時(shí)，可 完全被擋在唇邊以外，無法進(jìn)入駕駛室內(nèi)；卡槽部分設(shè)有4道，共10層唇邊，與天窗玻璃外 框卡緊的同時(shí)也確保了水無法從卡槽處滲入。因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能有效阻 止天窗水流滲透，保證汽車天窗密封結(jié)構(gòu)的密封性。

圖1為本實(shí)用新型的截面示意圖。圖2是本實(shí)用新型立體展開參考圖。1是單泡密封條基體，2、3、4是唇邊，5是唇邊Π型卡槽，6、7是唇邊，8是齒牙，9支 撐體。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1所示包括單泡密封條基體(1)，密封條基體(1)的一邊外圓弧面 上設(shè)有唇邊(2)，在所述單泡密封條基體(1)上的另一邊外圓弧面上設(shè)有唇邊(3)、(4)，基 體(1)下面設(shè)有和基體(1)成為一體的Π型卡槽(5)，Π型卡槽(5)及兩邊的支撐體和密封
槽配合。在所述Π型卡槽(5)支撐體的兩側(cè)面上設(shè)有向斜上向伸展的唇邊(6)，(7)。所述的唇邊(6)為四個(gè)對稱的唇邊，唇邊(7)為六個(gè)對稱的唇邊。在所述的單泡密封條基體(1)內(nèi)圈上部設(shè)有多個(gè)齒牙(8)，內(nèi)圈下部設(shè)有向上的 支撐體(9)。采用單泡雙唇邊式阻擋防水結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為硅氧烷，使之具有良好的彈性和韌性， 已保證膠條在受壓變形時(shí)能承受適當(dāng)?shù)膲毫ΡＷC適當(dāng)?shù)淖冃瘟?。使用時(shí)應(yīng)將此密封條正確 安裝在玻璃外框相應(yīng)的卡槽內(nèi)，壓緊，平整。
權(quán)利要求汽車天窗密封條，包括單泡密封條基體(1)，密封條基體(1)的一邊外圓弧面上設(shè)有唇邊(2)，其特征在于在所述單泡密封條基體(1)上的另一邊外圓弧面上設(shè)有唇邊(3)、(4)，基體(1)下面設(shè)有和基體(1)成為一體的∏型卡槽(5)，∏型卡槽(5)及兩邊的支撐體和密封槽配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗密封條，其特征在于在所述Π型卡槽(5)支撐體 的兩側(cè)面上設(shè)有向斜上向伸展的唇邊(6)、(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車天窗密封條，其特征在于所述的唇邊(6)為四個(gè)對稱 的唇邊，唇邊(7)為六個(gè)對稱的唇邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗密封條，其特征在于在所述的單泡密封條基體(1) 內(nèi)圈上部設(shè)有多個(gè)齒牙(8)，內(nèi)圈下部設(shè)有向上的支撐體(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車天窗密封條，其特征在于所述的密封條 是用硅氧烷制成的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車天窗密封條，本密封條是用硅氧烷制成的，包括單泡密封條基體(1)，密封條基體(1)的一邊外圓弧面上設(shè)有唇邊(2)，是單泡密封條基體(1)上的另一邊外圓弧面上設(shè)有唇邊(3)、(4)，基體(1)下面設(shè)有和基體(1)成為一體的∏型卡槽(5)，∏型卡槽(5)及兩邊的支撐體和密封槽配合；∏型卡槽(5)支撐體的兩側(cè)面上設(shè)有向斜上向伸展的唇邊(6)、(7)；唇邊(6)為四個(gè)對稱的唇邊，唇邊(7)為六個(gè)對稱的唇邊；單泡密封條基體(1)內(nèi)圈上部設(shè)有多個(gè)齒牙(8)、內(nèi)圈下部設(shè)有向上的支撐體(9)。本實(shí)用新型能有效阻止天窗水流滲透，保證汽車天窗密封結(jié)構(gòu)的密封性。
文檔編號B60J10/02GK201665145SQ201020166829
公開日2010年12月8日 申請日期2010年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月15日
發(fā)明者席智武, 梁新文 申請人:十堰沃爾汽車零部件有限公司