專利名稱：汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛的遮陽(yáng)防護(hù)用品，具體的涉及一種可以隨車攜帶的汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩。
背景技術(shù)：
汽車作為人們的日常交通工具得到廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)有的停車位多位于室外空曠 位置，日曬和雨淋成為汽車損害的重要因素，汽車在烈日暴曬下其車內(nèi)溫度可以達(dá)到70 攝氏度，該高溫會(huì)對(duì)車內(nèi)的設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p害，特別是對(duì)于車內(nèi)的裝飾材料以及儀器儀 表造成的老化或者變形損壞更為嚴(yán)重，如果汽車內(nèi)還放置有高溫易燃物品，會(huì)造成車子 的自燃危害。人們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了各種各樣的汽車防護(hù)產(chǎn)品來(lái)對(duì)停放的車輛進(jìn)行遮陽(yáng)和防雨防 護(hù)，例如現(xiàn)有較為普遍的柔性防護(hù)罩，其為一柔性遮陽(yáng)布，平時(shí)可以疊放在車內(nèi)，在使 用時(shí)展開(kāi)罩設(shè)在車身上，起到防護(hù)作用。但該類防護(hù)罩存在諸多缺陷，首先是使用不方 便，由于該柔性遮陽(yáng)罩在展開(kāi)時(shí)操作不方便，容易因?yàn)樗撼抖霈F(xiàn)裂縫，另外該柔性遮 陽(yáng)罩在收放后容易團(tuán)成一團(tuán)，單人無(wú)法快捷的完成展開(kāi)操作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作成本低的汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，其展開(kāi) 和收放操作方便，單人即可快捷的完成防護(hù)罩的收放作業(yè)，其遮陽(yáng)防護(hù)性能佳，能夠?qū)?現(xiàn)較為安全的防護(hù)功能。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，包括罩體，其特征在于所述罩體包括一前罩體和一后罩 體，所述前罩體和后罩體的邊緣均設(shè)置有一環(huán)形支撐體，前罩體和后罩體分別連接中部 罩體，所述前罩體、后罩體與中部罩體連接形成一蓋狀防護(hù)罩。具體的講，所述前罩體和后罩體的結(jié)構(gòu)相同，前罩體由一橢圓形或跑道圓形的 環(huán)形支撐體和邊緣固定于該支撐體的柔性遮陽(yáng)布組成。一實(shí)施方式中，所述中部罩體的一側(cè)邊與所述前罩體或后罩體的環(huán)形支撐體的 三個(gè)側(cè)邊間固定連接，所述中部罩體為柔性遮陽(yáng)布。另一實(shí)施方式中，所述環(huán)形支撐體為多個(gè)桿體的插接拼接結(jié)構(gòu)，該環(huán)形支撐體 的最大內(nèi)徑大于車體的寬度。再一實(shí)施方式中，所述前罩體、后罩體和中部罩體的下邊緣設(shè)置有掛鉤。該汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩采用前罩體和后罩體的邊緣設(shè)置的環(huán)形支撐體作為骨架，該 前罩體和后罩體可以在展開(kāi)后具有較為固定的形狀，環(huán)形支撐體支撐前罩體和后罩體呈 橢圓或跑道圓形，中部罩體與前罩體和后罩體的該環(huán)形支撐體外邊緣部分連接，使得該 前罩體和后罩體可以罩設(shè)在車體的前后端，而中部罩體罩設(shè)在車體的上部。由于采用了 環(huán)形支撐體作為前罩體和后罩體的邊緣支撐，使得前罩體和后罩體容易展開(kāi)，操作者可以將其中的前罩體或后罩體固定后，向后牽扯另一罩體并固定完成車體罩設(shè)。為了便于該遮陽(yáng)保護(hù)罩的下邊緣與車體間固定，可采用分步設(shè)置掛鉤的方式將遮陽(yáng)保護(hù)罩的下邊 緣與車體掛扣固定。本實(shí)用新型的有益效果在于，該汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作成本低， 其展開(kāi)和收放操作方便，單人即可快捷的完成防護(hù)罩的收放作業(yè)，其遮陽(yáng)防護(hù)性能佳， 能夠?qū)崿F(xiàn)較為安全的防護(hù)功能。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。
圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩主要由前罩體10、后罩體30和中部罩體20組 成，前罩體10和后罩體30的邊緣均設(shè)置有一環(huán)形支撐體11，前罩體和后罩體分別連接中 部罩體20，前罩體、后罩體與中部罩體連接形成一蓋狀防護(hù)罩。前罩體和后罩體的結(jié)構(gòu) 相同，前罩體由一橢圓形或跑道圓形的環(huán)形支撐體和邊緣固定于該支撐體的柔性遮陽(yáng)布 組成。中部罩體的兩側(cè)邊分別與前罩體或后罩體的環(huán)形支撐體的三個(gè)側(cè)邊間固定連接， 中部罩體為柔性遮陽(yáng)布。環(huán)形支撐體可以為多個(gè)桿體的插接拼接結(jié)構(gòu)，該環(huán)形支撐體的 最大內(nèi)徑大于車體的寬度。前罩體、后罩體和中部罩體的下邊緣設(shè)置有掛鉤21。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，包括罩體，其特征在于所述罩體包括一前罩體和一后罩 體，所述前罩體和后罩體的邊緣均設(shè)置有一環(huán)形支撐體，前罩體和后罩體分別連接中部 罩體，所述前罩體、后罩體與中部罩體連接形成一蓋狀防護(hù)罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，其特征在于所述前罩體和后罩體的結(jié)構(gòu)相 同，前罩體由一橢圓形或跑道圓形的環(huán)形支撐體和邊緣固定于該支撐體的柔性遮陽(yáng)布組 成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，其特征在于所述中部罩體的一側(cè)邊與所述 前罩體或后罩體的環(huán)形支撐體的三個(gè)側(cè)邊間固定連接，所述中部罩體為柔性遮陽(yáng)布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，其特征在于所述環(huán)形支撐體為多個(gè)桿體的 插接拼接結(jié)構(gòu)，該環(huán)形支撐體的最大內(nèi)徑大于車體的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，其特征在于所述前罩體、后罩體和中部罩 體的下邊緣設(shè)置有掛鉤。
專利摘要一種汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩，包括罩體，其特征在于所述罩體包括一前罩體和一后罩體，所述前罩體和后罩體的邊緣均設(shè)置有一環(huán)形支撐體，前罩體和后罩體分別連接中部罩體，所述前罩體、后罩體與中部罩體連接形成一蓋狀防護(hù)罩。該汽車遮陽(yáng)防護(hù)罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作成本低，其展開(kāi)和收放操作方便，單人即可快捷的完成防護(hù)罩的收放作業(yè)，其遮陽(yáng)防護(hù)性能佳，能夠?qū)崿F(xiàn)較為安全的防護(hù)功能。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201800510SQ201020298588
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者湯林先 申請(qǐng)人:湯林先