專利名稱：一種斜楔頂桿式后制動(dòng)器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后制動(dòng)器總成，尤其是一種斜鍥頂桿式后制動(dòng)器總成。
背景技術(shù)：
領(lǐng)從蹄式結(jié)構(gòu)的后制動(dòng)器總成，由于載重貨車對(duì)制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間、大載荷制動(dòng)引起 的制動(dòng)溫升影響，容易造成領(lǐng)蹄回位不暢而引起的拖磨發(fā)熱、抱死等制動(dòng)現(xiàn)象。且具有調(diào)整 繁瑣、單獨(dú)調(diào)整、領(lǐng)從蹄兩側(cè)間隙一致性差的弊端。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種領(lǐng)蹄回位順暢，保證兩側(cè)間隙 一致性的斜鍥頂桿式后制動(dòng)器總成。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案這種斜楔頂桿式后制動(dòng)器總成，包 括底板、制動(dòng)蹄，回位彈簧橫跨于制動(dòng)蹄的兩側(cè)，所述底板上裝有彈簧柱，回位彈簧的中間 部位由壓緊螺栓固定于彈簧柱槽內(nèi)。作為優(yōu)選，底板上裝有調(diào)整器殼體，調(diào)整器殼體內(nèi)設(shè)有斜鍥調(diào)整螺栓，制動(dòng)蹄的間 隙處設(shè)有通過(guò)調(diào)整斜鍥調(diào)整螺栓可使其將制動(dòng)蹄外漲的支承活塞桿。作為優(yōu)選，所述調(diào)整器殼體上方設(shè)有防塵罩。實(shí)用新型有益的效果是避免因制動(dòng)溫升造成的領(lǐng)蹄回位不暢而引起的拖磨發(fā) 熱、抱死等制動(dòng)現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易調(diào)，保證了兩側(cè)間隙的一致性，改變以往雙向雙領(lǐng)蹄式調(diào) 整繁瑣、單獨(dú)調(diào)整、兩側(cè)間隙一致性差的弊端，提高售后維修效率。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的主視圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明壓緊螺栓1，彈簧柱2，回位彈簧3，支承活塞桿4，調(diào)整器殼體5，斜 鍥調(diào)整螺栓6，防塵罩7，制動(dòng)蹄8，底板9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例如圖1、2所示，回位彈簧3由壓緊螺栓1固定于彈簧柱2的圓槽內(nèi)，底板 9上裝有調(diào)整器殼體5，調(diào)整器殼體5內(nèi)設(shè)有斜鍥調(diào)整螺栓6，制動(dòng)蹄8間隙處設(shè)有與其配合 的支承活塞桿4。制動(dòng)器裝配后首先調(diào)整斜楔調(diào)整螺栓6通過(guò)支撐活塞桿4將制動(dòng)蹄8外圓外漲， 再用專用調(diào)整檢具對(duì)制動(dòng)蹄8外圓進(jìn)行調(diào)整至規(guī)定尺寸后，最后對(duì)通過(guò)壓緊螺栓1將回位 彈簧3固定到彈簧柱2圓槽內(nèi)并鎖死，達(dá)到回位彈簧3在使用過(guò)程中保證左右兩側(cè)制動(dòng)蹄 8回位彈力相等。[0014] 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種斜楔頂桿式后制動(dòng)器總成，包括底板(9)、制動(dòng)蹄(8)，回位彈簧(3)橫跨于制動(dòng)蹄(8)的兩側(cè)，其特征是所述底板(9)上裝有彈簧柱(2)，回位彈簧(3)的中間部位由壓緊螺栓(1)固定于彈簧柱(2)槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜楔頂桿式后制動(dòng)器總成，其特征是底板(9)上裝有調(diào)整 器殼體(5)，調(diào)整器殼體(5)內(nèi)設(shè)有斜鍥調(diào)整螺栓(6)，制動(dòng)蹄(8)的間隙處設(shè)有通過(guò)調(diào)整 斜鍥調(diào)整螺栓(6)可使其將制動(dòng)蹄(8)外漲的支承活塞桿(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜楔頂桿式后制動(dòng)器總成，其特征是所述調(diào)整器殼體(5) 上方設(shè)有防塵罩(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種斜楔頂桿式后制動(dòng)器總成，包括底板、制動(dòng)蹄，回位彈簧橫跨于制動(dòng)蹄的兩側(cè)，所述底板上裝有彈簧柱，回位彈簧的中間部位由壓緊螺栓固定于彈簧柱槽內(nèi)。本實(shí)用新型有益的效果是避免因制動(dòng)溫升造成的領(lǐng)蹄回位不暢而引起的拖磨發(fā)熱、抱死等制動(dòng)現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易調(diào)，保證了兩側(cè)間隙的一致性，改變以往雙向雙領(lǐng)蹄式調(diào)整繁瑣、單獨(dú)調(diào)整、兩側(cè)間隙一致性差的弊端，提高售后維修效率。
文檔編號(hào)B60T1/06GK201736972SQ20102023346
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者周長(zhǎng)路, 張宏濤, 張曉東, 曹科學(xué), 熊柏松 申請(qǐng)人:萬(wàn)向集團(tuán)公司;河南萬(wàn)向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司