專利名稱：汽車醉酒禁駕系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車酒后駕駛識(shí)別系統(tǒng)，尤其是涉及一種汽車醉酒禁駕系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
酒的主要成份是乙醇，乙醇進(jìn)入人體，能產(chǎn)生多方面的破壞作用。血液中的乙醇 濃度達(dá)到0. 05%時(shí)，酒精的作用開始顯露，出現(xiàn)興奮和欣快感；當(dāng)血中乙醇濃度達(dá)到0. 2% 時(shí)，人已到了酩酊大醉的地步；如達(dá)到0.4%時(shí)，人就可失去知覺，昏迷不醒，甚至有生命危
fe O飲酒后，駕駛員視像模糊，對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體難以看清，并且視野大大減小，視覺敏銳 度下降，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)；同時(shí)駕駛員判斷能力降低，手腳動(dòng)作反應(yīng)較 慢，操作錯(cuò)誤增加，無法正確判斷距離和速度，易發(fā)生交通事故。另外，駕駛員飲酒后有飄飄 然的愉悅感，容易高估自己的能力，開快車、隨意變道，增加了發(fā)生交通事故的幾率。為了防止酒后駕車，警察會(huì)拿著酒精測(cè)試儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼氣中的酒精含 量，來判斷駕駛?cè)藛T是否喝酒。但這樣的做法有很大局限性，由于酒精測(cè)試儀沒有安裝在汽 車內(nèi)部，只能由交警人員來實(shí)施，而且多數(shù)是在出現(xiàn)異常情況或交通事故后，警察才對(duì)酒駕 者進(jìn)行測(cè)試。因此并不能從根本上杜絕酒后駕車，酒后駕車事件仍時(shí)有發(fā)生。目前，國外已經(jīng)在汽車上安裝了酒后禁駕系統(tǒng)，這種系統(tǒng)將呼氣式酒精測(cè)試儀與 汽車電路結(jié)合起來，駕駛?cè)藛T上車后必須對(duì)著酒精測(cè)試儀呼氣，如果檢測(cè)到酒精含量超標(biāo)， 汽車就不能點(diǎn)火，從而達(dá)到禁止駕駛的目的。可見現(xiàn)有的酒精測(cè)試儀采用呼氣的方式檢測(cè)， 比較麻煩，并且可以找人代替呼氣，因此上述系統(tǒng)難以推廣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種汽車醉酒禁駕系統(tǒng)。該裝置可以在駕駛?cè)藛T開車之前 對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行無接觸的酒精含量檢測(cè)，對(duì)酒精含量超標(biāo)的駕駛?cè)藛T實(shí)行禁駕，以防止可 能出現(xiàn)的酒后駕駛問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該汽車醉酒禁駕系統(tǒng)包括控 制電路，酒精濃度檢測(cè)筒，所述酒精濃度檢測(cè)筒安裝在汽車方向盤附近，該酒精濃度檢測(cè)筒 具有筒狀殼體，筒狀殼體的端部設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口處設(shè)有風(fēng)機(jī)，在筒狀殼體底部設(shè)有酒精 傳感器，在靠近筒狀殼體底部的殼體側(cè)壁上設(shè)有出氣口，所述酒精傳感器與控制電路輸入 端連接，控制電路的點(diǎn)火控制繼電器與汽車點(diǎn)火電路連接，所述控制電路還與一觸動(dòng)開關(guān) 連接，該觸動(dòng)開關(guān)安裝在汽車駕駛座椅下。作為優(yōu)選，所述出氣口處連接有長(zhǎng)度為5 IOcm的出氣延時(shí)管。作為優(yōu)選，所述控制電路包括開關(guān)元件，語音集成塊，所述酒精傳感器的輸出端與 信號(hào)調(diào)理電路連接，信號(hào)調(diào)理電路與開關(guān)元件的觸發(fā)端連接，開關(guān)元件的輸出端與點(diǎn)火控 制繼電器線圈串聯(lián)后接于電源的正極，點(diǎn)火控制繼電器的觸點(diǎn)組與汽車點(diǎn)火電路串聯(lián)，開關(guān)元件輸出端的另一支路與語音集成塊的觸發(fā)端連接，該語音集成塊得輸出端與功放電路 的輸入端連接，功放電路的輸出端與揚(yáng)聲器連接。作為優(yōu)選，所述觸動(dòng)開關(guān)與電源控制繼電器的線圈串聯(lián)后與控制電路的電源連 接，電源控制繼電器的觸電組串聯(lián)在控制電路與電源之間。本實(shí)用新型具有性價(jià)比高，智能化程度高，工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用本系統(tǒng)，駕 駛?cè)藛T進(jìn)入駕駛室后，系統(tǒng)可以在不接觸駕駛?cè)藛T的情況下，自動(dòng)收集駕駛?cè)藛T所呼出的 氣體，進(jìn)而對(duì)氣體中的酒精濃度進(jìn)行探測(cè)，如果酒精含量超標(biāo)，則駕駛?cè)藛T無法啟動(dòng)汽車， 因此從根本上杜絕了酒后違章駕車行為的出現(xiàn)，確保了行車的安全。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。


圖1是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖；圖2是
圖1所示酒精濃度檢測(cè)筒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型控制電路的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖，圖2是
圖1所示酒精濃度檢測(cè)筒的結(jié)構(gòu)示 意圖。由
圖1結(jié)合圖2可知，本系統(tǒng)包括控制電路4、酒精濃度檢測(cè)筒3、觸動(dòng)開關(guān)K等。其 中，酒精濃度檢測(cè)筒3安裝在汽車方向盤2附近，該酒精濃度檢測(cè)筒3具有筒狀殼體36，該 筒狀殼體36的端部設(shè)有進(jìn)氣口 6，進(jìn)氣口 6處設(shè)有風(fēng)機(jī)7，以利于加大進(jìn)風(fēng)量。在靠近筒狀 殼體36底部的殼體側(cè)壁上設(shè)有出氣口 8，出氣口 8處連接有出氣延時(shí)管9。筒狀殼體36底部設(shè)有酒精傳感器5，酒精傳感器5采用QM-NJ9酒精氣敏傳感器。 出氣延時(shí)管9對(duì)酒精濃度檢測(cè)筒3的靈敏度關(guān)系很大，研究表明出氣延時(shí)管9的長(zhǎng)度為 5 IOcm時(shí)，酒精濃度檢測(cè)筒3對(duì)氣體中酒精的靈敏度最好。這是因?yàn)槌鰵庋訒r(shí)管9可 以一定程度上降低氣體的流速，讓駕駛員呼出的氣體在酒精濃度檢測(cè)筒3底部獲得短暫聚 集，有利于氣體中的酒精分子能停留酒精傳感器5的檢測(cè)面，以便迅速達(dá)到酒精傳感器5的 探測(cè)濃度。若出氣延時(shí)管9小于5cm，則駕駛員呼出的氣體難以在酒精濃度檢測(cè)筒3底部聚 集，氣體中的酒精分子達(dá)不到酒精傳感器5的探測(cè)濃度。若出氣延時(shí)管9的長(zhǎng)度大于10cm， 則氣體更新速度變慢，酒精濃度檢測(cè)筒3不能及時(shí)收集更多的氣體。這樣酒精傳感器5難 以迅速、準(zhǔn)確的檢測(cè)出氣體中的酒精。圖3是本實(shí)用新型控制電路的電路原理圖。其中酒精傳感器的輸出端B經(jīng)過靈敏 度調(diào)節(jié)電位器RP與信號(hào)調(diào)理電路10連接，信號(hào)調(diào)理電路10與開關(guān)元件11的觸發(fā)端連接， 開關(guān)元件11的輸出端與點(diǎn)火控制繼電器J2線圈串聯(lián)后接于電源E的正端，點(diǎn)火控制繼電 器J2的觸點(diǎn)組與汽車點(diǎn)火電路14串聯(lián)。與開關(guān)元件11的輸出連接的另一支路S與語音 集成塊12的觸發(fā)端連接，該語音集成塊12的輸出端與功放電路13的輸入端連接，功放電 路13輸出端與揚(yáng)聲器DY連接。電路中，VD1、VD2是降壓二極管，以保證語音集成塊12有 合適的電源電壓(2. 5V 4. 5V)。觸動(dòng)開關(guān)K安裝在汽車駕駛座椅1下，觸動(dòng)開關(guān)K與電源控制繼電器Jl的線圈串 聯(lián)后與控制電路4的電源E連接，電源控制繼電器Jl的觸電組Jl-I串聯(lián)在控制電路4的
4電源回路中。 當(dāng)駕駛員進(jìn)入駕駛室坐到椅子1上后，由于椅子1的座位面受壓變形，向下壓觸觸 動(dòng)開關(guān)K，觸動(dòng)開關(guān)K閉合，繼而通過繼電器Jl接通控制電路4的電源E。 當(dāng)控制電路4得電后，風(fēng)扇7的電動(dòng)機(jī)M立即開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，酒精氣敏傳感器5自 行預(yù)熱。此時(shí)，駕駛員呼出的氣體不斷被地吸進(jìn)酒精濃度檢測(cè)筒3內(nèi)，如果駕駛員呼出的氣 體中含有酒精，由于氣流有較大的慣性，大量的酒精分子集聚在酒精濃度檢測(cè)筒3底部的 酒精氣敏傳感器5表面。當(dāng)達(dá)到一定濃度時(shí)，酒精氣敏傳感器A、B間的電阻值減少，B點(diǎn)的 電位升高，酒味越濃，B點(diǎn)電位越高。此信號(hào)電壓經(jīng)靈敏度調(diào)節(jié)電位器RP滑動(dòng)臂取出，經(jīng)過 信號(hào)調(diào)理電路10放大后，送入開關(guān)元件11的輸入端，開關(guān)元件11接通，觸發(fā)語音集成塊 12，其輸出經(jīng)功放電路13進(jìn)行功率放大后推動(dòng)揚(yáng)聲器DY發(fā)出報(bào)警聲。同時(shí)，繼電器J2得 電動(dòng)作，其動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，切斷汽車點(diǎn)火電路14，此時(shí)，無論駕駛員頻繁啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)都因斷電而不能啟動(dòng)，從而徹底杜絕司機(jī)酒后開車現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求一種汽車醉酒禁駕系統(tǒng)，包括控制電路，酒精濃度檢測(cè)筒，其特征是所述酒精濃度檢測(cè)筒安裝在汽車方向盤附近，該酒精濃度檢測(cè)筒具有筒狀殼體，筒狀殼體的端部設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口處設(shè)有風(fēng)機(jī)，在筒狀殼體底部設(shè)有酒精傳感器，在靠近筒狀殼體底部的殼體側(cè)壁上設(shè)有出氣口，所述酒精傳感器與控制電路輸入端連接，控制電路的點(diǎn)火控制繼電器與汽車點(diǎn)火電路連接，所述控制電路還與一觸動(dòng)開關(guān)連接，該觸動(dòng)開關(guān)安裝在汽車駕駛座椅下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車醉酒禁駕系統(tǒng)，其特征是所述出氣口處連接有長(zhǎng)度為 5 IOcm的出氣延時(shí)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車醉酒禁駕系統(tǒng)，其特征是所述控制電路包括開關(guān)元件， 語音集成塊，所述酒精傳感器的輸出端與信號(hào)調(diào)理電路連接，信號(hào)調(diào)理電路與開關(guān)元件的 觸發(fā)端連接，開關(guān)元件的輸出端與點(diǎn)火控制繼電器線圈串聯(lián)后接于電源的正極，點(diǎn)火控制 繼電器的觸點(diǎn)組與汽車點(diǎn)火電路串聯(lián)，開關(guān)元件輸出端的另一支路與語音集成塊的觸發(fā)端 連接，該語音集成塊得輸出端與功放電路的輸入端連接，功放電路的輸出端與揚(yáng)聲器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車醉酒禁駕系統(tǒng)，其特征是所述觸動(dòng)開關(guān)與電源 控制繼電器的線圈串聯(lián)后與控制電路的電源連接，電源控制繼電器的觸電組串聯(lián)在控制電 路與電源之間。專利摘要一種汽車醉酒禁駕系統(tǒng)，包括控制電路，酒精濃度檢測(cè)筒，所述酒精濃度檢測(cè)筒安裝在汽車方向盤附近，該酒精濃度檢測(cè)筒具有筒狀殼體，筒狀殼體的端部設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口處設(shè)有風(fēng)機(jī)，在筒狀殼體底部設(shè)有酒精傳感器，在靠近筒狀殼體底部的殼體側(cè)壁上設(shè)有出氣口，所述酒精傳感器與控制電路輸入端連接，控制電路的點(diǎn)火控制繼電器與汽車點(diǎn)火電路連接，所述控制電路還與一觸動(dòng)開關(guān)連接，該觸動(dòng)開關(guān)安裝在汽車駕駛座椅下。本實(shí)用新型具有性價(jià)比高，智能化程度高，工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)可以在不接觸駕駛?cè)藛T的情況下，自動(dòng)收集駕駛?cè)藛T所呼出的氣體，進(jìn)而對(duì)氣體中的酒精濃度進(jìn)行探測(cè)，因此從根本上杜絕了酒后違章駕車行為的出現(xiàn)，確保了行車的安全。
文檔編號(hào)B60K28/06GK201745442SQ20102025497
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者鄒崇毓 申請(qǐng)人:鄒崇毓