專利名稱：一種液化氣體半掛車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液化氣體半掛車領(lǐng)域，更具體地說(shuō)它涉及一種液化氣體半掛車支^K O
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液化氣體半掛車支架由支座、支腿和支撐桿構(gòu)成。支腿安裝在支座上，支撐 桿一端與支腿相連，另一端與液化氣體半掛車的罐體相連，其支架的支座呈方形，其橫截面 為等截面。其不足之處在于方形支座承載能力較差，不能完全對(duì)液化氣罐體進(jìn)行支撐，因而 需另設(shè)計(jì)支撐桿對(duì)液化氣罐體進(jìn)行輔助支撐。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)液化氣罐體方形支座的承載能力較差，不能完全獨(dú)立 地對(duì)液化氣罐體進(jìn)行支撐，因而需另設(shè)計(jì)支撐桿對(duì)液化氣罐體進(jìn)行輔助支撐之不足，而提 供一種無(wú)需支撐桿進(jìn)行輔助支撐的液化氣體半掛車支架。本實(shí)用新型由支腿和支座組成，支腿安裝在支座上，支座為四棱臺(tái)形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于將支座設(shè)計(jì)為四棱臺(tái)形，其橫截面為變截面，上大下 小，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，大大提高了支座的支撐能力，使用結(jié)果證明無(wú)需支撐桿即可完全獨(dú)立地 完成對(duì)液化氣罐體進(jìn)行支撐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。
附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1左視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為附圖1中支座2A-A橫截面示意圖。附圖4為現(xiàn)有的液化氣體半掛車支架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種液化氣體半掛車罐體支架由支腿1和支座2組成，支座2為 四棱臺(tái)形(見(jiàn)圖幻，將四棱臺(tái)形支座倒置，使四棱臺(tái)底部朝上，頂部(截錐部位)朝下，支腿 1和支座2通過(guò)螺栓固連。使用時(shí)，將四棱臺(tái)形的支座的上端(四棱臺(tái)的底部)焊接在液化氣半掛車罐體上 即可。本實(shí)用新型省去了現(xiàn)有的液化氣體半掛車支架3 (見(jiàn)圖4)。
權(quán)利要求1. 一種液化氣體半掛車支架，其特征在于它由支腿(1)和支座( 組成，支腿(1)安裝 在支座⑵上，支座⑵為四棱臺(tái)形。
專利摘要一種液化氣體半掛車支架，由支腿(1)和支座(2)組成，支座(2)安裝在支腿(1)上，支座(2)為四棱臺(tái)形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于將支座設(shè)計(jì)為四棱臺(tái)形，其橫截面為變截面，上大下小，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，大大提高了支座的支撐力，無(wú)需支撐桿即可完全獨(dú)立地完成對(duì)液化氣罐體進(jìn)行支撐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。
文檔編號(hào)B60P7/135GK201833940SQ20102028021
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者劉昕宏, 孫太平, 李陸飛, 肖學(xué)文 申請(qǐng)人:荊門宏圖特種飛行器制造有限公司