專利名稱：一種節(jié)省高度空間的排氣管掛鉤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車排氣系統(tǒng)安裝的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種汽車排氣管 的固定安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車排氣系統(tǒng)的排氣管掛鉤一端通過(guò)排氣管吊掛，與汽車底盤連接，另一端連接 在排氣管上，防止汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)從排氣管吊掛脫落，對(duì)排氣系統(tǒng)有一定的保護(hù)作用，目前的排 氣掛鉤橫截面形狀一般為圓形，使排氣管掛鉤與排氣系統(tǒng)側(cè)和與車身側(cè)底板之間的距離較 小，但隨著消費(fèi)者對(duì)汽車通過(guò)性和操縱性要求的不斷提高，對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的空間布置要 求也越來(lái)越高，同時(shí)現(xiàn)有排氣管掛鉤大都使用空心鋼管材料，降低了剛度。中國(guó)專利局公開(kāi)了一種汽車排氣消聲器掛鉤，授權(quán)公告號(hào)是CN201132489Y，該文 獻(xiàn)公開(kāi)的一種汽車排氣消聲器掛鉤，其一端通過(guò)橡膠吊掛與汽車底盤連接，另一端與排氣 消聲器連接，排氣消聲器掛鉤為空心管狀園桿件。該文獻(xiàn)介紹的排氣消聲器掛鉤與排氣管 掛鉤結(jié)構(gòu)相近，其排氣管掛鉤采用線型圓鋼，橫截面為圓形，使排氣系統(tǒng)與車身底板中間的 高度較小。
發(fā)明內(nèi)容目前汽車的排氣管掛鉤橫截面形狀一般為圓形，使排氣管掛鉤與排氣系統(tǒng)側(cè)和與 車身側(cè)底板之間的距離較小，為了使汽車通過(guò)性和操縱性不斷提高，本實(shí)用新型提供了一 種節(jié)省高度空間的排氣掛鉤裝置。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種節(jié)省高度空間的排氣管掛鉤 裝置，包括排氣管掛鉤和掛鉤端頭，排氣管掛鉤的橫截面為橢圓形，橢圓的橫軸大于豎軸， 排氣管掛鉤在端口處設(shè)有掛鉤端頭，掛鉤端頭傳過(guò)排氣管吊掛。排氣管掛鉤的橫截面為橢 圓形，減小了高度，增加了排氣系統(tǒng)與車身底板間的空間，提高排氣系統(tǒng)離地高度，提高了 汽車通過(guò)性。排氣管掛鉤采用表面防銹處理的實(shí)心鋼材，有效地防止了生銹，與空心鋼管排氣 管掛鉤相比，本實(shí)用新型的動(dòng)剛度和強(qiáng)度都很高，能減少排氣系統(tǒng)振動(dòng)向車身地板的傳遞， 提高排氣管掛鉤的可靠性和耐久性，同時(shí)地板振動(dòng)減小，地板向車內(nèi)輻射的噪聲減小，車內(nèi) NVH性能提高。排氣管掛鉤的橫截面為橢圓形，橫軸與豎軸的比為1 1-1 0.6，減小了高度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)改變排氣管掛鉤橫截面形狀，從 而增加了高度空間，提高了排氣系統(tǒng)離地間隙，從一定程度上提高汽車的通過(guò)性能。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A剖視圖；[0011]圖3是本實(shí)用新型的剛度曲線。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例采用表面防銹處理的鋼材制作排氣管掛鉤1和掛鉤端頭3，掛鉤端頭3通 過(guò)加工在排氣管掛鉤1上，排氣管掛鉤1的橫截面為橢圓形，橫軸dl = 14mm,豎軸d2 = 11mm，本實(shí)用新型的橫截面長(zhǎng)半徑由于與其它方案的實(shí)心排氣掛鉤半徑相等，所以橫截面 面積小，重量輕。排氣系統(tǒng)與車身底板之間的高度增加了 h = dl-d2 = 3mm.由于排氣管吊掛2為橡膠材料，具有彈性，掛鉤端頭3穿過(guò)排氣管吊掛2，使本實(shí)用 新型通過(guò)排氣管吊掛2與汽車底盤連接，排氣管掛鉤1的另一端焊接在排氣管上，完成排氣 管的固定本實(shí)用新型采用實(shí)心鋼材，與空心鋼管排氣掛鉤相比，本實(shí)用新型的動(dòng)剛度和強(qiáng) 度都很高，能減少排氣系統(tǒng)振動(dòng)向車身地板的傳遞，提高排氣管掛鉤的可靠性和耐久性，同 時(shí)地板振動(dòng)減小，地板向車內(nèi)輻射的噪聲減小，車內(nèi)NVH性能提高。參見(jiàn)附圖3，實(shí)線為本實(shí)用新型動(dòng)剛度曲線，虛線為空心鋼管型排氣掛鉤動(dòng)剛度曲 線，排氣管掛鉤與車身連接點(diǎn)動(dòng)剛度曲線，值越低越好通過(guò)改變排氣掛鉤橫截面形狀，從而增加了高度空間，增加了排氣系統(tǒng)與車身底 板之間的空間，提高了排氣系統(tǒng)離地高度，從一定程度上提高汽車的通過(guò)性能。
權(quán)利要求一種節(jié)省高度空間的排氣管掛鉤裝置，包括排氣管掛鉤(1)和掛鉤端頭(3)，其特征在于排氣管掛鉤(1)的橫截面為橢圓形，橢圓的橫軸大于豎軸，排氣管掛鉤(1)在端口處設(shè)有掛鉤端頭(2)，掛鉤端頭(2)穿過(guò)排氣管吊掛(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)省高度空間的排氣管掛鉤裝置，其特征在于排氣管 掛鉤(1)采用表面防銹處理的實(shí)心鋼材。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)省高度空間的排氣管掛鉤裝置，其特征在于排氣管 掛鉤(1)的橫軸與豎軸比為1 1-1 0.6。
專利摘要一種節(jié)省高度空間的排氣管掛鉤裝置包括排氣管掛鉤和掛鉤端頭，排氣管掛鉤的橫截面為橢圓形，橢圓的橫軸大于豎軸，排氣管掛鉤在端口處設(shè)有掛鉤端頭，掛鉤端頭穿過(guò)排氣管吊掛。通過(guò)改變排氣掛鉤橫截面形狀，從而增加了高度空間，提高了排氣系統(tǒng)離地間隙，從一定程度上提高汽車的通過(guò)性能。
文檔編號(hào)B60K13/04GK201633529SQ201020302609
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者劉強(qiáng), 宋百忠, 李書(shū)福, 楊健, 王海林, 肖俊香, 趙福全, 馬芳武 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司