專利名稱：釘齒形機動車防滑履帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車防滑裝置，尤其是一種釘齒形機動車防滑履帶。
背景技術：
目前，機動車的防滑鏈條是給機動車在惡劣的路面環(huán)境下使用的，目的是為了增 加機動車對路面的附著力。但是現(xiàn)在的機動車防滑鏈條存在著兩個主要的缺陷1、僅適用 于大、中型客貨車，不具備相應的通用性，一個規(guī)格尺寸的輪胎必須選用固定規(guī)格尺寸的防 滑鏈條，產(chǎn)品的使用具有很大局限性。2、產(chǎn)品笨重，而且對地面的附著力差；對較深層的凝 凍路面、泥漿路面等達不到理想的防滑效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種釘齒形機動車防滑履帶，它不受輪胎尺寸規(guī)格和 輪胎氣壓限制，適應性及通用性好，具有良好的路面附著力，結(jié)構(gòu)簡單輕巧，以克服現(xiàn)有技 術的不足。本實用新型是這樣實現(xiàn)的釘齒形機動車防滑履帶，它包括表面設有防滑釘齒的 防滑履帶片、端頭履帶片、末端履帶片，防滑履帶片之間橫向連接在一起，在最前端的防滑 履帶片上連接端頭履帶片，在最末端的履帶片上連接末端履帶片；在端頭履帶片上設有彈 簧卡，在彈簧卡的卡身上設有定位孔，在末端履帶片上設有與彈簧卡位置對應的支力槽，在 支力槽的側(cè)面設有彈簧銷。防滑履帶片之間為活動連接。在彈簧卡的卡身上的定位孔為2個以上。由于采用了上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在固定結(jié)構(gòu)的防滑履帶 片兩端安裝上活動結(jié)構(gòu)的履帶片，使兩端的連接長度可調(diào)，能根據(jù)機動車的實際需要來改 變整體尺寸，結(jié)束了小型車輛無專用防滑器材的歷史；本實用新型由于采用了在履帶片表 面設置有釘齒結(jié)構(gòu)，因此對各種惡劣路面都具有良好的附著力，防滑效果顯著。本實用新型 結(jié)構(gòu)簡單，容易制作，產(chǎn)品輕巧，操作簡單方便。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型彈簧卡的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例釘齒形機動車防滑履帶的結(jié)構(gòu)如圖1所示，制作時，先制作 出8塊防滑履帶片1 (根據(jù)車輛輪胎的具體大小來決定)、1塊端頭履帶片2以及1塊末端 履帶片3，并分別在它們的表面制作出防滑釘齒8 ；將防滑履帶片1之間用銷軸(也可采用扣 件等方便拆卸的連接方式)橫向連接在一起，在最前端的防滑履帶片1上用銷釘連接端頭履
3帶片2，在最末端的履帶片1上用銷釘連接末端履帶片3 ；在端頭履帶片2上安裝一個圓柱 形的彈簧卡4 (也可以制作為其它形狀，本例選用圓柱形結(jié)構(gòu)，是因為加工較為方便)，在彈 簧卡4的卡身上開設出3個定位孔7 (定位孔7的數(shù)量可以用于調(diào)整防滑履帶每次伸長或 縮短的長度，一般設置3 5個為合適的數(shù)量)，在末端履帶片3上制作出與彈簧卡4位置 對應的支力槽5，在支力槽5的側(cè)面安裝上彈簧銷6。 在使用時，將防滑履帶片1包在輪胎外，將端頭履帶片2與末端履帶片3連接起 來，拉出端頭履帶片2上的彈簧卡4的卡身，使其處于末端履帶片3的支力槽5內(nèi)，將安裝 在支力槽5側(cè)面的彈簧銷6的銷釘鎖進彈簧卡的定位孔7中，這樣端頭履帶片2與末端履 帶片3就連接起來了 ；處于表面的防滑釘齒8可以增加輪胎對地面的附著力，并且可以通過 調(diào)節(jié)彈簧卡4的卡身伸出長度，來實現(xiàn)延長或縮短防滑履帶的整體長度，以滿足不同尺寸 規(guī)格的輪胎。由于防滑履帶片1之間采用常規(guī)的活動連接形式，方便防滑履帶片1之間的 安裝于拆卸，可以根據(jù)需要增加或減少防滑履帶片1的數(shù)量來適應不同型號的車輛。使用 完后將彈簧銷6從定位孔7中取出后，在彈簧卡4在彈簧的作用下自動回位。
權利要求一種釘齒形機動車防滑履帶，其特征在于它包括表面設有防滑釘齒(8)的防滑履帶片(1)、端頭履帶片(2)、末端履帶片(3)，防滑履帶片(1)之間橫向連接在一起，在最前端的防滑履帶片(1)上連接端頭履帶片(2)，在最末端的履帶片(1)上連接末端履帶片(3)；在端頭履帶片(2)上設有彈簧卡(4)，在彈簧卡(4)的卡身上設有定位孔(7)，在末端履帶片(3)上設有與彈簧卡(4)位置對應的支力槽(5)，在支力槽(5)的側(cè)面設有彈簧銷(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的釘齒形機動車防滑履帶，其特征在于防滑履帶片(1)之間為 活動連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的釘齒形機動車防滑履帶，其特征在于在彈簧卡(4)的卡身上 的定位孔(7)為2個以上。
專利摘要本實用新型公開了一種釘齒形機動車防滑履帶，它包括表面設有防滑釘齒的防滑履帶片、端頭履帶片、末端履帶片，防滑履帶片之間橫向連接在一起，在最前端的防滑履帶片上連接端頭履帶片，在最末端的履帶片上連接末端履帶片；在端頭履帶片上設有彈簧卡，在彈簧卡的卡身上設有定位孔，在末端履帶片上設有與彈簧卡位置對應的支力槽，在支力槽的側(cè)面設有彈簧銷。本實用新型在固定結(jié)構(gòu)的防滑履帶片兩端安裝上活動結(jié)構(gòu)的履帶片，使兩端的連接長度可調(diào)，能根據(jù)機動車的實際需要來改變整體尺寸，結(jié)束了小型車輛無專用防滑器材的歷史；本實用新型由于采用了在履帶片表面設置有釘齒結(jié)構(gòu)，因此對各種惡劣路面都具有良好的附著力，防滑效果顯著。
文檔編號B60C27/08GK201703211SQ201020194019
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權日2010年5月18日
發(fā)明者曹廣, 曹雪蓮 申請人:曹廣