專利名稱：汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬汽車剎車附設(shè)安全裝置。
技術(shù)背景[0002]隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的大大提高，汽車進入了千家萬戶，成了現(xiàn)代 人出行的主要代步工具，方便、快捷令人欣慰。然而，在汽車給人類帶來利好的同時， 也存在著一定的安全隱患，特別是在高速公路上，駕駛員突遇緊急情況或突然發(fā)現(xiàn)前方 有危險時，會立即采取緊急剎車，但往往會因車速過快和汽車的慣性作用，汽車無法在 短距離內(nèi)制動而引發(fā)追尾等交通事故，輕者人車俱傷，重者車毀人亡，這種交通事故在 高速公路上時有發(fā)生，不僅給許多家庭帶來無法彌補的傷痛，同時也給個人、單位、國 家造成巨大的損失，故需對汽車在高速行駛時能短距離制動上尋求一種有效的方法，以 提供行車的安全性。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車在高速公路上行駛遇到緊急情況時，能使汽 車及時制動的汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘。[0004]本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘，特征是減 速傘安裝在汽車頂部上，減速傘頂板后端安裝有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板 兩側(cè)邊設(shè)有傘翼，傘翼的一個邊固定在減速傘頂板邊上，傘翼的另一個邊固定在汽車頂 部上，傘翼外側(cè)安有限位連桿，兩個限位連桿的上端頭分別與減速傘頂板兩側(cè)邊中部連 接，限位連桿的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小彈簧與減速傘 頂板前端配合。[0005]汽車在正常行駛時，減速傘頂板是被電磁閥的減速傘鎖鎖住的，傘翼與限位連 桿全在減速傘頂板內(nèi)，從外觀上看，好像汽車頂部增加了一個蓋。當(dāng)汽車在高速公路上 行駛時，若車速設(shè)定在80公里每小時，而當(dāng)時車速達到或超過設(shè)定車速時，車速表的指 針兼作開關(guān)-觸點，便自動接通開傘控制電路電源，此時若遇緊急情況需要剎車時，只 要踩下緊急剎車板便接通了電磁閥電路，減速傘鎖便打開，在小彈簧及風(fēng)力作用下，減 速傘頂板翻開，產(chǎn)生極大的空氣阻力，迫使汽車迅速停止滑行，這樣在高速公路上剎車 可大大縮短車距，減小因剎車時的慣性作用，避免追尾事故的發(fā)生。汽車停止后，減速 傘在頂板自身重量作用下便蓋下，只需要輕輕下壓入鎖便鎖住。


[0006]圖1、本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖[0007]圖中1、減速傘頂板2、傘翼3、限位連桿4、減速傘鎖及小彈簧具體實施方式
[0008]本實用新型按上述技術(shù)方案實施，如圖1所示在汽車的頂部上安有減速傘， 減速傘頂板1后端安有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板1兩側(cè)邊各設(shè)有三角形可折 疊的傘翼2，傘翼2的一個邊固定在減速傘頂板1邊上，傘翼2的另一邊固定在汽車頂部 上，傘翼2外側(cè)安有限位連桿3，兩個限位連桿3的上端頭分別與減速傘頂板1兩側(cè)邊中 部連接，限位連桿3的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小彈簧4與 減速傘頂板1前端配合。減速傘頂板面積略小于整個車頂面積，頂板可采用鋼板制成， 傘翼可采用降落傘布制成，減速傘鎖是電磁閥，采用繼電器電路控制，并設(shè)有指示燈， 控制電路電源是車上電源。[0009]本實用新型適用于小轎車，越野車等小型汽車。
權(quán)利要求1. 一種汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘，特征是減速傘安裝在汽車頂部上，減速 傘頂板(1)后端安裝有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板(1)兩側(cè)邊設(shè)有傘翼0)， 傘翼( 的一個邊固定在減速傘頂板(1)邊上，傘翼O)的另一個邊固定在汽車頂部上， 傘翼⑵外側(cè)安有限位連桿(3)，兩個限位連桿(3)的上端頭分別與減速傘頂板⑴兩側(cè) 邊中部連接，限位連桿(3)的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小 彈簧(4)與減速傘頂板(1)前端配合。
專利摘要一種汽車高速行駛中緊急剎車用減速傘，特征是減速傘安裝在汽車頂部上，減速傘頂板后端安裝有鉸鏈與汽車頂部后端連接，減速傘頂板兩側(cè)邊設(shè)有傘翼，傘翼的一個邊固定在減速傘頂板邊上，傘翼的另一個邊固定在汽車頂部上，傘翼外側(cè)安有限位連桿，兩個限位連桿的上端頭分別與減速傘頂板側(cè)邊中部連接，限位連桿的下端頭與汽車頂部連接，汽車頂部前端設(shè)有減速傘鎖及小彈簧與減速傘頂板前端配合。當(dāng)汽車高速行駛達到或超過設(shè)定車速時，車速表的指針兼作開關(guān)—觸點，若遇緊急情況需要剎車時，踩下緊急剎車板后，減速傘鎖便打開，在小彈簧及風(fēng)力作用下，減速傘頂板翻開，產(chǎn)生極大的空氣阻力，迫使汽車迅速停止滑行，避免追尾事故的發(fā)生。
文檔編號B60T1/16GK201808550SQ20102024859
公開日2011年4月27日 申請日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者鄧昌文 申請人:鄧昌文