專利名稱：三向高強度的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三向高強度的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，屬于軌道交通供電用的器 材。
背景技術(shù)：
本實用新型作出以前，在已有技術(shù)中，地鐵和輕軌等軌道交通的第三軌供電系統(tǒng) 所采用的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，例如申請?zhí)?00820006293. 4的“C型鋼與鋁復(fù)合的導(dǎo)電軌”和 申請?zhí)枮?00610038650. 0的“焊接式鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的制備方法”所制造的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電 軌，均存在縱向鋼鋁結(jié)合強度偏低的缺點，不能徹底解決鋼和鋁線膨脹系數(shù)不一致所造成 的彎曲問題，冷熱循環(huán)過程中直線性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種橫向、垂向和縱向強度 都高，直線性好的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌。本實用新型主要解決方案是這樣實現(xiàn)的采用兩個大寫“L”字形的不銹鋼1包在 工字型鋁型材2上方，縱向每隔一段距離在焊縫3下設(shè)置一個不銹鋼圓柱4，埋在鋁型材2 上方中央的圓孔內(nèi)。當兩個L字形不銹鋼1焊接時，圓柱4被焊在一起，成為提高縱向強度 的構(gòu)件，兩個L字形的不銹鋼1連同不銹鋼圓柱4成為外包在鋁型材2上的E型鋼，使鋼鋁 復(fù)合導(dǎo)電軌三個方向都有足夠的強度。本實用新型已有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點本實用新型既保持了同類產(chǎn)品橫向和 垂向的高強度特點，又增加了縱向強度，讓鋼和鋁在結(jié)構(gòu)上縱橫交錯，使鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌三 向強度相等，讓不銹鋼1和鋁型材2及圓柱4成為一體，消除了熱脹冷縮帶來的鋼鋁復(fù)合導(dǎo) 電軌的彎曲度。本實用新型在冷熱循環(huán)過程中直線性好?！癓”形不銹鋼1的拐角處半徑小， 使鋼鋁復(fù)合軌頂面的平直面更寬，有效增加了受電靴接觸面的寬度?！癓”形不銹鋼1的工藝 性好，在冷彎滾壓過程中其長邊5和短邊6表面的平行度容易控制，“L”的二個長短邊之間 距離的精度容易掌握，因而不銹鋼1與鋁型材2的尺寸配合更好，鋼與鋁的接觸電阻更小。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的橫剖面圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的縱剖面圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述在圖1中，鋁型材2的上部 中央有一圓孔，以緊密配合放置不銹鋼圓柱4。將兩個L字形不銹鋼1壓合在工字形鋁合金 型材2上，對不銹鋼1上下左右壓緊后焊接形成焊縫3，焊縫3連結(jié)了兩個L形不銹鋼1和 不銹鋼圓柱4，使兩個L形不銹鋼1和不銹鋼圓柱4成為一體。兩個L字形的不銹鋼1連同 不銹鋼圓柱4成為外包在鋁型材2上的E型鋼。由于圓柱4是以緊密配合放置在鋁型材2上部中央的孔內(nèi)，加之L形不銹鋼1的底邊7位于鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌上部的兩側(cè)，因此本實用 新型的橫向強度極高。L形不銹鋼1的短邊6起到防止不銹鋼1向上脫開的作用。L形不 銹鋼1的短邊6與長邊5的內(nèi)側(cè)距離與鋁型材2該局部左右突出位置的厚度在公差配合上 為緊密配合的關(guān)系，故不銹鋼1與鋁型材2在垂向的結(jié)合強度就有可靠保證。在圖2中，鋁型材2中央的上部每隔一段距離有一圓孔，放置不銹鋼圓柱4、圓柱 4的上部被焊縫3與兩個L型不銹鋼1連成一體。不銹鋼圓柱4的個數(shù)或其間的距離取決 于不銹鋼1與鋁型材2的總膨脹力與圓柱4的有效剪切力之比。而圓柱4的有效剪切力則 取決于圓柱4與焊縫3的連接寬度和焊縫的剪切強度。當每根鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌上的多個圓 柱4的有效總剪切力大于鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的總膨脹力時，鋼和鋁的接觸處便不可能產(chǎn)生相 對滑移，鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌在熱脹冷縮時就不會彎曲。鋼與鋁的縱向結(jié)合強度就能滿足使用 要求。在第三軌供電系統(tǒng)中，本實用新型中鋁型材2起傳輸電流作用，不銹鋼1起減緩電 蝕作用。將本實用新型安裝在走行鋼軌的側(cè)上方，電力機車上的受電靴就能在移動中從本 實用新型取得電流，使電力機車連續(xù)運行。
權(quán)利要求一種三向高強度的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，包括不銹鋼焊在工字形鋁型材上，其特征是兩個L字形的不銹鋼(1)連同不銹鋼圓柱(4)經(jīng)焊接成為外包在鋁型材(2)上的E型鋼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三向高強度的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征是不銹鋼圓柱 (4)位于鋁型材(2)上部中央的孔內(nèi)，由焊縫(3)將其與L字形不銹鋼(1)連成一體，沿縱 向有多個不銹鋼圓柱(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種三向高強度的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，屬于軌道交通供電用的器材。其主要采用兩個L字形的不銹鋼(1)合在工字形鋁型材(2)上后連同不銹鋼圓柱(4)焊成一體。兩個L字形的不銹鋼(1)連同不銹鋼圓柱(4)成為外包在鋁型材(2)上的E型鋼。圓柱(4)縱向每隔一段距離埋在鋁型材(2)上方中央的孔內(nèi)，使不銹鋼與鋁縱橫交錯，三個方向都有足夠的強度。在熱脹冷縮時鋼與鋁接觸處沒有相對位移，鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌不會彎曲，直線性好。
文檔編號B60M1/30GK201729074SQ201020281928
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者李雷 申請人:李雷