專利名稱：一種新型電動(dòng)車用控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)控制裝置，具體地說是一種應(yīng)用于防盜器和電 機(jī)之間，對(duì)電機(jī)自鎖的控制裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)車控制器主要是電動(dòng)車啟動(dòng)控制功能，并與防盜報(bào)警裝置連在一起， 既能起到控制電動(dòng)車電機(jī)運(yùn)行，同時(shí)又能提供報(bào)警功能的裝置。電動(dòng)車用控制器主要由控制電路組成，控制電路連接電動(dòng)車電機(jī)和防盜器。目前市場上防盜控制器的主要存在機(jī)械性電門鎖開關(guān)容易被非法開鎖，以及遙控 發(fā)射容易被掃描盜碼等不安全性問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種新型電動(dòng)車用控制器，應(yīng)用磁卡感應(yīng) 原理，應(yīng)用遙感技術(shù)，在不插入接觸情況下自動(dòng)解鎖，根據(jù)遙感技術(shù)的可靠性，克服了普通 防盜器防盜功能單一、容易被破壞的缺陷，充分利用非發(fā)射式密碼認(rèn)證系統(tǒng)的遙感技術(shù)，能 夠?qū)崿F(xiàn)真正的無線無縫連接，加大了竊者困難度，同時(shí)，控制器與防盜器及儀表之間僅用一 根通訊線來完成連線，保證通訊連線連接可靠的前提下，重新設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器程序，充 分利用控制器CPU空閑接口和空閑資源，使防盜更具人性化。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種新型電動(dòng)車用控制器，包括控制器CPU和非接觸 磁卡，控制器內(nèi)設(shè)有非發(fā)射型射頻識(shí)別磁卡管理器，非發(fā)射型射頻識(shí)別磁卡管理器與非接 觸磁卡為一一對(duì)應(yīng)模式，控制器CPU分別與電機(jī)、蓄電池、防盜器和轉(zhuǎn)把連接?？刂破鰿PU 與防盜器之間用一根通訊線連線，非接觸磁卡是非插入接觸型，控制器為捆綁式結(jié)構(gòu)。根據(jù)不同電機(jī)不同霍爾參數(shù)以及不同反電動(dòng)勢的區(qū)別，通過控制器CPU來加以判 斷識(shí)別，一旦電機(jī)與控制器通電運(yùn)轉(zhuǎn)后，控制器便對(duì)電機(jī)具有識(shí)別記憶功能，一旦配對(duì)成 功，不允許隨意更換電機(jī)與控制器，使用時(shí)先用鑰匙打開電門鎖，然后用非接觸磁卡靠近磁卡識(shí)別器來完成解密，控 制器CPU在得到解密密碼正確后給電機(jī)供電，控制器CPU同時(shí)給轉(zhuǎn)把提供電源。在沒有非 接觸磁卡解密時(shí)，電動(dòng)車僅靠電門鑰匙不產(chǎn)生工作電壓，電動(dòng)車推動(dòng)非常吃力，同時(shí)防盜器 發(fā)出警報(bào)時(shí)，報(bào)警器將信號(hào)傳給控制器CPU，控制器CPU鎖定電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于充分利用控制器CPU的芯片內(nèi)存富余的空間和現(xiàn)代遙感 技術(shù)，加大了偷竊者困難度，使防盜更具人性化，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，克服了普通防盜器 防盜功能單一、容易被破壞的缺陷。
圖1為本實(shí)用新型的工作流程圖；圖2為本實(shí)用新型的電路框圖。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖1和圖2所示，一種電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)用控制器防盜后解鎖，包括控制器CPU4和 非接觸磁卡2，控制器內(nèi)設(shè)有磁卡管理器3，并與非接觸磁卡2為一一對(duì)應(yīng)模式，非接觸磁卡 2密碼互開率設(shè)置為1/10 X 108，非接觸磁卡2解密控制器后通過控制器CPU4控制電機(jī)供 電，控制器CPU4同時(shí)給轉(zhuǎn)把提供DC5V電源，控制器CPU4在斷電5秒情況下自動(dòng)鎖電機(jī)，控 制器與防盜器之間僅用一根通訊線來完成連線，非接觸磁卡2是非插入接觸型，可以加工 成任意形狀和任意圖案，滿足人們裝飾需求，充滿時(shí)尚元素，控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為捆綁式。 使用時(shí)先用鑰匙打開電門鎖，然后用非接觸磁卡2解密，在解密密碼正確后控制 器CPU4給電機(jī)供電，控制器CPU4同時(shí)給轉(zhuǎn)把提供5V直流電源。沒有磁卡解密，電動(dòng)車僅 靠電門鑰匙不產(chǎn)生工作電壓。只要電門鑰匙關(guān)斷并拔出，電機(jī)相線通過控制器就處于非正常狀態(tài)(短接狀態(tài))， 使推車?yán)щy，達(dá)到抱死電機(jī)的目的。只有電門鑰匙插入并旋轉(zhuǎn)到“ON”位置時(shí)，與控制器相 連相線立即恢復(fù)正常，推車正常。當(dāng)處于非正常狀態(tài)時(shí)，電機(jī)推動(dòng)非常吃力，利用電機(jī)所產(chǎn) 生的電能，經(jīng)附加電子元器件處理器處理掉，同時(shí)報(bào)警器向車主發(fā)出報(bào)警，此時(shí)，車主的電 門鑰匙發(fā)出震動(dòng)并伴有紅色信號(hào)閃爍提醒車主有人在推車，從而完成靜音報(bào)警，避免噪音 擾民。此時(shí)CPU控制器燈光閃爍并伴有“非法推車”的語音提示，并在儀表顯示區(qū)5顯示。
權(quán)利要求1.一種新型電動(dòng)車用控制器，包括控制器CPU和非接觸磁卡，其特征在于控制器內(nèi)設(shè) 有非發(fā)射型射頻識(shí)別磁卡管理器，非發(fā)射型射頻識(shí)別磁卡管理器與非接觸磁卡為一一對(duì)應(yīng) 模式，控制器CPU分別與電機(jī)、蓄電池、防盜器和轉(zhuǎn)把連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)車用控制器，其特征在于所述控制器CPU與防 盜器之間用一根通訊線連線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)車用控制器，其特征在于所述非接觸磁卡是非 插入接觸型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)車用控制器，其特征在于所述控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為捆綁式。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型電動(dòng)車用控制器，包括控制器CPU和非接觸磁卡，控制器內(nèi)設(shè)有非發(fā)射型射頻識(shí)別磁卡管理器，非發(fā)射型射頻識(shí)別磁卡管理器與非接觸磁卡為一一對(duì)應(yīng)模式，控制器CPU分別與電機(jī)、蓄電池、防盜器和轉(zhuǎn)把連接，控制器CPU與防盜器之間用一根通訊線連線，非接觸磁卡是非插入接觸型，控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為捆綁式。本實(shí)用新型充分利用現(xiàn)代遙感技術(shù)，加大了竊者困難度，使防盜更具人性化，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，克服了普通防盜器防盜功能單一、容易被破壞的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R25/04GK201872714SQ201020276539
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者劉恩, 董經(jīng)貴 申請(qǐng)人:江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司