專利名稱：一種汽車隔斷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車隔斷。
背景技術(shù)：
對于某些豪華車型，駕駛艙和貴賓艙往往用隔斷隔開。但是這樣一來，駕駛艙與貴 賓艙之間的溝通就顯得不方便，也不利于空氣流通。也有的車型在隔斷上開有隔斷窗，用來 方便駕駛艙與貴賓艙的溝通，但是這種結(jié)構(gòu)又無法保證貴賓艙的私密性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的汽車隔斷所存在的上述問題，而提出了可自由調(diào) 節(jié)將隔斷窗覆蓋住或露出的汽車隔斷。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車隔斷，包括用于將駕駛 室和乘員室隔開的隔斷本體，隔斷本體上開設(shè)有隔斷窗，其特征在于，所述的隔斷本體上還 設(shè)有一塊覆蓋于隔斷窗上的隔斷板，隔斷板與隔斷本體之間設(shè)有可驅(qū)動隔斷板遠離隔斷窗 運動以使隔斷窗露出的驅(qū)動機構(gòu)，上述隔斷板在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下還可復(fù)位運動至覆蓋于 隔斷窗上的位置。在需要將駕駛室和乘員室完全隔開時，驅(qū)動機構(gòu)控制隔斷板覆蓋于隔斷窗上。而 在需要駕駛室與乘員室進行溝通時，驅(qū)動機構(gòu)控制隔斷板遠離隔斷窗運動，以使隔斷窗露
出ο在上述的一種汽車隔斷中，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括分設(shè)在隔斷窗兩側(cè)的兩條固定導(dǎo) 軌和固定在隔斷板兩側(cè)的若干滑輪，滑輪配合設(shè)置在相應(yīng)側(cè)的固定導(dǎo)軌內(nèi)，所述的隔斷板 上連接有可驅(qū)動隔斷板沿固定導(dǎo)軌往復(fù)運動的動力裝置。動力裝置可驅(qū)動隔斷板運動至 覆蓋于隔斷窗位置，或遠離至隔斷窗完全露出位置，固定導(dǎo)軌和滑輪起導(dǎo)向作用。在上述的一種汽車隔斷中，所述的動力裝置包括電機、搖臂和搖臂滑輪，隔斷板上 設(shè)有搖臂滑軌，搖臂的一端與電機連接，另一端與搖臂滑輪連接，所述的搖臂滑輪設(shè)置在搖 臂滑軌內(nèi)并可在搖臂繞與電機連接點轉(zhuǎn)動時沿?fù)u臂滑軌運動。電機帶動搖臂繞它們的連接 點轉(zhuǎn)動，由于與搖臂另一端連接的搖臂滑輪始終位于搖臂滑軌內(nèi)，因此搖臂在轉(zhuǎn)動過程中， 需要隔斷板沿固定導(dǎo)軌運動以使搖臂滑輪沿?fù)u臂滑軌運動時的運動軌跡為圓弧形。在上述的一種汽車隔斷中，所述搖臂滑軌垂直于上述固定導(dǎo)軌設(shè)置，且上述動力 裝置共有兩組，分設(shè)在搖臂滑軌的兩頭。在上述的一種汽車隔斷中，所述的隔斷板位于隔斷本體朝向乘員室的一側(cè)，隔斷 板上設(shè)有液晶屏幕。設(shè)置液晶屏幕后可實現(xiàn)車載影院功能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車隔斷設(shè)置了隔斷板，自由調(diào)節(jié)該隔斷板可將隔斷窗遮住 起到隔斷作用，又或是使駕駛室與乘員室保持貫通，有利于駕駛員和貴賓的溝通和空氣流 通，滿足隔斷的雙重需求。雙固定導(dǎo)軌機構(gòu)，使隔斷板的移動平穩(wěn)。
圖1是本汽車隔斷起斷作用時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車隔斷在隔斷板降下時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、隔斷本體；11、隔斷窗；2、隔斷板；21、滑輪；22、搖臂滑軌；3、固定導(dǎo)軌；
4、搖臂；5、搖臂滑輪；6、電機；7、液晶屏幕。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1所示，本汽車隔斷包括用于將駕駛室和乘員室隔開的隔斷本體1，隔斷本體 1上開設(shè)有隔斷窗11。隔斷窗11的左右兩邊豎直設(shè)有兩根固定導(dǎo)軌3，兩根固定導(dǎo)軌3之 間設(shè)有一覆蓋于隔斷窗11上的隔斷板2，隔斷板2的左右兩邊沿均設(shè)有三個滑輪21，各個 滑輪21與隔斷板2固連且卡設(shè)于固定導(dǎo)軌3內(nèi)。本實施例中，隔斷板2位于隔斷本體1朝 向乘員室的一側(cè)，且隔斷板2上設(shè)有液晶屏幕7。隔斷板2的底邊水平設(shè)有搖臂滑軌22，搖臂滑軌22內(nèi)設(shè)有兩個搖臂滑輪5，隔斷 本體1上相對于隔斷板2對稱設(shè)有兩個與上述搖臂滑輪5 —一對應(yīng)的電機6，各個電機6以 及與其相對應(yīng)的搖臂滑輪5分別設(shè)置在一搖臂4的兩端。需要將駕駛室和乘員室完全隔開時，隔斷板2位于固定導(dǎo)軌3的上部(如圖1所 示)覆蓋于隔斷窗11上，隔斷板2上的液晶屏幕7可實現(xiàn)車載影院功能。駕駛員與乘員需 要進行溝通時，通過開關(guān)控制電機6工作，隔斷本體1上的兩個電機6轉(zhuǎn)向相反。本實施例 中，隔斷板2在下降時，左側(cè)電機6帶動搖臂4順時針轉(zhuǎn)動，而右側(cè)電機6則帶動搖臂4逆 時針轉(zhuǎn)動。左側(cè)搖臂4繞著其與左側(cè)電機6的連接點順時針轉(zhuǎn)動，左側(cè)搖臂4的另一端連接 的搖臂滑輪5始終位于搖臂滑軌22內(nèi)，因此搖臂4在轉(zhuǎn)動過程中，需要隔斷板2向下運動 以使搖臂滑輪5沿?fù)u臂滑軌22向右運動時的運動軌跡為圓弧形。右側(cè)的搖臂4、搖臂滑輪 5和電機6與左側(cè)的對稱運動，兩個搖臂滑輪5相向運動帶動隔斷板2下降，直至整個隔斷 窗11全部露出(如圖2所示)。隔斷板2下降后，使駕駛室與乘員室可以保持貫通，有利于 駕駛員和乘員之間的溝通外，還有利于空氣的流通。需要隔斷板2復(fù)位將隔斷窗11覆蓋住時，開關(guān)控制兩個電機6反向轉(zhuǎn)動，兩個搖 臂滑輪5反向運動，帶動隔斷板2上升，驅(qū)動原理與下降時相同。隔斷板2上的滑輪21和 固定導(dǎo)軌3起到了很好的導(dǎo)向作用。上述實施方案是將兩根固定導(dǎo)軌3豎直設(shè)置，通過隔斷板2的升降控制來實現(xiàn)隔 斷功能的。也可以將固定導(dǎo)軌3水平設(shè)置，使隔斷板2水平滑動也可輕易實現(xiàn)相同功能。此 時，搖臂4、電機6、搖臂滑輪5及搖臂滑軌22都要重新布置，但原理與隔斷板2升降的方式 相同。還有一種實施方案可以通過控制隔斷板2轉(zhuǎn)動的方式實現(xiàn)，將隔斷板2的上邊沿 與隔斷本體1鉸接，隔斷板2繞鉸接邊轉(zhuǎn)動時，向乘員室一側(cè)翻轉(zhuǎn)，以此使隔斷窗11露出。 反向驅(qū)動隔斷板2轉(zhuǎn)動，隔斷板2繞鉸接邊向隔斷窗11方向轉(zhuǎn)動，最終可覆蓋于隔斷窗11 上。[0022] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種汽車隔斷，包括用于將駕駛室和乘員室隔開的隔斷本體(1)，隔斷本體(1)上開設(shè)有隔斷窗(11)，其特征在于，所述的隔斷本體(1)上還設(shè)有一塊覆蓋于隔斷窗(11)上的隔斷板(2)，隔斷板(2)與隔斷本體(1)之間設(shè)有可驅(qū)動隔斷板(2)遠離隔斷窗(11)運動以使隔斷窗(11)露出的驅(qū)動機構(gòu)，上述隔斷板(2)在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下還可復(fù)位運動至覆蓋于隔斷窗(11)上的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車隔斷，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括分設(shè)在隔 斷窗(11)兩側(cè)的兩條固定導(dǎo)軌⑶和固定在隔斷板(2)兩側(cè)的若干滑輪(21)，滑輪(21) 配合設(shè)置在相應(yīng)側(cè)的固定導(dǎo)軌(3)內(nèi)，所述的隔斷板(2)上連接有可驅(qū)動隔斷板(2)沿固 定導(dǎo)軌(3)往復(fù)運動的動力裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車隔斷，其特征在于，所述的動力裝置包括電機(6)、 搖臂(4)和搖臂滑輪(5)，隔斷板(2)上設(shè)有搖臂滑軌(22)，搖臂(4)的一端與電機(6)連 接，另一端與搖臂滑輪(5)連接，所述的搖臂滑輪(5)設(shè)置在搖臂滑軌(22)內(nèi)并可在搖臂 (4)繞與電機(6)連接點轉(zhuǎn)動時沿?fù)u臂滑軌(22)運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車隔斷，其特征在于，所述搖臂滑軌(22)垂直于上述 固定導(dǎo)軌(3)設(shè)置，且上述動力裝置共有兩組，分設(shè)在搖臂滑軌(22)的兩頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車隔斷，其特征在于，所述的隔斷板(2) 位于隔斷本體(1)朝向乘員室的一側(cè)，隔斷板(2)上設(shè)有液晶屏幕(7)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車隔斷，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車隔斷無法兼顧駕駛艙與貴賓艙的溝通以及貴賓艙的私密性的問題。本汽車隔斷，包括用于將駕駛室和乘員室隔開的隔斷本體，隔斷本體上開設(shè)有隔斷窗，所述的隔斷本體上還設(shè)有一塊覆蓋于隔斷窗上的隔斷板，隔斷板與隔斷本體之間設(shè)有可驅(qū)動隔斷板遠離隔斷窗運動以使隔斷窗露出的驅(qū)動機構(gòu)，上述隔斷板在驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下還可復(fù)位運動至覆蓋于隔斷窗上的位置。本汽車隔斷具有隔斷板移動穩(wěn)定性高和能兼顧駕駛艙與貴賓艙的溝通以及貴賓艙的私密性的優(yōu)點。
文檔編號B60R11/02GK201761447SQ201020229428
公開日2011年3月16日 申請日期2010年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月19日
發(fā)明者何偉, 戴禮強, 李書福, 楊健, 王之風(fēng), 趙福全, 鄒凌華 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司