專利名稱：一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要涉及自卸車領(lǐng)域，尤其涉及一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的自卸車，在車箱與車架之間安裝有穩(wěn)定裝置，該穩(wěn)定裝置安裝在車架兩縱 梁之間，為框架式結(jié)構(gòu)，存在前頂自卸車箱體的舉升穩(wěn)定性不好的缺陷
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝 置，它安裝在車架縱梁外側(cè)，左右各有一付，與內(nèi)置式穩(wěn)定裝置共同對車箱起穩(wěn)定作用。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置，其特征在于包括有鉸接在一起的上支架梁和下 支架梁，上支架梁另一端與車箱底板鉸接，下支架梁另一端與車架縱梁鉸接。一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置，其特征在于包括有兩組上支架梁和下支架梁，分 別位于車架的左、右兩側(cè)，兩個下支架梁鉸接在車架對應縱梁的外側(cè)。所述上支架梁何下支架梁均為矩形梁結(jié)構(gòu)，兩端焊有銷套。本實用新型利用兩組支架梁鉸接面抗扭能力對車箱起穩(wěn)定作用。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制備方便，且增大了前頂自卸車箱體的舉升穩(wěn)定性。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置，包括有兩組鉸接在一起的上支架梁1和下支架梁 2，分別位于車架的左、右兩側(cè)，上支架梁1的另一端與車箱底板3鉸接，下支架梁2的另一 端與車架縱梁4鉸接，且鉸接在車架對應縱4梁的外側(cè)。
權(quán)利要求一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置，其特征在于包括有鉸接在一起的上支架梁和下支架梁，上支架梁另一端與車箱底板鉸接，下支架梁另一端與車架縱梁鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置，其特征在于包括有兩組上 支架梁和下支架梁，分別位于車架的左、右兩側(cè)，兩個下支架梁鉸接在車架對應縱梁的外 側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種前頂自卸車外置穩(wěn)定裝置，括有鉸接在一起的上支架梁和下支架梁，上支架梁另一端與車箱底板鉸接，下支架梁另一端與車架縱梁鉸接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制備方便，且增大了前頂自卸車箱體的舉升穩(wěn)定性。
文檔編號B60P1/28GK201769725SQ20102050203
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者張明國, 鮑春喬 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司