專利名稱：擋泥板警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擋泥板警示燈，特別是指一種裝設(shè)于擋泥板上的警示燈，而 可消除照明死角，提升行車安全及增進(jìn)美觀視覺效果。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的車輛，其擋泥板多半僅用作為阻擋后輪向前高速旋轉(zhuǎn)所帶起飛濺的水 花或泥水，除此以外并無法作為其他方面的應(yīng)用。此外，一般汽車為了提高夜間行駛的安全性，通常會在車體前方組裝照射燈、方向 燈，于后方保險(xiǎn)桿上方裝設(shè)剎車燈、后車燈多，以提醒后方來車注意。除此以外，為了使倒 車燈更為順暢，一般汽車上亦會在后車燈上附有倒車燈，以提醒后方來車注意，并藉由倒車 燈的照明來使汽車在夜間倒車時更為安全，然因?yàn)橐话闫囋诘管囌彰鞯脑O(shè)計(jì)上會產(chǎn)生死 角，僅照明車體正后方，最重要的側(cè)面無法照射到且光線不足，致使夜間或雨天倒車時駕駛 者無法從后視鏡觀察到障礙物，以致危險(xiǎn)性增加。請參閱圖1和圖2，其為現(xiàn)有技術(shù)汽車的側(cè)視圖以及汽車車燈配置俯視示意圖。一 般汽車于照明的設(shè)計(jì)上，通常于汽車4的車頭前方組裝兩主光燈41及兩頭燈42，于兩頭燈 42外側(cè)分別組裝一方向燈43及一側(cè)燈44，而汽車后方兩側(cè)通常各別組裝一后車燈45及一 后剎車燈46，在兩后車燈45間組裝兩倒車燈47，上述后車燈45、后剎車燈46及倒車燈47 組裝的位置一般位在后保險(xiǎn)桿48的上方，其可能為多高設(shè)計(jì)，亦可能倒車燈47組裝位置較 高，于設(shè)計(jì)上后保險(xiǎn)桿48都較后車輪49突出。上述倒車燈47的設(shè)計(jì)雖然提供警示與照明多雙重效果，然而由于其設(shè)置的位置 一般位在保險(xiǎn)桿48上方且離后車輪49有一段距離。因此，當(dāng)汽車4在夜間倒車時一般僅 能照到車尾后方的位置，且光線因?yàn)榻嵌汝P(guān)系明顯不足，導(dǎo)致汽車4倒車時后車輪49立即 會壓到的部位，即后車輪49到保險(xiǎn)桿48底部間的位置則完全沒有光線。上述汽車4在倒 車時必然產(chǎn)生的照明死角，經(jīng)常導(dǎo)致駕駛者在無意間傷害到一些躺臥在后車輪49后方的 小動物，如貓、狗或其他的障礙物，而當(dāng)后車輪49后方有深陷洼地或會傷到輪胎的物件時， 駕駛者也不容易察覺，致使倒車事故頻傳，此項(xiàng)缺失在昏暗的野外更為突顯。因此，有些駕 駛者為了確保倒車的安全性，會在倒車前利用其他的照明設(shè)備先行查看后車輪49周圍的 情況，造成倒車上的麻煩與不便，顯然一般汽車4在設(shè)計(jì)上雖然提供倒車燈47，以產(chǎn)生照明 及警示的效果，但由于其設(shè)置位置會產(chǎn)生照明死角，因此，現(xiàn)有倒車燈仍無法確保汽車4倒 車的安全性而有待加強(qiáng)。因此，如何提供一種警示燈，其可裝設(shè)于擋泥板上，以提供額外的照明效果及消除 照明死角，藉而提升擋泥板的利用度，實(shí)為目前重要的課題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，旨在提供一種可裝設(shè)于擋泥板上的警示燈，而可用于消 除照明死角，增進(jìn)行車安全及增進(jìn)視覺美觀效果。
3[0008]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的擋泥板警示燈，其設(shè)置于一擋泥板上，該擋泥板具有 一鏤空部，該擋泥板警示燈包含一中空底座、一電路板、多個發(fā)光元件及一鏡片。該中空底 座嵌設(shè)于該鏤空部內(nèi)。該電路板設(shè)置于該中空底座內(nèi)。該多發(fā)光元件設(shè)置于該電路板上。 該鏡片設(shè)置于該多發(fā)光元件的一側(cè)，該鏡片蓋設(shè)于該鏤空部的外側(cè)。其中，該多發(fā)光元件由多個第一發(fā)光二極管及多個第二發(fā)光二極管所組成。其中，該鏡片設(shè)置一偏光結(jié)構(gòu)，該偏光結(jié)構(gòu)對應(yīng)該多第一發(fā)光二極管。其中，該擋泥板為一車用擋泥板，該擋泥板具有一第一側(cè)邊及一第二側(cè)邊，該鏤空 部位于該第一側(cè)邊或該第二側(cè)邊。其中，該多第一發(fā)光二極管電氣連接一照地?zé)趄?qū)動電路，該照地?zé)趄?qū)動電路于一 車輛的車門打開時驅(qū)動該多第一發(fā)光二極管發(fā)光。其中，該多第一發(fā)光二極管電氣連接一倒車燈驅(qū)動電路，該倒車燈驅(qū)動電路于一 車輛倒車時驅(qū)動該多第一發(fā)光二極管發(fā)光。其中，該多第二發(fā)光二極管電氣連接一剎車燈驅(qū)動電路，該剎車燈驅(qū)動電路于一 車輛剎車時驅(qū)動該多第二發(fā)光二極管發(fā)光。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的擋泥板警示燈，可消除照明死角，提升行車安 全及增進(jìn)美觀視覺效果。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)汽車的側(cè)視圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)汽車車燈配置俯視示意圖；圖3為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的分解圖；圖4為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的組合圖；圖5為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的光路示意圖；圖6為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的方塊圖；圖7為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的方塊圖；圖8為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的設(shè)置位置示意圖；圖9為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的倒車光照示意圖；圖10為本實(shí)用新型擋泥板警示燈另一實(shí)施例的示意圖。附圖標(biāo)記說明1-擋泥板警示燈；11-中空底座；12-電路板；13-發(fā)光元件； 131-第一發(fā)光二極管；132-第二發(fā)光二極管；14-鏡片；141-偏光結(jié)構(gòu)；2-擋泥板；21-第 一側(cè)邊；22-第二側(cè)邊；23-鏤空部；3-車體；31-照地?zé)趄?qū)動電路；32-倒車燈驅(qū)動電路； 33-剎車燈驅(qū)動電路；34-行車燈驅(qū)動電路；35-方向燈驅(qū)動電路；36-閃光警示燈驅(qū)動電 路；4-汽車；41-主光燈；42-頭燈；43-方向燈；44-側(cè)燈；45-后車燈；46-后剎車燈；47-倒 車燈；48-保險(xiǎn)桿；49-后車輪。
具體實(shí)施方式
為使貴審查委員能清楚了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，謹(jǐn)以下列說明搭配圖式，敬請參 閱。請參閱圖3、圖4和圖5所示，其為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的分解圖、組合圖及光路示意圖。圖中，該擋泥板警示燈1設(shè)置于一擋泥板2上，該擋泥板2具有一第 一側(cè)邊21、一第二側(cè)邊22及一鏤空部23，該鏤空部23設(shè)置于該第一側(cè)邊21上，該擋泥板 警示燈1包括一中空底座11、一電路板12、多個發(fā)光元件13及一鏡片14。該中空底座11嵌設(shè)于該鏤空部23內(nèi)。該電路板12則設(shè)置于該中空底座11內(nèi)。 該多發(fā)光元件13則由多個第一發(fā)光二極管131及多個第二發(fā)光二極管132所組成。該鏡 片14則設(shè)置于該多發(fā)光元件13的一側(cè)，且該鏡片14蓋設(shè)于該鏤空部23的外側(cè)。其中，該 鏡片14設(shè)置一偏光結(jié)構(gòu)141，該偏光結(jié)構(gòu)141則對應(yīng)該多第一發(fā)光二極管131。該偏光結(jié) 構(gòu)141可由多個鋸齒型紋路所構(gòu)成，該偏光結(jié)構(gòu)141可用以偏折該多第一發(fā)光二極管131 所發(fā)出的光線。在本實(shí)施例中，該多第一發(fā)光二極管131可發(fā)出紅光、藍(lán)光或黃光，該多第 二發(fā)光二極管132可發(fā)出紅光、藍(lán)光或黃光，但不以此為限。請參照圖6、圖7、圖8和圖9，其為本實(shí)用新型擋泥板警示燈較佳實(shí)施例的方塊圖、 設(shè)置位置示意圖、設(shè)置位置示意圖及倒車光照示意圖。圖中，該多第一發(fā)光二極管131可電 氣連接一車體3的照地?zé)趄?qū)動電路31或一倒車燈驅(qū)動電路32，該多第二發(fā)光二極管132可 電氣連接該車體3的一剎車燈驅(qū)動電路33、一行車燈驅(qū)動電路34、一方向燈驅(qū)動電路35或 一閃光警示燈驅(qū)動電路36。當(dāng)駕駛者或乘客開啟該車輛3的車門時，該照地?zé)趄?qū)動電路31可驅(qū)動該多第一發(fā) 光二極管131發(fā)光而朝地面斜向照射，可供欲上下車的駕駛者或乘客于夜間或照明不佳的 場所可清楚看清地面及周遭環(huán)境，以提升安全性。當(dāng)該車輛3進(jìn)行倒車時，該倒車燈驅(qū)動電路32可驅(qū)動設(shè)置于該車輛3后方的該多 第一發(fā)光二極管131發(fā)光而朝地面斜向照射，而可搭配輔助該車輛3原本的倒車燈37照明 以消除照明死角，而能大幅降低倒車時不小心擦撞到其他車輛或物品，及不小心壓碾到人 或小動物的情況發(fā)生，而可提升安全性。當(dāng)該車輛3于行進(jìn)時開啟行車燈時，該行車燈驅(qū)動電路34可驅(qū)動該多第二發(fā)光二 極管132朝車輛3后方方向發(fā)出黃光、藍(lán)光或紅光，而可供后方駕駛?cè)吮孀R，以提升行車安 全性及增進(jìn)視覺美觀效果。當(dāng)該車輛3開始剎車時，該剎車燈驅(qū)動電路33可驅(qū)動該多第二發(fā)光二極管132朝 車輛后方發(fā)出紅光或其他顏色的光線，使后方駕駛?cè)四芗皶r反應(yīng)，以提升行車安全性。當(dāng)該車輛3轉(zhuǎn)彎而撥動方向燈桿時，該方向燈驅(qū)動電路35可驅(qū)動該多第二發(fā)光二 極管132發(fā)出紅光、藍(lán)光、黃光或其他顏色的光線，以告知周遭的人車輛3正準(zhǔn)備進(jìn)行轉(zhuǎn)彎， 而能提升行車安全性。當(dāng)該車輛3故障或須臨時停車，而開啟閃光警示的操作鈕時，該閃光警示燈驅(qū)動 電路35可驅(qū)動該多第二發(fā)光二極管132朝車輛3后方方向發(fā)出紅光、黃光或其他顏色的光 線，可增強(qiáng)警示效果，以提升行車安全性。此外，該鏤空部23亦可視需求開設(shè)于該第二側(cè)邊22，該擋泥板警示燈1亦可設(shè)置 于對應(yīng)該第二側(cè)邊22的鏤空部23，而可朝側(cè)向發(fā)光，如圖10所示。綜上所述，本實(shí)用新型的擋泥板警示燈，其功效在于可于剎車時發(fā)光，以輔助照明 車輛后方的地面，而可消除照明死角，或可作為輔助搭配剎車燈、方向燈或閃光燈來使用， 進(jìn)而提升行車安全。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用以限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，在不脫離本實(shí)用新型的精神與范圍下所作的均多變化與修飾，皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新 型的專利范圍內(nèi)。綜上所述，本實(shí)用新型的擋泥板警示燈，具有專利的實(shí)用新型性，及對產(chǎn)業(yè)的利用 價值；申請人依專利法的規(guī)定，向鈞局提起新型專利的申請。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的 范圍。故即凡依本實(shí)用新型申請范圍所述的特征及精神所為的均等變化或修飾，均應(yīng)包括 于本實(shí)用新型的申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種擋泥板警示燈，設(shè)置于一擋泥板上，其特征在于，該擋泥板具有一鏤空部，該擋泥板警示燈包含一中空底座，嵌設(shè)于該鏤空部內(nèi)；一電路板，設(shè)置于該中空底座內(nèi)；多個發(fā)光元件，設(shè)置于該電路板上；及一鏡片，設(shè)置于該多發(fā)光元件的一側(cè)，該鏡片蓋設(shè)于該鏤空部的外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的擋泥板警示燈，其特征在于，該多發(fā)光元件由多個第一發(fā)光二 極管及多個第二發(fā)光二極管所組成。
3.如權(quán)利要求2所述的擋泥板警示燈，其特征在于，該鏡片設(shè)置一偏光結(jié)構(gòu)，該偏光結(jié) 構(gòu)對應(yīng)該多第一發(fā)光二極管。
4.如權(quán)利要求1所述的擋泥板警示燈，其特征在于，該擋泥板為一車用擋泥板，該擋泥 板具有一第一側(cè)邊及一第二側(cè)邊，該鏤空部位于該第一側(cè)邊或該第二側(cè)邊。
5.如權(quán)利要求2所述的擋泥板警示燈，其特征在于，該多第一發(fā)光二極管電氣連接一 照地?zé)趄?qū)動電路，該照地?zé)趄?qū)動電路于一車輛的車門打開時驅(qū)動該多第一發(fā)光二極管發(fā) 光。
6.如權(quán)利要求2所述的擋泥板警示燈，其特征在于，該多第一發(fā)光二極管電氣連接一 倒車燈驅(qū)動電路，該倒車燈驅(qū)動電路于一車輛倒車時驅(qū)動該多第一發(fā)光二極管發(fā)光。
7.如權(quán)利要求2所述的擋泥板警示燈，其特征在于，該多第二發(fā)光二極管電氣連接一 剎車燈驅(qū)動電路，該剎車燈驅(qū)動電路于一車輛剎車時驅(qū)動該多第二發(fā)光二極管發(fā)光。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種擋泥板警示燈，設(shè)置于一擋泥板上，該擋泥板具有一鏤空部。該擋泥板警示燈包含一中空底座、一電路板、多個發(fā)光元件及一鏡片。該中空底座嵌設(shè)于該鏤空部內(nèi)。該電路板設(shè)置于該中空底座內(nèi)。該多發(fā)光元件設(shè)置于該電路板上。該鏡片設(shè)置于該多發(fā)光元件的一側(cè)，且該鏡片設(shè)置于該鏤空部的外側(cè)。本實(shí)用新型的擋泥板警示燈可與一倒車燈或一剎車燈驅(qū)動電路電氣連接，當(dāng)車輛倒車或剎車時可發(fā)光，以消除照明死角，增進(jìn)行車安全。
文檔編號B60Q1/22GK201677794SQ20102019725
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者林永發(fā) 申請人:佳欣汽車用品股份有限公司