專利名稱：一種汽車擋雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車擋雨裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車用品領(lǐng)域，具體涉及一種汽車擋雨裝置。背景技術(shù)：
眾所周知，汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ?，下雨天，在沒有遮擋的情況下 上下車是一件狼狽的事情，上車收傘關(guān)門或下車撐傘開門的瞬間，雨點很容易就飄在了心 愛的座駕上，而且，衣服和車門總會被淋濕。為了解決這個問題，人們已經(jīng)想了很多辦法。方 案一公交車門頂向車外伸出一塊板擋雨，照顧上下公交車的人；方案二 在轎車車頂和車 門之間安裝一個連接裝置，開車門就可順勢拉出一塊簾，起到擋雨的作用。但是這些方案都 存在一定的缺陷，方案一中車門太高太窄，只有車門上方伸出的擋雨區(qū)域不能起到有效的 遮擋作用，如果再有點風(fēng)，這個擋雨裝置基本無用；方案二中的轎車車頂通常低于人體頭部 位置，連著車門與車頂裝置的簾只能到人頸部以下，使用起來很不方便，而且，當(dāng)人的頭部 不小心頂?shù)接旰熀螅拷囬T的一端雨簾可能會帶動車門使之關(guān)閉，上下車的人很可能被 車門夾傷，帶來比淋雨更嚴(yán)重的問題。

發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡 單，可根據(jù)需要來調(diào)節(jié)高度的汽車擋雨裝置。本實用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為提供一種汽車擋雨裝置， 包括基條、升降裝置和雨簾，所述基條固定于車頂上靠近車門的側(cè)邊；所述雨簾包括雨簾本 體、轉(zhuǎn)動軸、固定桿和活動桿，轉(zhuǎn)動軸安裝于固定桿的一端，活動桿的一端可轉(zhuǎn)動連接于轉(zhuǎn) 動軸上，雨簾主體的兩側(cè)分別與固定桿和活動桿連接；所述升降裝置底端固定于基條上，其 頂端與固定桿設(shè)為可拆卸的活動連接。本實用新型的進一步改進是，所述雨簾本體是可折疊的扇形結(jié)構(gòu)，所述雨簾本體 上均勻分布著多根可以展開和收攏的輻條。本實用新型的更進一步改進是，所述雨簾的轉(zhuǎn)動軸端靠近前擋風(fēng)玻璃。本實用新型的更進一步改進是，所述雨簾主體的扇形展開角度不大于180度。本實用新型的更進一步改進是，所述雨簾主體是防水布。本實用新型的更進一步改進是，安裝于基條和雨簾之間的升降裝置的個數(shù)為兩個 或者三個。本實用新型的更進一步改進是，所述升降裝置為氣缸。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，雨簾遮擋范圍較大，并且可以根據(jù)需要調(diào)整 雨簾的高度，實現(xiàn)了擋雨效果。

圖1為本實用新型的擋雨裝置的側(cè)視圖；[0013]圖2為本實用新型的擋雨裝置的展開狀態(tài)俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明及具體實施方式
對本實用新型進一步說明。具體實施例一如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種汽車擋雨裝置，包括基條1、升降裝置2和 雨簾3，所述基條1固定于車頂上靠近車門的側(cè)邊；所述雨簾3包括雨簾本體31、轉(zhuǎn)動軸32、 固定桿33和活動桿34，轉(zhuǎn)動軸32安裝于固定桿33的一端，活動桿34的一端可轉(zhuǎn)動連接于 轉(zhuǎn)動軸32上，雨簾主體31的兩側(cè)分別與固定桿33和活動桿34連接，雨簾主體31在活動 桿34的帶動下，以轉(zhuǎn)動軸32為圓心、從車外側(cè)向車前方作圓弧運動，最大可轉(zhuǎn)動180度；所 述升降裝置2為氣缸，其底端固定于基條1上，頂端與固定桿33設(shè)為可拆卸的活動連接，使 雨簾3的拆卸清洗更加方便。所述雨簾本體31是可折疊的扇形結(jié)構(gòu)，所述雨簾本體31上均勻分布著多根可以 展開和收攏的輻條，方便雨簾的打開和收縮。所述雨簾的轉(zhuǎn)動軸32端靠近前擋風(fēng)玻璃，雨簾3打開后遮擋的范圍較大，擋雨效 果更好。所述雨簾主體31是防水尼龍布，既有柔性，又有韌性和強度。安裝于基條1和雨簾3之間的升降裝置2的個數(shù)為兩個，分別位于雨簾3的固定 桿兩端。具體實施例二 本實施例相對于具體實施例一的區(qū)別在于安裝于基條1和雨簾3之間的升降裝 置2的個數(shù)為三個，分別位于雨簾3固定桿兩端和中間，更好地起到升降作用。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細(xì)說明，不能 認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種汽車擋雨裝置，其特征在于所述擋雨裝置包括基條、升降裝置和雨簾，所述基條固定于車頂上靠近車門的側(cè)邊；所述雨簾包括雨簾本體、轉(zhuǎn)動軸、固定桿和活動桿，轉(zhuǎn)動軸安裝于固定桿的一端，活動桿的一端可轉(zhuǎn)動連接于轉(zhuǎn)動軸上，雨簾主體的兩側(cè)分別與固定桿和活動桿連接；所述升降裝置底端固定于基條上，其頂端與固定桿設(shè)為可拆卸的活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋雨裝置，其特征在于所述雨簾本體是可折疊的 扇形結(jié)構(gòu)，所述雨簾本體上均勻分布著多根可以展開和收攏的輻條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋雨裝置，其特征在于所述雨簾的轉(zhuǎn)動軸端靠近 前擋風(fēng)玻璃。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車擋雨裝置，其特征在于所述雨簾主體的扇形展開 角度不大于180度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋雨裝置，其特征在于所述雨簾主體是防水布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋雨裝置，其特征在于安裝于基條和雨簾之間的 升降裝置的個數(shù)為兩個或者三個。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋雨裝置，其特征在于所述升降裝置為氣缸。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車擋雨裝置，包括基條、升降裝置和雨簾，所述基條固定于車頂上靠近車門的側(cè)邊；所述雨簾包括雨簾本體、轉(zhuǎn)動軸、固定桿和活動桿，轉(zhuǎn)動軸安裝于固定桿的一端，活動桿的一端可轉(zhuǎn)動連接于轉(zhuǎn)動軸上，雨簾主體的兩側(cè)分別與固定桿和活動桿連接；所述升降裝置底端固定于基條上，其頂端與固定桿設(shè)為可拆卸的活動連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、擋雨效果好，而且可以根據(jù)人體高度來調(diào)節(jié)裝置的高度。
文檔編號B60J9/00GK201712446SQ20102025610
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者劉昌能, 胡一, 郭子鈺, 郭榕濤 申請人:胡一