專利名稱：一種中餐炊事車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及炊事車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前市場上出現(xiàn)的民用炊事車主要是供旅行者在旅行途中做飯的房車或餐車，這 種房車和餐車內(nèi)配有鍋灶、餐桌等設(shè)備。但是由于車廂容量和設(shè)備的限制，并不能滿足大規(guī) 模人群同時進餐，而且所能烹飪的食物種類也比較單調(diào)。不能為大規(guī)模人群野外施工的飲 食提供保障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的正是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足而設(shè)計一種結(jié) 構(gòu)緊湊、用途專業(yè)具備一定能動性，能夠為礦山勘探、石油、建筑施工等行業(yè)的野外施工人 員提供鮮熱可口的中餐炊事車。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種中餐炊事車，由帶車頭的車架底盤和車廂組成，其特征是，它還包括下列裝 置a、車廂由帶隔熱夾層的大板粘接構(gòu)成，整個車廂采用鋁合金型材為龍骨，外板為 鋁合金板，內(nèi)板為不銹鋼板，中間填充阻燃泡沫；b、設(shè)置在車廂中的多功能烹飪系統(tǒng)包括設(shè)置在車廂前端的組合式主食灶和設(shè)置 在車廂兩側(cè)壁的工作臺，其中一側(cè)的工作臺設(shè)置燉炒二聯(lián)灶和炒灶，另一側(cè)工作臺設(shè)置冰 柜、洗物池及和面機柜，在鍋灶下方設(shè)置有燃燒器，在工作臺下面設(shè)置有儲物柜，在工作臺 上方設(shè)置有吊柜，在炒灶上方設(shè)置有抽油煙機；C、多功能配電系統(tǒng)設(shè)置有市電轉(zhuǎn)接裝置、柴油發(fā)電機裝置和逆變電源為車廂內(nèi) 的各用電設(shè)備供電，并通過主控箱及分控箱控制送電；d、供排水裝置由頂水箱、水管、水泵等組成，頂水箱為防凍水箱，可適應-41°C +46°C溫度范圍內(nèi)開展供水作業(yè)；e、空調(diào)裝置包括設(shè)置在車廂頂部的空調(diào)機和連接在車廂內(nèi)的進風口和出風口 ；f、照明裝置設(shè)置在車廂內(nèi)頂部的照明燈。本實用新型在車廂上還設(shè)置有門窗系統(tǒng)，包括在車廂上開設(shè)的后門、側(cè)門和窗戶， 在車廂頂部設(shè)有換氣扇，在車廂側(cè)面設(shè)置有檢修門。本實用新型在車頭和車尾分別設(shè)置有防止車輛長時間負重駐車進行炊事作業(yè)而 造成輪胎損傷的駐車千斤頂。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、用途專業(yè)，能行駛到的任何地方，具備一定能動性，可為礦 山勘探、石油、建筑施工等行業(yè)的野外施工人員提供鮮熱可口的中餐，滿足大規(guī)模數(shù)量人群
進餐需要。
以下結(jié)合附圖及實施例進一步闡述本實用新型內(nèi)容。
圖1為本實用新型外形示意圖；圖2為車廂內(nèi)部布局的主視圖；圖3為車廂內(nèi)部布局的俯視圖；圖4為車廂內(nèi)部布局的左視圖；圖5為車廂內(nèi)部布局的右視圖；圖6為車廂內(nèi)部布局的后視圖；圖7為車廂內(nèi)部布局的仰視圖。圖中，1-底盤；2-烹飪系統(tǒng)；3-空調(diào)裝置；4-供排水裝置；5-門窗系統(tǒng)；6_左側(cè)檢 修門；7-車廂；8-駐車系統(tǒng)；9-煙囪；10-組合式主食灶；11-燉炒二聯(lián)灶；12-炒灶；13-電 控箱；14-儲物柜；15-洗物池；16-冰柜；17-抽油煙機；18-吊柜；19-窗戶；20-照明燈； 21-頂水箱；22-右側(cè)門；23-后門；24-換氣扇；25-空調(diào)機；26-和面機柜。
以下結(jié)合附圖及實施例進一步闡述本實用新型的內(nèi)容。
具體實施方式
如圖1 圖7所示，本民用炊事車，由帶車頭的車架底盤1和車廂組成，底盤1為 東風天錦載貨汽車底盤DFL1120B1-KF1-020J。本實用新型還包括下列裝置a、車廂7 由帶隔熱夾層的大板粘接構(gòu)成，整個車廂采用鋁合金型材為龍骨，外板 為鋁合金板，內(nèi)板為不銹鋼板，中間填充阻燃泡沫。b、設(shè)置在車廂中的多功能烹飪系統(tǒng)2 包括設(shè)置在車廂前端的組合式主食灶10和 設(shè)置在車廂兩側(cè)壁的工作臺，其中一側(cè)的工作臺設(shè)置燉炒二聯(lián)灶11和炒灶12，另一側(cè)工作 臺設(shè)置冰柜16、洗物池15及裝有和面機的和面機柜26，在鍋灶下方設(shè)置有燃燒器，在工作 臺下面設(shè)置有儲物柜14，在工作臺上方設(shè)置有吊柜18，在炒灶上方設(shè)置有抽油煙機17，還 可配置切菜機等設(shè)備。C、多功能配電系統(tǒng)設(shè)置有市電轉(zhuǎn)接裝置、柴油發(fā)電機裝置和逆變電源為車廂內(nèi) 的各用電設(shè)備供電，并通過主控箱13及分控箱控制送電。d、供排水裝置4 包括裝于車廂外頂部的頂水箱21、水管、水泵，頂水箱為防凍水 箱，可適應_41 °C +46 0C溫度范圍內(nèi)開展供水作業(yè)。e、空調(diào)裝置3 包括設(shè)置在車廂頂部的空調(diào)機25和連接在車廂內(nèi)的進風口和出風□。f、照明裝置設(shè)置在車廂內(nèi)頂部的照明燈20。在車廂上還設(shè)置有門窗系統(tǒng)5，包括在車廂上開設(shè)的后門23和側(cè)門22，供人員進 出。在車廂頂部設(shè)有三個換氣扇24及四個煙囪帽9，換氣扇24也可以作為天窗使用。在車 廂左前部及右側(cè)中部各有一個檢修門6。后部有電源轉(zhuǎn)接門。在車廂的左側(cè)設(shè)有四道推拉 窗戶19，右側(cè)設(shè)有三道推拉窗戶19，后門及側(cè)門上均設(shè)置有固定窗，窗戶主要用于通風、透 光和觀察需要。在車頭和車尾分別設(shè)置有防止車輛長時間負重駐車進行炊事作業(yè)而造成輪 胎損傷的駐車千斤頂8。由于整車車廂完全配備成一個設(shè)施齊全、用具齊全、功能多樣、方便適用的廚房，既可在車輛能夠到達的任何地方及時為需要的人群提供現(xiàn)烹飪的中餐，還能在行駛中進行 炊事作業(yè)，節(jié)約時間，提高效率。在出現(xiàn)緊急情況時，打開后門可以形成緊急通道，便于人員 撤離，在出現(xiàn)特殊緊急情況時，推開車廂頂部的換氣扇蓋也可作為緊急撤離口。由于車廂內(nèi) 外為金屬板，中間為阻燃材料，因此具有阻燃防火功能，另外還可配滅火器作為應急使用。 在電氣安全方面用保險熔絲作短路保護，用空氣斷路器及熱繼電器作過流保護，用壓敏電 阻作過壓及防雷擊保護，用漏電保護器作防觸電保護。所以本車在滿足功能要求的同時，在 安全方面也是很可靠的。
權(quán)利要求一種中餐炊事車，由帶車頭的車架底盤(1)和車廂(7)組成，其特征是，它還包括下列裝置a、車廂(7)由帶隔熱夾層的大板粘接構(gòu)成，整個車廂采用鋁合金型材為龍骨，外板為鋁合金板，內(nèi)板為不銹鋼板，中間填充阻燃泡沫；b、設(shè)置在車廂中的多功能烹飪系統(tǒng)(2)包括設(shè)置在車廂前端的組合式主食灶(10)和設(shè)置在車廂兩側(cè)壁的工作臺，其中一側(cè)的工作臺設(shè)置燉炒二聯(lián)灶(11)和炒灶(12)，另一側(cè)工作臺設(shè)置冰柜(16)、洗物池(15)及和面機柜(26)，在鍋灶下方設(shè)置有燃燒器，在工作臺下面設(shè)置有儲物柜(14)，在工作臺上方設(shè)置有吊柜(18)，在炒灶上方設(shè)置有抽油煙機(17)；c、多功能配電系統(tǒng)設(shè)置有市電轉(zhuǎn)接裝置、柴油發(fā)電機裝置和逆變電源為車廂內(nèi)的各用電設(shè)備供電，并通過主控箱(13)及分控箱控制送電；d、供排水裝置(4)由頂水箱(21)、水管、水泵等組成，頂水箱為防凍水箱，可適應 41℃～+46℃溫度范圍內(nèi)開展供水作業(yè)；e、空調(diào)裝置(3)包括設(shè)置在車廂頂部的空調(diào)機(25)和連接在車廂內(nèi)的進風口和出風口；f、照明裝置設(shè)置在車廂內(nèi)頂部的照明燈(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中餐炊事車，其特征是，在車廂上還設(shè)置有門窗系統(tǒng) (5)，包括在車廂上開設(shè)的后門(23)、側(cè)門(22)和窗戶(19)，在車廂頂部設(shè)有換氣扇(24)， 在車廂側(cè)面設(shè)置有檢修門(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中餐炊事車，其特征是，在車頭和車尾分別設(shè)置有防止 車輛長時間負重駐車進行炊事作業(yè)而造成輪胎損傷的駐車千斤頂(8)。
專利摘要一種中餐炊事車，本實用新型由帶車頭的車架底盤(1)和車廂(7)組成，在車廂上設(shè)置有多功能烹飪系統(tǒng)、多功能配電系統(tǒng)、照明裝置、空調(diào)裝置、供排水裝置。本實用新型能滿足烹飪符合中國人飲食習慣的中式餐，車廂寬大敞亮，通風性能良好。用電上，可使用外接電源、軸帶發(fā)電機或蓄電池供電，并且能邊行車邊進行炊事作業(yè)，可為野外作業(yè)的大規(guī)模人群提供中式餐飲食保障。
文檔編號B60P3/025GK201670156SQ20102021346
公開日2010年12月15日 申請日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者單柏玲, 沙靖, 王家紅, 石志偉, 陳惠 申請人:云南航天工業(yè)總公司