專利名稱：一種汽車的制作方法
專利說明本實用新型涉及汽車的充電接口結構技術，尤其涉及一種汽車。
背景技術：
目前，全球能源日益緊張，替代燃油汽車的純電動汽車越來越受到人們的關注?，F有的純電動汽車通常需要在汽車上特別布置充電接口，但這需要在汽車外殼生 產時重新開模，因此，增加了生產成本。

實用新型內容本實用新型提供一種汽車，實現在汽車外殼生產時無需重新開模，節(jié)約生產成本。本實用新型提供了 一種汽車，包括充電接口，所述充電接口設置在汽車加油口上。如上所述的汽車，還包括法蘭盤；所述充電接口與所述法蘭盤固定連接，所述法蘭 盤固定在所述汽車加油口外側或內側。如上所述的汽車，所述法蘭盤通過多個螺栓固定在所述汽車加油口的外側或內 側。本實用新型提供的汽車，將充電接口設置在汽車加油口上，實現在汽車生產時無 需對汽車外殼重新開模，節(jié)約生產成本、節(jié)能環(huán)保。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是 本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下， 還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。圖1為本實用新型一個實施例提供的汽車的加油口處結構示意圖；圖2為本實用新型又一個實施例提供的汽車的加油口處結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合實施例和附圖對 本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分 實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作 出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。參見圖1，本實施例提供的汽車，該汽車包括充電接口 1，該充電接口 1設置在汽車 加油口 2上。本實用新型實施例提供的汽車為純電動汽車，純電動汽車通過蓄電池組驅動汽車 行駛。純電動汽車和普通汽車一樣，在生產時，已有的汽車外殼的生產模具，其生產出的汽車外殼中已預留出加油口 2，因此，可以利用已有的加油口 2將充電接口 1設置在加油口 2上，具體可以是將充電接口 1固定在加油口 2外側，也可以固定在加油口 2內側，但固定在 加油口 2內側時，從加油口 2外側看，要完全露出充電接口 1，以便充電接口 1能夠正常使用。另外，由于純電動汽車中取消了油箱設置，因此，可以在純電動汽車上、與普通汽 車中油箱及連接油箱的油管對應的位置布置充電線路，充電線路從車身內部連接到充電機 上。這樣可以使汽車內部線路更加簡單、布置方便。在需要對驅動汽車的蓄電池充電時，只需打開油箱蓋就可將蓄電池充電器的插頭 插接至充電接口 1，在不需要對汽車蓄電池充電時，則關閉油箱蓋，保持了充電接口 1清潔， 并且避免損壞。本實用新型提供的汽車，將充電接口設置在汽車加油口上，在汽車生產時，無需重 針對汽車外殼重新開模，節(jié)約生產成本、節(jié)能環(huán)保。進一步的，為了便于充電接口 1的拆卸及維修，充電接口 1可以與法蘭盤3固定連 接，法蘭盤3固定在汽車加油口 2外側或內側。其中，可以采用多個螺栓4將法蘭盤3固定 在加油口 2的外側或內側。本實用新型提供的汽車，將充電接口設置在汽車的加油口上，實現在汽車外殼生 產時無需重新開模，從而節(jié)約生產成本、節(jié)能環(huán)保。另外，充電線路可以設置在與普通汽車 中連接油箱的管路對應的位置，使汽車內部線路簡單、布置方便。將充電接口設置在法蘭盤 上，再將法蘭盤固定在加油口上，便于充電接口的拆卸及維修。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解 其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術 方案的精神和范圍。
權利要求一種汽車，包括充電接口，其特征在于，所述充電接口設置在所述汽車加油口上。
2.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，還包括法蘭盤；所述充電接口與所述法蘭 盤固定連接，所述法蘭盤固定在所述汽車加油口外側或內側。
3.根據權利要求2所述的汽車，其特征在于所述法蘭盤通過多個螺栓固定在所述汽 車加油口的外側或內側。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車。該汽車包括充電接口，所述充電接口設置在所述汽車加油口上。本實用新型提供的汽車，可實現在汽車外殼生產時無需重新開模，從而節(jié)約了生產成本，并節(jié)能環(huán)保。
文檔編號B60R16/02GK201736929SQ20102023968
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權日2010年6月18日
發(fā)明者姚鎖梁, 宋穎, 常宏偉, 李力華, 李春輝, 田博士 申請人:北汽福田汽車股份有限公司